一种带卸荷槽的组合式活塞环的制作方法

本实用新型是一种带卸荷槽的组合式活塞环，属于活塞设备领域。

背景技术：

活塞环是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环，活塞环分为两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的可燃混合气体；机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。

现有技术公开了申请号为：CN200920193672.3的一种带卸荷槽的组合式活塞环，包括大活塞环和箍在大活塞环外周的小活塞环，所述大活塞环和小活塞环均开有切口，两个切口相互错开，大活塞环、小活塞环之间用定位销定位，大活塞环的外圆周上开有若干个卸荷槽，大活塞环径向开有若干个卸荷孔，卸荷孔通向卸荷槽。本带卸荷槽的组合式活塞环密封性能好、使用寿命长。但是其不足之处在于齿轮泵在高速运行的时候，内部的油液会不停的往外泄漏，时间较长就会凝结粘贴在轴承齿轮边壁中，从而降低齿轮泵整体运作速度及使用寿命。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种带卸荷槽的组合式活塞环，以解决齿轮泵在高速运行的时候，内部的油液会不停的往外泄漏，时间较长就会凝结粘贴在轴承齿轮边壁中，从而降低齿轮泵整体运作速度及使用寿命的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种带卸荷槽的组合式活塞环，其结构包括气环、软胶垫、油封环、磁芯柱、防滑面、活塞销、活塞主体、螺纹槽、嵌合孔、粘胶层、卸荷槽，所述活塞主体内部中央固定设有同等高度的嵌合孔，通过顶部截面粘胶层与油封环紧固连接，所述气环为内外硬实的圆柱体且侧方固定设有矩形开口角，底部边沿截面无缝隙贴合在软胶垫顶部截面，所述软胶垫为整体实心的柔性中空圆环，与气环底部圆形直径及侧方高度相等，底部设在油封环顶部，所述油封环与气环形状相同长度相等，并通过软胶垫与气环相连接，所述磁芯柱通过左右两侧截面中央接杆贯穿嵌入油封环表面中央，所述防滑面设在活塞主体表面上方，并且与活塞主体表面中央的螺纹槽相连接，所述活塞销右侧末端旋转贯穿嵌合在活塞主体下方内壁，采用过盈配合方式连接，所述活塞主体与螺纹槽、防滑面、粘胶层及嵌合孔为一体化空心圆柱体结构，所述螺纹槽呈等距多数环形排列固定嵌合在活塞主体表面中央，所述粘胶层与油封环、软胶垫、气环相互平行处于同一垂直轴心且相互连接，所述卸荷槽通过底部截面凹孔嵌合在软胶垫外壁与活塞主体无缝隙紧固贴合；所述卸荷槽由背板、降噪棉、上端座、缓形齿轮、圆形槽孔、外螺纹接头组成，所述背板整体为内外硬实的圆弧盘，表面设有六个相同形状长度的圆孔外螺纹接头，呈等距环形排列凹陷设在背板表面边沿，所述降噪棉固定设在背板外壁，并与上端座相连接，所述上端座背面设在背板表面中央呈一体化结构，且上端座表面上下方设有缓形齿轮，所述圆形槽孔凹陷嵌合设在上端座表面左右两侧，与缓形齿轮相互平行表面直径相等。

进一步地，所述气环底部边沿无缝隙贴合在软胶垫顶部边沿。

进一步地，所述磁芯柱两侧贯穿嵌入在油封环表面中央矩形开口角中。

进一步地，所述防滑面设在活塞主体表面上方，与螺纹槽相互平行垂直。

进一步地，所述嵌合孔与贯穿凹陷设在活塞主体内部中央，并且通过活塞主体侧方截面与外螺纹接头相连接。

进一步地，所述上端座通过表面的缓形齿轮、圆形槽孔与活塞主体外壁过盈连接。

有益效果

本实用新型一种带卸荷槽的组合式活塞环，先将整个活塞环垂直贯穿安装在上端座表面的缓形齿轮及圆形槽孔中，然后再把螺母沿着背面边沿的外螺纹接头螺纹转动，使整个卸荷槽紧固安装齿轮泵上，通过边沿上的降噪棉来降低机械工作时噪声，由上端座配合内部的活塞环相互运作，使背板进行伸张缩合缓解内部的油液的缓冲力，既能够避免油液凝结在边壁上，还可使内部持续拥有足够的润滑油液平稳运行。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种带卸荷槽的组合式活塞环的结构分解示意图；

