一种齿轮泵的制作方法

本实用新型涉及齿轮泵，尤其涉及一种齿轮泵。

背景技术：

一般的齿轮泵是由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，壳体内部为8字型，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，而将液体挤入管路中去，吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的，齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出口处阻力的大小。

现有的齿轮泵进油口和出油口没有对其进行保护，使用完成后粉尘和其他杂质会从进出油口进入当中，不便于后期清洗，严重的杂质进入当中会损坏内部零件，缩短齿轮泵的寿命，齿轮泵一般只设置有一组，如果一组齿轮泵发生故障不能使用时整个装置就不能进行工作。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于解决上述背景技术中提到的现有的齿轮泵存在一些问题，现有的齿轮泵进油口和出油口没有对其进行保护，使用完成后粉尘和其他杂质会从进出油口进入当中，不便于后期清洗，严重的杂质进入当中会损坏内部零件，缩短齿轮泵的寿命，齿轮泵一般只设置有一组，如果一组齿轮泵发生故障不能使用时整个装置就不能进行工作的问题。

本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现：

一种齿轮泵，包括齿轮泵体、轴套和第二螺栓所述齿轮泵体右侧设置有前泵盖，且齿轮泵体左侧设置有后泵盖，所述前泵盖和后泵盖均通过第一螺栓螺纹固定有齿轮泵体，且上侧前泵盖和下侧前泵盖及上侧后泵盖和下侧后泵盖的一端均设置有固定板，所述第二螺栓贯穿通孔螺纹连接有前泵盖和后泵盖，所述轴套插套在前泵盖和后泵盖中，且轴套内部固定有主动齿轮轴和从动齿轮轴，同时主动齿轮轴右侧的输入端设置有保护套，所述主动齿轮轴和从动齿轮轴中部分别固定有主动齿轮和从动齿轮，且主动齿轮轴、从动齿轮轴、主动齿轮和从动齿轮均设置在齿轮泵体内部，所述齿轮泵体前侧设置有进油口，且齿轮泵体后侧设置有出油口，同时进油口和出油口相连通，所述进油口和出油口内侧镶嵌有油堵。

进一步的，所述齿轮泵体设置有两个，且两个齿轮泵体、对称设置。

进一步的，所述齿轮泵体、前泵盖、后泵盖和第一螺栓构成拆卸安装结构。

进一步的，所述前泵盖、后泵盖、固定板和第二螺栓构成拆卸安装结构。

进一步的，所述前泵盖和后泵盖均设置有两个，且前泵盖和后泵盖关于齿轮泵体中心轴对称。

进一步的，所述油堵设置有四个，且四个油堵均为橡胶材质。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

1、设置有齿轮泵体，齿轮泵体设置有两组，两组齿轮泵体可以同时进行作业，增加出油量，并且在一组齿轮泵体发生故障时，另一组齿轮泵体可以继续进行工作，保证工作正常进行；

2、设置有保护套和油堵，保护套的设置便于出厂后主动齿轮轴的输入端在运输时将连接头损坏，从而影响后期作业，油堵的设置防止粉尘和其他杂质会从进出油口进入当中，减少后期清洗次数，延长齿轮泵的寿命，操作简单，实用性强。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1为本实施例的正视结构示意图；

图2为本实施例的左视结构示意图；

图3为本实施例的图1中a处放大结构示意图。

图中：1、齿轮泵体；2、前泵盖；3、后泵盖；4、第一螺栓；5、主动齿轮轴；6、从动齿轮轴；7、主动齿轮；8、从动齿轮；9、轴套；10、保护套；11、进油口；12、出油口；13、油堵；14、固定板；15、通孔；16、第二螺栓。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1至图3，一种齿轮泵，如图1和图3所示，齿轮泵体1右侧设置有前泵盖2，且齿轮泵体1左侧设置有后泵盖3，齿轮泵体1设置有两个，且两个齿轮泵体1对称设置，前泵盖2和后泵盖3均设置有两个，且前泵盖2和后泵盖3关于齿轮泵体1中心轴对称，前泵盖2、后泵盖3和齿轮泵体1组合成齿轮泵，两个齿轮泵的设置增加出油量，并且在一个齿轮泵体1发生故障时，另一个齿轮泵体1可以继续工作，不会使整个装置停止工作，前泵盖2和后泵盖3均通过第一螺栓4螺纹固定有齿轮泵体1，且上侧前泵盖2和下侧前泵盖2及上侧后泵盖3和下侧后泵盖3的一端均设置有固定板14，齿轮泵体1、前泵盖2、后泵盖3和第一螺栓4构成拆卸安装结构，人为旋转第一螺栓4可将前泵盖2和后泵盖3从齿轮泵体1上分离，便于后期对齿轮泵体1内部进行维修，操作简单，第二螺栓16贯穿通孔15螺纹连接有前泵盖2和后泵盖3，前泵盖2、后泵盖3、固定板14和第二螺栓16构成拆卸安装结构，人为通过旋转第二螺栓16，将固定板14脱离上下前泵盖2和上下后泵盖3，这样就可以将两组齿轮泵分离，可分别安装在其他装置上分别进行作业，操作简单实用性强，轴套9插套在前泵盖2和后泵盖3中，且轴套9内部固定有主动齿轮轴5和从动齿轮轴6，同时主动齿轮轴5右侧的输入端设置有保护套10，主动齿轮轴5和从动齿轮轴6中部分别固定有主动齿轮7和从动齿轮8，且主动齿轮轴5、从动齿轮轴6、主动齿轮7和从动齿轮8均设置在齿轮泵体1内部。

如图2所示，齿轮泵体1前侧设置有进油口11，且齿轮泵体1后侧设置有出油口12，同时进油口11和出油口12相连通，进油口11和出油口12内侧镶嵌有油堵13，油堵13设置有四个，且四个油堵13均为橡胶材质，四个油堵13的设置确保粉尘和其他杂质隔绝在进油口11和出油口12外侧，保护了齿轮泵体1内部零件，延长了齿轮泵体1的寿命。

本实施例的操作简单，将前泵盖2放置在齿轮泵体1的右侧，将后泵盖3放置在齿轮泵体1的左侧，人为通过顺时针旋转第一螺栓4将前泵盖2和后泵盖3固定在齿轮泵体1上，将固定板14放置在前泵盖2之间和后泵盖3之间，人为将第二螺栓16插入通孔15，顺时针旋转第二螺栓16，将固定板14固定在前泵盖2和后泵盖3上，接通外部电源，主动齿轮轴5转动带动主动齿轮7转动，主动齿轮7转动带动从动齿轮8转动，油从进油口11进入齿轮泵体1内部，油在主动齿轮7和从动齿轮8的作用下进入出油口12，当整个工作完成后，人为将油堵13卡合在进油口11和出油口12内侧，如果不需要安装两个齿轮泵体1时，可人为逆时针旋转第二螺栓16将第二螺栓16脱离固定板14、前泵盖2和后泵盖3，就可以将两个齿轮泵进行分离。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。