一种手动脚踏两用液压泵的制作方法

本发明涉及液压泵技术领域，特指一种手动脚踏两用液压泵。

背景技术：

液压泵作为一种液压系统的动力元件，是靠发动机或电动机进行驱动，将油液从油箱中吸入，然后形成压力油再排出，直至送至执行元件进行工作。一般的液压泵是采用手进行施力，往复进行上拉和下推的动作，这类结构的压杆和泄油装置都是用手去压或者用手进行泄油，比较费力。而且传统的液压泵泄压方式为强制泄压，不具备自动泄压的工作，适用范围比较局限。

中国发明专利公告号：203051017u，公开了一种手动脚踏液压泵，包括底板、设于底板上的泵体、铰接于泵体上的脚踏压杆，所述泵体上设有大活塞杆，踩动脚踏压杆可以接触大活塞杆实现高压和低压的油压输送，方便省力，但是，由于结合其附图可知，脚踏压杆的复位仅仅靠的是大活塞杆内的弹簧，这样脚踏压杆由于自身存在的重量和长时间反复的运动，会导致脚踏压杆复位慢或者复位失效，这样当使用脚踏动脚踏压杆时，脚踏压杆复位不及时会造成操作不便。

中国发明专利公告号：205401020u，公开了一种手动脚踏两用液压泵：包括底板、设于底板上的泵体，所述泵体的一端设有驱动泵体工作的活塞杆，所述泵体上位于活塞杆的一端铰接有脚踏架，所述脚踏架转动时可抵触活塞杆并使其伸缩运动，所述脚踏架上设有脚踏部、以及位于脚踏部上侧并用于压紧脚背的压紧套。该发明主要提供的是一种手动及脚踏的结构，而且在其脚踏架上设置有多个脚踏杆，结构复杂，同时在其说明书中也未提及液压泵的泄压方式，适用范围较为局限。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决上述问题，设计了一种能够进行自动泄压，并且控制其在自动泄压的过程中进行保压，工作效率高，既能手动又能用脚踩来控制的液压泵。

本发明的目的是这样实现的：

一种手动脚踏两用液压泵，包括泵体，驱动部件和支撑座，所述泵体上方可转动安装有所述驱动部件，泵体下方设置有所述支撑座，所述泵体上连接有用于存储油液的储油管，储油管与泵体内部设置有油路系统；

所述油路系统包括进油阀、出油阀、安全阀以及泄压阀，所述进油阀、安全阀以及泄压阀位于所述储油管内部，所述出油阀位于所述泵体内部；

所述泵体内部开设有工作油腔和若干条油道，所述进油阀、出油阀、安全阀以及泄压阀通过所述若干条油道相连通；

所述储油管外端安装有泄压踏板；所述泵体外接有油管接头和压力表组件，所述油液从所述进油阀流入，经过泵体内部的工作油腔以及油道后从所述油管接头的出油口流出；

所述驱动部件上设置有可供手拉或脚踩的连杆。

所述工作油腔内设置有工作腔一和工作腔二，工作腔一通过油道一连通所述进油阀，工作腔二通过油道二连通所述出油阀；所述工作腔一内安装有柱塞一和柱塞弹簧，柱塞一套设在柱塞弹簧内部，柱塞弹簧上端与工作油腔壁之间设置有活塞；所述工作腔二内安装有柱塞杆，柱塞杆上端延伸出所述泵体抵靠在所述驱动部件上。

所述进油阀包括位于所述储油管内的进油阀主体和位于所述泵体内的进油单向阀，进油阀主体表面上开设有一个以上的进油孔，进油阀主体内部开设有进油道，进油道前端连通所述进油单向阀，进油单向阀前端连通泵体内部油道；油液从所述进油孔进入所述进油道，穿过所述进油单向阀进入泵体内部，通过油道进入所述工作油腔内。