图2为本实用新型的外部示意图；

图3为本实用新型的卸荷槽与活塞环安装示意图；

图4为本实用新型的卸荷槽示意图。

图中：气环-1、软胶垫-2、油封环-3、磁芯柱-4、防滑面-5、活塞销-6、活塞主体-7、螺纹槽-8、嵌合孔-9、粘胶层-10、卸荷槽-11、背板-1101、降噪棉-1102、上端座-1103、缓形齿轮-1104、圆形槽孔-1105、外螺纹接头-1106。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种带卸荷槽的组合式活塞环，其结构包括气环1、软胶垫2、油封环3、磁芯柱4、防滑面5、活塞销6、活塞主体7、螺纹槽8、嵌合孔9、粘胶层10、卸荷槽11，所述活塞主体7内部中央固定设有同等高度的嵌合孔9，通过顶部截面粘胶层10与油封环3紧固连接，所述气环1为内外硬实的圆柱体且侧方固定设有矩形开口角，底部边沿截面无缝隙贴合在软胶垫2顶部截面，所述软胶垫2为整体实心的柔性中空圆环，与气环1底部圆形直径及侧方高度相等，底部设在油封环3顶部，所述油封环3与气环1形状相同长度相等，并通过软胶垫2与气环1相连接，所述磁芯柱4通过左右两侧截面中央接杆贯穿嵌入油封环3表面中央，所述防滑面5设在活塞主体7表面上方，并且与活塞主体7表面中央的螺纹槽8相连接，所述活塞销6右侧末端旋转贯穿嵌合在活塞主体7下方内壁，采用过盈配合方式连接，所述活塞主体7与螺纹槽8、防滑面5、粘胶层10及嵌合孔9为一体化空心圆柱体结构，所述螺纹槽8呈等距多数环形排列固定嵌合在活塞主体7表面中央，所述粘胶层10与油封环3、软胶垫2、气环1相互平行处于同一垂直轴心且相互连接，所述卸荷槽11通过底部截面凹孔嵌合在软胶垫2外壁与活塞主体7无缝隙紧固贴合；所述卸荷槽11由背板1101、降噪棉1102、上端座1103、缓形齿轮1104、圆形槽孔1105、外螺纹接头1106组成，所述背板1101整体为内外硬实的圆弧盘，表面设有六个相同形状长度的圆孔外螺纹接头1106，呈等距环形排列凹陷设在背板1101表面边沿，所述降噪棉1102固定设在背板1101外壁，并与上端座1103相连接，所述上端座1103背面设在背板1101表面中央呈一体化结构，且上端座1103表面上下方设有缓形齿轮1104，所述圆形槽孔1105凹陷嵌合设在上端座1103表面左右两侧，与缓形齿轮1104相互平行表面直径相等。

本专利所说的活塞销6是装在活塞裙部的圆柱形销子。它的中部穿过连杆小头孔，用来连接活塞和连杆，其作用是把活塞承受的气体作用力传给连杆，或使连杆小头带动活塞一起运动。为了减轻重量，活塞销一般用优质合金钢制造，并作成空心。

在进行使用时，将气环1贴合在软胶垫2顶部边沿上，再与油封环3一起连接在粘胶层10上，之后再把活塞主体7顺着表面的螺纹槽8，旋转贯穿嵌入卸荷槽11表面槽孔中，然后将整个活塞环垂直贯穿安装在上端座1103表面的缓形齿轮1104及圆形槽孔1105中，然后再把螺母沿着背面边沿的外螺纹接头1106螺纹转动，使整个卸荷槽11紧固安装齿轮泵上，通过边沿上的降噪棉1102来降低机械工作时噪声，由上端座1003配合内部的活塞环相互运作，使背板1101进行伸张缩合缓解内部的油液的缓冲力，既能够避免油液凝结在边壁上，还可使内部持续拥有足够的润滑油液平稳运行。

本实用新型解决的问题是齿轮泵在高速运行的时候，内部的油液会不停的往外泄漏，时间较长就会凝结粘贴在轴承齿轮边壁中，从而降低齿轮泵整体运作速度及使用寿命的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，先将整个活塞环垂直贯穿安装在上端座表面的缓形齿轮及圆形槽孔中，然后再把螺母沿着背面边沿的外螺纹接头螺纹转动，使整个卸荷槽紧固安装齿轮泵上，通过边沿上的降噪棉来降低机械工作时噪声，由上端座配合内部的活塞环相互运作，使背板进行伸张缩合缓解内部的油液的缓冲力，既能够避免油液凝结在边壁上，还可使内部持续拥有足够的润滑油液平稳运行，具体如下所述:

背板1101整体为内外硬实的圆弧盘，表面设有六个相同形状长度的圆孔外螺纹接头1106，呈等距环形排列凹陷设在背板1101表面边沿，所述降噪棉1102固定设在背板1101外壁，并与上端座1103相连接，所述上端座1103背面设在背板1101表面中央呈一体化结构，且上端座1103表面上下方设有缓形齿轮1104，所述圆形槽孔1105凹陷嵌合设在上端座1103表面左右两侧，与缓形齿轮1104相互平行表面直径相等。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。