本实用新型涉及一种支撑车辆的液压缸，尤其是一种用于防止液压缸坠落的装置。
背景技术：
目前，支撑车辆的液压缸，主要由缸体、活塞、活塞杆、底座组成，活塞通过活塞杆连接底座，底座由活塞带动上下移动。当支撑车辆时，缸体顶部支撑在车辆底盘上，底座支撑在地面上。当解除支撑时，活塞在液压油压力的驱动下向上移动，并带动底座一起向上收起。由于活塞与缸体之间通过密封件进行滑动密封，当密封件磨损时，活塞会在500kg以上的底座带动下一起向下坠落，会给车辆的行驶造成严重的危害。因此，需要设计一种支撑车辆液压缸的防坠落装置。
技术实现要素：
本实用新型是要解决现有的支撑车辆的液压缸的坠落技术问题，而提供一种支撑车辆液压缸的防坠落装置。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种支撑车辆液压缸的防坠落装置，包括上、下固定连接环、锁紧机构，上、下固定连接环分别固定在缸体下部和活塞杆下部，其中，上固定连接环外周上装有至少两个锁紧机构，且锁紧机构中的锁头指向上固定连接环的中心；下固定连接环外周上设有环形圆弧凹槽，当所述锁紧机构的锁头紧顶在下固定连接环的环形圆弧凹槽中时，所述活塞杆及底座锁定在缸体上，可防止活塞杆及底座坠落。
所述锁紧机构包括锁头、锁头座、弹簧、调节手柄，锁头后部置于锁头座内，并通过弹簧与调节手柄连接，调节手柄与锁头座之间螺纹连接，通过调节手柄可调节锁头的锁紧力，所述锁头的头部呈球面。
当下固定连接环随活塞杆一起向上移动触碰到锁紧机构的锁头的头部后，所述锁头的头部弹入环形圆弧凹槽中。
当活塞杆及底座从锁定位置向下移动时，所述活塞杆及底座通过下固定连接环上的环形圆弧凹槽向下移动，使锁头的头部从环形圆弧凹槽中压出解锁。
所述锁紧机构通过连接座与上固定连接环连接，所述连接座上开有长腰连接孔，连接座通过长腰连接孔和螺栓连接在上固定连接环上，使锁紧机构通过连接座上的长腰连接孔实现上下位置的调节，所述锁紧机构与连接座之间通过螺纹连接，锁紧机构通过螺纹调节前后径向位置，调节后用锁紧螺母锁紧固定。
所述上、下固定连接环均由两个半圆环组成，两个半圆环之间通过螺栓连接，并分别固定在缸体下部和活塞杆下部，以适用于各种直径大小的缸体和活塞杆。
所述缸体上通过上下两个安装座安装有位置传感器，所述下固定连接环上装有上下移动位置发讯杆，且发讯杆穿过上下两个安装座。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过采用上、下固定连接环、锁紧机构可以实现活塞杆及底座锁定，防止活塞杆及底座的坠落。锁紧机构采用可调手柄可以调节锁紧力、可适用于各种规格大小的活塞杆及底座对锁紧力要求；锁紧机构通过螺纹和长腰连接孔可以调节前后径向位置和上下位置轴向位置，以满足各种规格大小的活塞杆及底座对锁紧位置的要求；固定连接环采用两个半圆环结构，可以适用于各种直径大小的缸体和活塞杆。
附图说明
图1为本实用新型的支撑车辆液压缸的防坠落装置的结构立体示意图；
图2为本实用新型的支撑车辆液压缸的防坠落装置的结构局部放大图。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1，2所示，一种支撑车辆液压缸的防坠落装置，包括上、下固定连接环1，2、锁紧机构3。上、下固定连接环1，2分别固定在缸体4下部和活塞杆下部，其中，上固定连接环1外周上装有至少两个锁紧机构3，且锁紧机构3中的锁头3-1指向上固定连接环1的中心；下固定连接环2外周上设有环形圆弧凹槽2-1，当锁紧机构3的锁头3-1紧顶在下固定连接环2的环形圆弧凹槽2-1中时，活塞杆及底座5锁定在缸体4上，可防止活塞杆及底座5坠落。
锁紧机构3包括锁头3-1、锁头座3-2、弹簧、调节手柄3-3，锁头3-1后部置于锁头座3-2内，并通过弹簧与调节手柄3-3连接，调节手柄3-3与锁头3-2座之间螺纹连接，通过调节手柄3-3可调节锁头3-1的锁紧力，锁头3-1的头部呈球面。
当下固定连接环2随活塞杆一起向上移动触碰到锁紧机构3的锁头3-1的头部后，锁头3-1的头部弹入环形圆弧凹槽2-1中。
当活塞杆及底座5从锁定位置向下移动时，活塞杆及底座5通过下固定连接环2上的环形圆弧凹槽2-1向下移动，使锁头3-1的头部从环形圆弧凹槽2-1中压出解锁。
锁紧机构3通过连接座8与上固定连接环1连接，连接座8上开有长腰连接孔，连接座8通过长腰连接孔和螺栓连接在上固定连接环1上，使锁紧机构3通过连接座8上的长腰连接孔实现上下位置的调节，锁紧机构3与连接座8之间通过螺纹连接，锁紧机构3通过螺纹调节前后径向位置，调节后用锁紧螺母9锁紧固定。
上、下固定连接环1，2均由两个半圆环组成，两个半圆环之间通过螺栓连接，并分别固定在缸体4下部和活塞杆下部，以适用于各种直径大小的缸体和活塞杆。
缸体4上通过上下两个安装座6安装有位置传感器，下固定连接环2上装有上下移动位置发讯杆7，且发讯杆7穿过上下两个安装座6。