本发明涉及家电领域，具体而言，涉及一种压缩机及具有其的空调器。
背景技术：
随着技术的不断突破，大排量的转子压缩机也相继问世。为了实现大排量，普遍采用的方法是增大气缸的高度或偏心量、增加气缸的个数如采用双缸、三缸甚至更多气缸叠加的转子压缩机。上述方法使得转子压缩机的泵体组件的轴向高度或径向尺寸变大，这样泵体组件的质量变大。
泵体组件与壳体的连接采用三点焊/六点焊，即通过三点或者六点将泵体组件焊接在壳体上。而在将壳体套设在泵体组件的外周的过程中，采用间隙规调节泵体组件与壳体之间的同轴度。由于泵体组件的高度尺寸大，质量大，因此将壳体套设在泵体组件外周的过程中以及之后，很难调整上述同轴度。这样电机定子和转子的同轴度很难保证。即现有技术中，难以调整压缩机的电机定子与电机转子之间的同轴度。
技术实现要素：
本发明的主要目的在于提供一种压缩机及具有其的空调器，以解决现有技术中难以调整压缩机的电机定子与电机转子之间的同轴度的问题。
为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种压缩机，压缩机包括壳体、电机组件与调节部：电机组件位于壳体的内腔中，电机组件包括与壳体连接的电机定子以及设在转轴上的电机转子；至少一部分的调节部穿设在壳体上，且调节部相对于壳体可移动地设置，以调节电机定子和电机转子之间的同轴度。
进一步地，壳体的外壁上设有与内腔连通的调节孔，压缩机还包括设置在转轴的外周的泵体组件，在外力的作用下，调节部的一端穿出调节孔后与泵体组件的外壁面抵接，以调节电机定子和电机转子之间的同轴度。
进一步地，压缩机包括多个调节孔，多个调节孔沿壳体的周向间隔设置，压缩机包括与多个调节孔一一对应的多个调节部。
进一步地，调节孔的中心轴线与壳体的中心轴线之间具有夹角。
进一步地，调节孔为螺纹孔，调节部为与螺纹孔配合的螺钉。
进一步地，调节部的朝向泵体组件的端面垂直于调节部的轴线。
进一步地，泵体组件包括自上而下依次套设在转轴的外侧的第一法兰和第一气缸，调节孔设置在壳体的与第一法兰或第一气缸相对应的位置，调节部的一端穿出调节孔后与第一法兰或第一气缸的外壁面抵接，以调节泵体组件和壳体之间的同轴度。
进一步地，当调节孔设置在壳体的与第一法兰相对应的位置时，壳体与第一法兰固定连接。
进一步地，压缩机还包括设置在壳体的外壁面上且与内腔连通的固定孔，第一法兰和壳体在固定孔处焊接连接。
进一步地，当调节孔设置在壳体的与第一气缸相对应的位置时，壳体与第一气缸固定连接。
进一步地，压缩机还包括设置在壳体的外壁面上且与内腔连通的固定孔，第一气缸和壳体在固定孔处焊接连接。
进一步地，固定孔和调节孔均为多个，固定孔与调节孔交错设置。
进一步地，固定孔和/或调节孔为螺纹孔。
根据本发明的另一方面，提供了一种空调器，空调器包括压缩机，压缩机为前述的压缩机。
应用本发明的技术方案，至少一部分的调节部穿设在壳体上，调节部的一部分伸入壳体的内腔中并与电机转子相互配合。当移动调节部时，调节部带动电机转子移动，此时电机转子相对于壳体的位置发生变化，由于电机定子与壳体是连接的，这样电机转子相对于电机定子的位置也发生变化，从而电机定子和电机转子之间的同轴度发生变化，即通过移动调节部即可调节电机定子和电机转子之间的同轴度，上述操作方式简单。即本发明的压缩机，解决了现有技术中难以调整电机定子与电机转子之间的同轴度的问题。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1示出了根据本发明的压缩机的实施例一的结构示意图；
图2示出了图1的压缩机的主视图；
图3示出了图1的压缩机的螺钉的主视图；
图4示出了根据本发明的压缩机的实施例二的结构示意图；
图5示出了图4的压缩机的壳体的立体结构示意图；
图6示出了图4的压缩机的螺钉的立体结构示意图；
图7示出了根据本发明的压缩机的实施例三的结构示意图；
图8示出了图7的压缩机的主视图；
图9示出了根据本发明的压缩机的实施例四的主视图；以及
图10示出了间隙规的立体结构示意图。
其中，上述附图包括以下附图标记：
10、壳体；11、电机定子；12、调节孔；13、固定孔；20、泵体组件；21、电机转子；22、第一法兰；23、第一气缸；30、调节部；40、间隙规；41、间隙连接件；42、间隙片。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