所述油道二上连通有油道三，油道三连通所述安全阀与油道四，油道四连通所述泄压阀与油道五，油道五连通所述油管接头和油道六，油道六连通所述压力表组件。

所述泄压阀包括泄压单向阀、阀杆以及阀套，泄压单向阀位于阀杆内端，阀杆外端延伸出所述储油管抵靠在所述泄压踏板上；阀套套设在阀杆外周并抵靠在所述安全阀上。

所述储油管内部设置有油囊和拉杆，油囊内装满油液，拉杆一端插设在所述泵体内，另一端贯穿所述油囊固定在储油管上。

还包括调压杆，调压杆穿过所述泵体安装在所述储油管内。

所述驱动部件包括手柄一和手柄二，手柄一与手柄二前端之间连接有限位块，手柄一与手柄二后端之间连接有所述连杆。

所述限位块与所述支撑座之间连接有拉伸弹簧。

所述泵体上方设置有泵盖，所述驱动部件铰接在所述泵盖上。

本发明相比现有技术突出且有益的技术效果是：

1、本发明泵体内部的工作油腔内设置有两个柱塞，并分别与进油阀和出油阀相通，属于一种单进单出的双柱塞结构，实现了高低压同一个油路，便于调整压力大小。

2、本发明的泵体和储油管内设置有油路系统，油路系统包括进油阀、出油阀、安全阀以及泄压阀，进油阀、安全阀及泄压阀位于储油管内部，出油阀位于所述泵体内部；各个阀体之间通过油路相连通，使得液压泵在工作时，当泵体内压力达到一定值时，能够进行自动泄压；同时，本发明还设置有泄压踏板，泄压踏板可以根据实际情况进行人工强制泄压，并且具有保压功能，即使用者在进行泄压时，不会完全泄压，泵体内会保留一部分的压力，便于再次工作，提高了工作效率，安全可靠，应用范围更广。

3、本发明采用的驱动部件，设置有连杆结构，操作者在使用时既可以手持又可以脚踩，操作省力省时，提高工作效率。

4、本发明泵体内的工作油腔是依靠驱动部件带动柱塞杆的上下升降，改变工作油腔内的压力，促使油液从进油阀进入油道一再进入工作油腔，再从工作油腔进入油道二送至出油阀及油道三，结构简单，使用方便，反应灵敏，进出油效率高。

附图说明

图1是本发明的截面剖视图一。

图2是图1的m处局部放大图。

图3是本发明的截面剖视图二。

图4是本发明的截面剖视图三。

图5是图4的a-a向截面剖视图。

图6是图4的b-b向截面剖视图。

图7是图6的n处局部放大图。

图8是图4的c-c向截面剖视图。

图9是图4的d-d向截面剖视图。

图10是本发明进油阀的结构示意图。

图11是本发明锁定机构的结构示意图。

图12是本发明的结构简图。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本发明作进一步描述，参见图1-图12：

一种手动脚踏两用液压泵，包括泵体1，驱动部件2和支撑座3，所述泵体1上方可转动安装有所述驱动部件2，泵体1下方设置有所述支撑座3，所述泵体1上连接有用于存储油液的储油管4，储油管4与泵体1内部设置有油路系统；

所述油路系统包括进油阀51、出油阀52、安全阀53以及泄压阀54，所述进油阀51、安全阀53以及泄压阀54位于所述储油管4内部，所述出油阀52位于所述泵体1内部；

所述泵体1内部开设有工作油腔11和若干条油道，所述进油阀51、出油阀52、安全阀53以及泄压阀54通过所述若干条油道相连通；

所述储油管4外端安装有泄压踏板6；所述泵体1外接有油管接头7和压力表组件8，所述油液从所述进油阀51流入，经过泵体1内部的工作油腔11以及油道后从所述油管接头7的出油口71流出；

所述驱动部件2上设置有可供手拉或脚踩的连杆21。

所述工作油腔11内设置有工作腔一111和工作腔二112，工作腔一111通过油道一91连通所述进油阀51，工作腔二112通过油道二92连通所述出油阀52；所述工作腔一111内安装有柱塞12和柱塞弹簧13，柱塞12套设在柱塞弹簧13内部，柱塞弹簧13一端作用在柱塞12上，另一端固定设置在工作腔一下端，柱塞弹簧13上端与工作油腔11壁之间设置有还活塞14；所述工作腔二112内安装有柱塞杆15，柱塞杆15上端延伸出所述泵体1抵靠或靠近所述驱动部件2上，柱塞杆15的下端延伸至所述柱塞12的一端，柱塞杆15外侧设置有柱塞钢套151，柱塞杆15与柱塞钢套151之间以及柱塞钢套151与工作腔二112内壁之间均设置有密封圈，增强柱塞杆与泵体之间的密封性。

所述进油阀51包括位于所述储油管4内的进油阀主体512和位于所述泵体1内的进油单向阀511，进油阀主体512表面上开设有一个以上的进油孔513，本实施例中开设有三个进油孔，进油阀主体512内部开设有进油道514，进油道514前端连通所述进油单向阀511，进油单向阀511前端连通泵体1内部油道；油液从所述进油孔513进入所述进油道514，穿过所述进油单向阀511进入泵体1内部，通过油道进入所述工作油腔11内。

所述油道二92上连通有油道三93，油道三93连通所述安全阀53与油道四94，油道四94连通所述泄压阀54与油道五95，油道五95连通所述油管接头7和油道六96，油道六96连通所述压力表组件8。所述油道二92、油道三93、油道四94、油道五95与泵体1之间设置有堵头97，堵头97与泵体1之间设置有密封圈，堵头97通过螺钉紧固在泵体1上。

