本发明涉及柱塞泵,特别涉及一种具有限流器自清洗功能的柱塞泵随动机构。
背景技术:
随动机构是斜盘式轴向柱塞泵的基本构件之一,其功能是通过调节活塞前后腔压差力和弹簧力的变化,改变斜盘角度。为了使调节活塞前后腔存在一定的压差,现有航空产品中斜盘式轴向柱塞泵一般是设计两条油路分别进入调节活塞前后腔,前腔直接通有柱塞出口高压压力,后腔通有经过减压阀或者限流油嘴减压后的压力。
由于在通往活塞后腔的油道上设计了节流油嘴,节流油嘴直径一般为0.8~1.5mm。节流油嘴的节流面积大小,影响随动活塞前后腔的压差。限流面积大了,影响随动机构过渡过程加快,使斜盘所受的冲击力加大,限流面积若是小了,使随动活塞后腔压力小,不能把斜盘推到最大角度,也存在堵塞的风险,抗污染能力较差;另外现有调节活塞结构要为节流油嘴设计专门的油道和安装位置,增加了结构复杂性和加工难度。
技术实现要素:
本发明的目的:提供一种具有限流器自清洗功能的柱塞泵随动机构,提高柱塞泵随动机构的工作可靠性。
本发明的技术方案:一种具有限流器自清洗功能的柱塞泵随动机构,其特征为:所述的随动机构包括活塞杆4、调节活塞1、限流器2、清洗针3和弹簧座6,活塞杆4为中空结构,设计有连通柱塞泵调节活塞1前后腔的油道,活塞杆4的油道内安装有限流器2,清洗针3一端固定在弹簧座6上,另一端深入到限流器2的限流孔中。
优选地,弹簧座6的底部开孔,孔的底部为锥面,清洗针3安装在弹簧座6的孔内;
清洗针3的一端为球形,球面与锥面贴合。
优选地,所述的清洗针3位于限流器2工作范围内的结构为带有锥度或台阶的杆状结构。
优选地,活塞杆4油道的内壁上开有环形槽,环形槽能安装有带有中心孔的圆柱体,所述的圆柱体为限流器。
优选地,限流器内限流器的孔径与清洗针3的直径之比为1.2-1.4。
优选地,连通柱塞泵调节活塞1前后腔的油道包括沿活塞杆轴线的油路和沿活塞杆径向的油路,所述径向油路为通孔,在活塞杆外圆周面径向油路处开有环形槽。
本发明的有益效果:实现了随动机构限流器在工作过程中自动清洗,提高产品的抗污染能力和使用可靠性。
附图说明
图1为现有技术中柱塞泵结构示意图;
图2为本发明清洗结构原理图;
图3为本发明清洗结构示意图。
具体实施方式
一种具有限流器自清洗功能的柱塞泵随动机构包括调节活塞1、限流器2、清洗针3、活塞杆4、弹簧5和弹簧座6等零组件,见图3。
从柱塞泵打出的高压油经过油路孔进入调节活塞1左腔,流经活塞杆4上两条交汇的油路到达限流器2,高压油经限流器2减压后进入调节活塞1后腔,调节活塞1的位置由调节活塞1左右两腔压差力和弹簧5弹力的大小确定。当柱塞泵打出的高压油压力变化时,调节活塞1在压差力作用下开始移动,由于限流器2安装在活塞杆4内部,与调节活塞1一起移动,此时安装在弹簧座6上的清洗针3自动对限流器2进行清洗,防止限流器2脏堵。限流器2内孔与清洗针3外圆共同形成的面积为限流面积,根据产品调节规律的需要,可以设计不同限流面积的限流组合。
活塞杆4与调节活塞1相连的一端设计有两条相互垂直的交汇油路孔作为通油油道,用于将调节活塞左腔的油引入活塞右腔。径向孔为直径φ2mm通孔,在活塞杆4外圆周面径向油路处开有环形槽;轴向孔为直径φ2.5mm。
轴向孔孔口位置加工有台阶孔和卡圈槽,台阶孔内径与限流器外径配合使用,用于安装限流器2,卡圈槽内装有卡圈用于固定限流器2,该设计的作用是将限流器模块化,便于限流器的安装、检查和更换。
调节活塞1是圆柱形金属件,加工有中心孔,用于安装在活塞杆4外径上。为了提高调节活塞1的耐磨性,活塞外圆上开有4组宽度为1mm,深度为0.5mm环形槽,对外圆表面镀铜,同时保证外圆表面粗糙度ra0.2并抛光。
限流器2为带有中心孔的圆柱体,与清洗针外径配合使用;限流器2外径尺寸为
清洗针3由一根直径为φ1.2~1.4φ的金属针和一个球形滚珠组成,球形滚珠开有中心孔,金属针用焊料焊接在球形滚珠中心孔内,焊接后金属针和球形滚珠的不同轴度不大于0.15。为了保证运动灵活,金属针伸出一端和球形滚珠外圆均抛光处理。
为了使限流器限流效果和零件尺寸结构的最优化,保证一定大小的限流面积,限流器的孔径与清洗针3的直径之比为1.2-1.4。可以按照不同产品调节需要,清洗针3在限流器2工作范围内的结构为带有锥度或台阶的杆状结构,保证需要的限流面积。
清洗针3安装在弹簧座6内。弹簧座6的底部开有带螺纹的通孔,孔的底部为锥面,清洗针的球面与弹簧座锥面贴合,当使用带有外螺纹的螺塞拧入弹簧座的螺纹内,并冲点锁紧,用于压紧清洗针并保证清洗针与限流器孔同心。