本实用新型涉及伺服阀的测试系统，具体涉及一种用于电力系统伺服阀的测试装置。
背景技术：
目前发电厂汽轮机调速控制系统均为抗燃油液压系统，液压执行机构中的电液控制器均为MOOG或者威格士的比例伺服阀。针对伺服阀对油质(特别是颗粒度)的要求比较高。频繁的出现伺服阀的故障，而且目前国内可以用于测试伺服阀的系统寥寥无几，导致如果伺服阀发生故障只能返回原公司返修检测，周期长，费用高。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种快速检测伺服阀的性能是否可以满足电厂运行需要的电力系统伺服阀的测试装置。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种用于电力系统伺服阀的测试装置,所述电力系统伺服阀上设有进油P口、先导级X口、回油T口、伺服A口和伺服B口，
与所述进油P口连接的管路上依次设有第一压力表、板式球阀、高压过滤器、第一减压阀和第二压力表，且所述第二压力表靠近所述进油P口；
与所述先导级X口连接的管路上依次设有第一截止阀、第二减压阀和第三压力表，且所述第三压力表靠近所述先导级X口，该管路远离所述先导级X口的一端连接在所述高压过滤器和第一减压阀之间的管路上；
与所述回油T口连接的管路上依次设有流量计、三通球阀、第四压力表和第一可调节流阀，且第一可调节流阀靠近所述回油T口；
与所述伺服A口连接的管路上依次设有第二可调节流阀、第五压力表和第一压力传感器，且所述第一压力传感器靠近所述伺服A口，该管路远离所述伺服A口的一端连接在所述三通球阀与第四压力表之间的管路上；
与所述伺服B口连接的管路上依次设有第三可调节流阀、第六压力表和第二压力传感器，且所述第二压力传感器靠近所述伺服B口，该管路远离所述伺服B口的一端连接在所述第二可调节流阀与第五压力表之间的管路上。
本实用新型的有益效果是：本实用新型一种用于电力系统伺服阀的测试装置通过在电力系统伺服阀的进油P口、先导级X口、回油T口、伺服A口和伺服B口上分别设置测试组件，可以快速的来测试电力系统伺服阀的各项性能，避免电力系统伺服阀发生故障只能返回原公司返修检测，周期长和费用高的问题。
在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
进一步，所述第一减压阀和第二减压阀还通过管路连接在回油箱上。
进一步，所述流量计包括齿轮流量计和涡轮流量计，所述齿轮流量计和涡轮流量计的一端均分别通过管路连接在所述回油箱上，另一端分别通过管路连接在所述三通球阀上。
采用上述进一步方案的有益效果是：三通球阀、齿轮流量计以及涡轮流量计的组合可以保护昂贵的齿轮流量计。
进一步，所述三通球阀与所述第四压力表之间的管路上设有温度计。
进一步，所述第一压力表上配设有第一单向阀，并通过所述第一单向阀连接在与所述进油P口连接的管路上；所述第二压力表上配设有第二截止阀和第二单向阀，并依次通过所述第二截止阀和第二单向阀连接在与所述进油P口连接的管路上。
进一步，所述第三压力表上配设有第三截止阀和第三单向阀，并依次通过所述第三截止阀和第三单向阀连接在所述先导级X口的管路上。
进一步，所述第四压力表上配设有第四截止阀和第四单向阀，并依次通过所述第四截止阀和第四单向阀连接在与所述回油T口连接的管路上。
进一步，所述第五压力表上配设有第五截止阀和第五单向阀，并依次通过所述第五截止阀和第五单向阀连接在与所述伺服A口连接的管路上。
进一步，所述第六压力表上配设有第六截止阀和第六单向阀，并依次通过所述第六截止阀和第六单向阀连接在与所述伺服B口连接的管路上。
采用上述进一步方案的有益效果是：在各个压力表上配设单向阀和截止阀，方便在线更换压力表。
进一步，与所述先导级X口连接的管路上还设有第七单向阀，所述第七单向阀通过管路与所述第二减压阀并联。
附图说明