本发明及本发明的实施例中，壳体10与电机定子11之间，通过加热壳体10，并热套电机定子11的方式，将电机定子11安装至壳体10内部。即在壳体10被加热使得其内径增大后，将壳体10套设在电机定子11的外周，这样冷却之后壳体10和电机定子11同轴且过盈配合。泵体组件20中，通过加热电机转子21，并热套电机转子21或冷压电机转子21的方式，将电机转子21安装至转轴的外周。即加热电机转子21以使其内径增大，然后在转轴的轴线方向上，对电机转子21的上端面施加使其朝向第一法兰22的第一作用力，以使电机转子21套入转轴的外周，此时第一作用力较小；或者在不加热电机转子21情况下，在转轴的轴线方向上，直接对电机转子21的上端面施加使其朝向第一法兰22的第二作用力，以使电机转子21套入转轴的外周，此时，第二作用力较大，此处的第二作用力大于第一作用力。这样电机转子21与转轴同轴且过盈配合。电机转子21的上端面指的是电机转子21的远离第一法兰22的端面。
本发明的实施例中，泵体组件20与壳体10之间采用六点焊接的方式固定连接。
实施例一
如图1所示，本发明提供一种压缩机，本实施例的压缩机包括壳体10、电机组件与调节部30；电机组件位于壳体10的内腔中，电机组件包括与壳体10连接的电机定子11以及设在转轴上的电机转子21；至少一部分的调节部30穿设在壳体10上，且调节部30相对于壳体10可移动地设置，以调节电机定子11和电机转子21之间的同轴度。
本实施例中，至少一部分的调节部30穿设在壳体10上，调节部30的一部分伸入壳体10的内腔中并与电机转子21相互配合。当调节部30相对于壳体10移动时，调节部30带动电机转子21移动，此时电机转子21相对于壳体10的位置发生变化，由于电机定子11与壳体10是连接的，这样电机转子21相对于电机定子11的位置也发生变化，从而电机定子11和电机转子21之间的同轴度发生变化。即通过移动调节部30即可调节电机定子11和电机转子21之间的同轴度，上述操作方式简单。即上述设置的压缩机，解决了现有技术中难以调整电机定子与电机转子之间的同轴度的问题。
并且，本实施例的压缩机通过移动调节部30即可使电机定子11与电机转子21的同轴度在预设的范围内，提高了压缩机的性能。
优选地，调节部30沿壳体10的径向方向可移动地设置，能更高效的调节电机定子11和电机转子21之间的同轴度。
本实施例的压缩机，能够通过简单的操作方式使电机定子11与电机转子21的同轴度在预设的范围内，避免了压缩机由于同轴度低，在运行过程中引起的扫膛现象，即在运行过程中，能避免电机定子11与电机转子21的发生碰撞的现象，进而实现压缩机运行顺畅。
如图1和图2所示，本实施例中，壳体10的外壁上设有与内腔连通的调节孔12，压缩机还包括设置在转轴的外周的泵体组件20，在外力的作用下，调节部30的一端穿出调节孔12后与泵体组件20的外壁面抵接，以调节电机定子11和电机转子21之间的同轴度。
本实施例中，在外力的作用下，调节调节部30穿出调节孔12的距离，既可推动泵体组件20移动，使壳体10与泵体组件20之间的相对位置变化，进而调节壳体10与泵体组件20之间的同轴度，这样即可调节设在转轴上的电机转子21与电机定子11之间的同轴度，操作简单。
如图1和图2所示，本实施例中，压缩机包括多个调节孔12，多个调节孔12沿壳体10的周向间隔设置，压缩机包括与多个调节孔12一一对应的多个调节部30。
本实施例中，多个调节孔12沿壳体10的周向间隔设置，多个调节部30在壳体10的周向上，从多个位置共同施加作用力给泵体组件20，使泵体组件20在壳体10的周向上受力均匀。并且在壳体10的周向上，多个调节部30共同对泵体组件20施力，能更加准确的调节壳体10与泵体组件20之间的同轴度。
如图1和图2所示，优选地，压缩机包括三个调节孔12和三个调节部30。壳体10上设置三个调节孔12，壳体10的结构简单。压缩机包括三个调节部30，压缩机的结构紧凑。
在附图未示出的替代实施例中，还可以根据需要设置四个或者四个以上的调节部30，同时在壳体10上对应设置相同数量的调节孔12。