油路系统内的油路流向：如图1所示，油液从储油管4中通过进油阀主体512上开设的进油孔513进入进油阀51内部，并通过油道一91进入工作油腔11内；如图5所示，工作油腔内的油液从油道二92流出至出油阀52；通过出油阀52的油液可从油道三93输送至油道四94内；如图6所示，油道四94与油道五95连通，油液从油道四流向油道五；如图8所示，油液经过油道五，有部分油液会从油道六流去，在压力表组件上显示当时的油压直；另一部分油液最终从与油道五95连通的所述油管接头7的出油口71流出。当工作油腔11内的压力达到一定值时，油液会从油道三93进入安全阀53内。

安全阀53包括安全阀体535，安全阀体535内设置有一个圆锥形的阀芯531，安全阀杆532，阀芯弹簧533和滑套534，安全阀杆532一端穿出安全阀体535套设在安全阀弹簧座538上，另一端与阀芯531相连，在安全阀杆532上套设有滑套534且滑套534与阀芯531相接触，阀芯弹簧533套设在安全阀杆532外周，阀芯弹簧533一端作用在弹簧座538上，另一端作用在滑套534上并使滑套534顶压在阀芯531上。安全阀体535外周安装有一安全阀套536，安全阀套536与泵体之间设置有复位弹簧537。当泵体内部的压力达到临界值时，油液可将阀芯531顶开，从而打开出油通道，经过安全阀阀体流入储油管中，达到自动泄压的目的。

所述泄压阀54包括泄压阀体544，泄压阀体544表面开设有泄压阀进油口545，泄压阀体544内设置有泄压单向阀541、泄压阀杆542以及泄压阀套543，泄压单向阀541位于泄压阀杆542内端，泄压阀杆542外端延伸出所述储油管4抵靠或靠近所述泄压踏板6；泄压阀套543套设在泄压阀杆542外周并抵靠在所述安全阀53的安全阀套536上。当要进行强制泄压时，踩踏所述泄压踏板6时，泄压阀杆542在泄压踏板6的带动下向内移动，打开泄压单向阀541，油液从泵体内部油道四94进入泄压阀体544内部，从泄压阀出油口545进入油囊41内，达到强制泄压的目的；同时，泄压阀杆542在移动时会带动泄压阀套543的移动，泄压阀套543上端延伸出一抵在安全阀套536上的触角，安全阀套536在泄压阀套543的带动下也会进行移动。

在上述泄压过程中，点按所述泄压踏板6，即可停止泄压，起到系统保压功能，便于再次启动装置进行工作；长按所述泄压踏板6，可以达到完全泄压的目的。

所述储油管4内部设置有油囊41和拉杆42，油囊41内装满油液，油囊41前端固定安装在所述泵体上，油囊41后端安装有后端盖；拉杆42一端插设在所述泵体1内，另一端贯穿所述油囊固定在储油管4上；所述阀杆542贯穿后端盖，并通过密封圈进行密封。

本发明还包括调压杆10，调压杆10穿过所述泵体1安装在所述储油管4内，调压杆10与泵体之间安装有若干个密封圈20，调压杆10一端通过装饰盖101连接在泵体上，另一端延伸出泵体位于所述储油管4内；调压杆10可用于调节泵体的内部压力。

所述泵体1上方设置有泵盖16，所述驱动部件2铰接在所述泵盖16上。所述驱动部件2包括手柄一22和手柄二23，手柄一22与手柄二23前端之间连接有限位块24，手柄一22与手柄二23中部设置有手柄套221，手柄一22与手柄二23后端之间连接有所述连杆21。手柄一22与手柄二23之间还设置有锁定机构，如图11所示，锁定机构包括锁定销26、钩板27、限位套28以及扭簧29，钩板27上端连接在锁定销26上，下端成型有一卡勾271，卡勾271勾在所述泵盖16的螺纹锁161上，钩板27中部开设有安装孔，安装孔内安装有所述限位套28，扭簧29套设在限位套28外侧，扭簧29一端套设在钩板27上，另一端搭设在锁定销26上。旋转锁定销26并上拉手柄，可促使卡勾271离开泵盖16从而将驱动部件2解锁进行工作；旋转锁定销26并按下手柄，可促使卡勾271卡在泵盖16上的螺纹锁161上，从而将驱动部件2锁定在泵体1上。

所述限位块24与所述支撑座3之间还连接有拉伸弹簧25，便于驱动部件复位，能够使操作者节省力气，便于操作。

上述实施例仅为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。