图1为本实用新型一种用于电力系统伺服阀的测试装置的结构示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、第一压力表，2、板式球阀，3、高压过滤器，4、第一减压阀，5、第二压力表，6、第一截止阀，7、第二减压阀，8、第三压力表，9、流量计，9.1、齿轮流量计，9.2、涡轮流量计，10、三通球阀，11、第四压力表，12、第一可调节流阀，13、第二可调节流阀，14、第五压力表，15、第一压力传感器，16、第三可调节流阀，17、第六压力表，18、第二压力传感器，19、回油箱，20、温度计，21、第一单向阀，22、第二截止阀，23、第二单向阀，24、第三截止阀，25、第三单向阀，26、第四截止阀，27、第四单向阀，28、第五截止阀，29、第五单向阀，30、第六截止阀，31、第六单向阀，32、第七单向阀，33、进油P口，34、先导级X口，35、回油T口，36、伺服A口，37、伺服B口。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
如图1所示，一种用于电力系统伺服阀的测试装置,所述电力系统伺服阀上设有进油P口33、先导级X口34、回油T口35、伺服A口36和伺服B口37，
与所述进油P口33连接的管路上依次设有第一压力表1、板式球阀2、高压过滤器3、第一减压阀4和第二压力表5，且所述第二压力表5靠近所述进油P口33；
与所述先导级X口34连接的管路上依次设有第一截止阀6、第二减压阀7和第三压力表8，且所述第三压力表8靠近所述先导级X口34，该管路远离所述先导级X口34的一端连接在所述高压过滤器3和第一减压阀4之间的管路上，此处中的该管路为与所述先导级X口34连接的管路；
与所述回油T口35连接的管路上依次设有流量计9、三通球阀10、第四压力表11和第一可调节流阀12，且第一可调节流阀12靠近所述回油T口35；
与所述伺服A口36连接的管路上依次设有第二可调节流阀13、第五压力表14和第一压力传感器15，且所述第一压力传感器15靠近所述伺服A口36，该管路远离所述伺服A口36的一端连接在所述三通球阀10与第四压力表11之间的管路上，此处中的该管路为与所述伺服A口36连接的管路；
与所述伺服B口37连接的管路上依次设有第三可调节流阀16、第六压力表17和第二压力传感器18，且所述第二压力传感器18靠近所述伺服B口37，该管路远离所述伺服B口37的一端连接在所述第二可调节流阀13与第五压力表14之间的管路上，此处中的管路为与所述伺服B口37连接的管路。
具体的：
所述第一减压阀4和第二减压阀7还通过管路连接在回油箱19上。
所述流量计9包括齿轮流量计9.1和涡轮流量计9.2，所述齿轮流量计9.1和涡轮流量计9.2的一端均分别通过管路连接在所述回油箱19上，另一端分别通过管路连接在所述三通球阀10上。
所述三通球阀10与所述第四压力表11之间的管路上设有温度计20。
所述第一压力表1上配设有第一单向阀21，并通过所述第一单向阀21连接在与所述进油P口33连接的管路上；所述第二压力表5上配设有第二截止阀22和第二单向阀23，并依次通过所述第二截止阀22和第二单向阀23连接在与所述进油P口33连接的管路上。
所述第三压力表8上配设有第三截止阀24和第三单向阀25，并依次通过所述第三截止阀24和第三单向阀25连接在与所述先导级X口34连接的管路上。
所述第四压力表11上配设有第四截止阀26和第四单向阀27，并依次通过所述第四截止阀26和第四单向阀27连接在与所述回油T口35连接的管路上。
所述第五压力表14上配设有第五截止阀28和第五单向阀29，并依次通过所述第五截止阀28和第五单向阀29连接在与所述伺服A口36连接的管路上。
所述第六压力表17上配设有第六截止阀30和第六单向阀31，并依次通过所述第六截止阀30和第六单向阀31连接在与所述伺服B口37连接的管路上。
与所述先导级X口34连接的管路上还设有第七单向阀32，所述第七单向阀32通过管路与所述第二减压阀7并联。
在本实用新型一种用于电力系统伺服阀的测试装置中：