如图1和图2所示，本实施例中，调节孔12的中心轴线与壳体10的中心轴线之间具有夹角。
本实施例中，调节孔12的中心轴线与壳体10的中心轴线之间具有夹角，调节部30的一端穿出调节孔12后，即可抵接在泵体组件20的外壁面上。
优选地，调节孔12的中心轴线与壳体10的中心轴线垂直，能更高效的调节壳体10与泵体组件20之间的同轴度。
如图1至图3所示，本实施例中，调节孔12为螺纹孔，调节部30为与螺纹孔配合的螺钉。
本实施例中，旋转螺钉，既可使螺钉相对于壳体10移动，进而带动泵体组件20移动，从而调节壳体10与泵体组件20之间的同轴度，操作简单。
如图3所示，本实施例中，调节部30的朝向泵体组件20的端面垂直于调节部30的轴线。
本实施例中，在调节部30与泵体组件20作用的过程中，上述设置能避免调节部30的朝向泵体组件20的端面相对于泵体组件20的外壁面发生滑动的现象。
如图1所示，本实施例中，泵体组件20包括自上而下依次套设在转轴的外侧的第一法兰22和第一气缸23，调节孔12设置在壳体10的与第一法兰22相对应的位置，调节部30的一端穿出调节孔12后与第一法兰22的外壁面抵接，以调节泵体组件20和壳体10之间的同轴度。
本实施例中，调节孔12设置在壳体10上的与第一法兰22对应的位置，调节部30穿出调节孔12后与第一法兰22的外壁面抵接，调节第一法兰22与壳体10之间的同轴度，即可调节泵体组件20与壳体10之间的同轴度。
优选地，调节孔12的中心轴线位于第一法兰22的中部位置。第一法兰22的中部位置为在第一法兰22的高度方向上，第一法兰22的中心线对应的位置。当然，调节孔12的中心轴线的位置并不仅限于上述中部位置，也可以位于上述中部位置的上方或者下方，即位于图1中第一法兰22的朝向电机转子21的一端或远离电机转子21的一端。
如图1和图2所示，本实施例中，当调节孔12设置在壳体10的与第一法兰22相对应的位置时，壳体10与第一法兰22固定连接。
本实施例中，在将泵体组件20和壳体10之间的同轴度调节在预设范围内后，壳体10与第一法兰22固定连接，以使泵体组件20和壳体10之间的同轴度不再改变。
如图2所示，本实施例中，压缩机还包括设置在壳体10的外壁面上且与内腔连通的固定孔13，第一法兰22和壳体10在固定孔13处焊接连接。
本实施例中，固定孔13设置在壳体10的与第一法兰22对应的位置，在固定孔13处将壳体10与第一法兰22的外壁面焊接连接，以将泵体组件20固定在壳体10的内部。
优选地，固定孔13的轴线位于第一法兰22的中部位置。第一法兰22的中部位置为在第一法兰22的高度方向上，第一法兰22的中心线对应的位置。
当然，固定孔13的中心轴线的位置并不仅限于上述中部位置，也可以位于上述中部位置的上方或者下方，即位于图1中第一法兰22的朝向电机转子21的一端或远离电机转子21的一端。
如图2所示，本实施例中，固定孔13和调节孔12均为多个，固定孔13与调节孔12交错设置。
本实施例中，多个固定孔13与多个调节孔12交错设置，固定孔13沿壳体10的周向间隔设置，壳体10的结构简单。并且通过上述设置，在多个固定孔13处，将壳体10与第一法兰22的外壁面焊接连接，这样从多个位置同时固定第一法兰22，使第一法兰22在壳体10的周向上受力均匀，固定牢固。
优选地，调节孔12和固定孔13的数量均为三个，调节孔为螺纹孔，固定孔13为通孔，三个通孔与三个螺纹孔周向等间隔设置在壳体10的外周。
本发明的实施例中的压缩机还包括间隙规40。如图10所示，间隙规40包括间隙连接件41和沿间隙连接件41的周向间隔设置的多个间隙片42。间隙连接件41可拆卸地套设在电机转子21的外周，间隙片42用于测量电机转子21与电机定子11之间的间隙。本实施例的压缩机的安装过程如下：
步骤1、首先将泵体组件20竖直放置，电机转子21所在的一端朝上，如图1所示。
步骤2、将间隙规40的间隙连接件41套设在电机转子21的外周，使间隙片42周向等间隔分布在电机转子21的外周。
步骤3、将壳体10套设在泵体组件20的外周，旋转壳体10以对准吸气孔的位置。
步骤4、将三个螺钉分别对应旋入三个螺纹孔中，均匀预紧三个螺钉，即使得螺钉抵接在泵体组件20的外壁面上。