第一压力表1显示整个系统的进油压力，当压力油通过所述板式球阀2再通过所述高压过滤器3，此后压力油分两路；一路是伺服阀的主油路，由所述第一减压阀4控制电力系统伺服阀的进油P口的压力；另一路是电力系统伺服阀的先导级外部供油路的先导级X口，由所述第二减压阀7来控制电力系统伺服阀的先导级X口的压力，其中第一截止阀6的开关决定是否使用电力系统伺服阀的先导级X口。所述第二压力表5能够显示电力系统伺服阀的进油P口的压力，同时与所述第一压力表1比对，能够看出两者之间油路的压力差；所述第一减压阀4的出口压力也是根据所述第二压力表5来调节；当所述第二压力表5需要更换的时候，或者压力高过其量程的时候，关闭所述第二截止阀22；其他压力表上配设的截止阀起同样的作用。所述第三压力表8用来显示所述第二减压阀7的出口压力，即电力系统伺服阀的先导级X口的压力。
通过第一可调节流阀12、第二可调节流阀13和第三可调节流阀16的开关组合，来测试电力系统伺服阀的各项性能。具体使用情况在以下具体实施例中有说明。所述第五压力表14和第六压力表17分别显示地理系统伺服阀的伺服A口和伺服B口的输出油压。所述第一压力传感器15和第二压力传感器18能够分别测试电力系统伺服阀的伺服A口和伺服B口对应腔室中的压力，给出电压信号，从而绘制压力特性曲线。所述第四压力表11显示电力系统伺服阀的回油T口的压力，该压力表是低压的压力表，使用要加以注意。
所述三通球阀10、齿轮流量计9.1和涡轮流量计9.2的组合使用主要目的是为了保护价格昂贵的齿轮流量计9.1，所述齿轮流量计9.1的量程范围是：0.1-150L/min，精度等级是0.3级；所述涡轮流量计9.2的量程是4.2-120L/min，精度等级是0.5级。
具体实施例：
一、空载流量特性测试：调节外部油泵和第一减压阀4，测试压力根据被测试的阀而定，通常为7MPa、14MPa、21MPa三种状态；打开板式球阀2、第二截止阀22、第五截止阀28、第六截止阀30、第一截止阀6、第一可调节流阀12和第三可调节流阀16，关闭其他所有阀。将三通球阀10连接到涡轮流量计9.2侧，开启油源，给电力系统伺服阀加正负信号，迅速运行几次。然后关闭第二可调节流阀13。然后打开电脑选择流量特性测试界面，点击流量开始测试，使其产生一个频率为0.01HZ，幅度为额定电流(MOOG722除外)的正玄波的交流信号。根据交流信号大小，涡轮流量计9.2的信号大小，在电脑上经过系统计算自动绘制出空载流量特性曲线，分别计算左右最大流量数据，以及电力系统伺服阀的滞环数据。
二、压力增益特性测试：调节外部油源和第一减压阀4，测试压力根据被测试阀的额定压力来设定；打开板式球阀2、第二截止阀22、第五截止阀28、第六截止阀30、第一截止阀6和第一可调节流阀12，关闭其他所有阀。然后打开电脑选择压力测试界面，点击压力开始测试，使其产生一个频率为0.01HZ，幅度为额定电流(MOOG722除外)的正玄波的交流信号。根据交流信号大小以及第一压力传感器15和第二压力传感器18的信号差值的信号大小，在电脑上经过系统计算自动绘制出压力特性曲线。如有必要，可在不同供油压力的状态下，重复以上实验。
三、内泄漏测试：调节外部油泵和第一减压阀4的供油压力至高于回油压力10Mpa以上，以及适当的先导压力(如果电力系统伺服阀的先导级是内供内排，则关闭第七单向阀32)；打开板式球阀2、第二截止阀22、第五截止阀28、第六截止阀30、第一截止阀6和第一可调节流阀12，关闭其他所有阀。将三通球阀10连接到齿轮流量计9.1侧，开启油源，在设定进油压力后，然后打开电脑选择内泄测试界面，点击内泄开始测试，使其产生一个频率为0.01HZ，幅度为额定电流(MOOG722除外)的正玄波的交流信号。根据交流信号大小和齿轮流量计9.1的信号大小，在电脑上经过系统计算自动绘制出内泄特性曲线。
本实用新型一种用于电力系统伺服阀的测试装置通过在电力系统伺服阀的进油P口、先导级X口、回油T口、伺服A口和伺服B口上分别设置测试组件，可以快速的来测试电力系统伺服阀的各项性能，避免电力系统伺服阀发生故障只能返回原公司返修检测，周期长和费用高的问题。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。