步骤5、拔出间隙规40，在电机转子21的周向上，通过间隙片42测量电机转子21和电机定子11之间的间隙的大小。在间隙小处，将间隙片42插入间隙小的位置，拧紧该位置对应的螺钉，同时拧松另外两个螺钉，以调节电机转子21相对于电机定子11的位置，进而实现调整电机转子21和电机定子11之间的同轴度的目的，上述同轴度被调节至预设的范围内后，拧紧所有螺钉，以使泵体组件20与壳体10的相对位置不会发生变化。
步骤6、在三个固定孔13处将壳体10焊接固定在泵体组件的外壁面上。
步骤7、拆下上述三个螺钉，在上述三个螺纹孔处将壳体10焊接固定在泵体组件的外壁面上。
综上，在将壳体10焊接固定在泵体组件之前，采用螺钉调节泵体组件20与壳体10之间的同轴度，进而调节电机转子21和电机定子11之间的同轴度，解决了现有技术中，压缩机的泵体组件20与壳体10六点焊接前，因电机转子21和电机定子11之间的同轴度难以调整而导致的同轴度低的问题。并且上述焊接过程中，在壳体10的周向上，三个螺钉抵接在泵体组件20的外壁面上，因此泵体组件20与壳体10的位置不会发生相对偏移，即在焊接的过程中，泵体组件20与壳体10的相对位置不会发生变化。并且在上述焊接完成后，电机转子21和电机定子11之间的同轴度不变。
实施例二
本实施例二的压缩机的结构如图4和图5所示，实施例二与实施例一的不同之处在于，调节孔12设置在壳体10的与第一气缸23相对应的位置，螺钉的螺纹贯穿整个螺钉的外壁面，螺钉左端面中心部位设置“一”字型凹槽，如图6所示，本实施例中采用上述设置，螺钉头部能伸入螺纹孔内，这样，将螺钉焊接于壳体时，方便焊料覆盖整个螺纹孔的远离压缩机的端口，进而密封螺钉和螺纹孔的配合处。
本实施例的压缩机在安装过程中，前6个步骤与实施例一相同，在步骤7中，无需拆下螺钉，而是将螺钉焊接固定在壳体10上。
实施例二的其他结构与实施例一相同，此处不再赘述。
实施例三
本实施例三的压缩机的结构如图7和图8所示，本实施例与实施例一的不同之处在于，调节孔12与固定孔13均设置在壳体10的与第一气缸23相对应的位置，螺钉的螺纹贯穿整个螺钉的外壁面，螺钉左端面中心部位设置“一”字型凹槽。实施例三的螺钉与实施例二的螺钉相同。本实施例的压缩机在安装过程中，前6个步骤与实施例一相同，在步骤7中，无需拆下螺钉，而是将螺钉焊接固定在壳体10上。
实施例三的其他结构与实施例一相同，此处不再赘述。
实施例四
本实施例四的压缩机的结构如图9所示。实施例四与实施例一的不同之处在于，三个调节孔与三个固定孔均为螺纹孔。本实施例的压缩机在安装过程中，前面四个步骤与实施例一相同，这里不再赘述。
在步骤5中，将六个螺钉分别对应旋入六个螺纹孔中，通过6个螺钉调节电机转子21和电机定子11之间的同轴度。
在步骤6，沿壳体10的周向，先拆下三个等间隔设置的螺钉，并在三个等间隔设置的螺钉对应的螺纹孔处，将壳体10焊接固定在泵体组件的外壁面上。
步骤7、拆下余下的三个螺钉，并在余下的三个螺钉对应的螺纹孔处，将壳体10焊接固定在泵体组件的外壁面上。
本发明中，上述调节孔12与固定孔13的位置并不仅限上述4个实施例的方式，只要能调节电机转子21和电机定子11之间的同轴度，调节孔12与固定孔13在壳体10上的位置发生变化并不影响本申请的保护范围。并且本发明不局限于在调节孔12上攻螺纹，还可以通过外设工装，采用销钉或螺钉穿过调节孔12抵接泵体组件20的外壁面的方式，实现调节电机转子21和电机定子11之间的同轴度。
本发明还提供一种空调器，空调器包括压缩机，压缩机为前述的压缩机。包括上述压缩机的空调器也相应具有上述压缩机的优点和相应的技术效果。
从以上的描述中，可以看出，本发明上述的实施例实现了如下技术效果：至少一部分的调节部穿设在壳体上，调节部的一部分伸入壳体的内腔中并与电机转子相互配合。当移动调节部时，调节部带动电机转子移动，此时电机转子相对于壳体的位置发生变化，由于电机定子与壳体是连接的，这样电机转子相对于电机定子的位置也发生变化，从而电机定子和电机转子之间的同轴度发生变化，即通过移动调节部即可调节电机定子和电机转子之间的同轴度，上述操作方式简单。即本发明的压缩机，解决了现有技术中难以调整电机定子与电机转子之间的同轴度的问题。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。