齿轮泵的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种齿轮栗，更详细地说，涉及一种用于压送流体的齿轮部件(以下也称作“栗齿轮”)等主要部件由树脂制成的外接式齿轮栗。
【背景技术】
[0002]齿轮栗即使在容积型栗中也具有结构比较简化、零件数较少且机械效率较高的特点，因此适宜小型化，并且主要部件由树脂制成这一点在成本方面和生产率方面较优越。由于具有这些优点，因此由树脂制成的齿轮栗作为家庭用设备的流体的移送单元广泛应用于冰箱的自动制冰装置和温水洗净马桶座等。
[0003]在下述的专利文献I中公开了一种具有驱动齿轮7的齿轮栗I，该驱动齿轮7具有与支轴5的D形切口部5a的形状相对应的轴孔7a。并且，在下述的专利文献2中公开了一种通过液晶聚合物构成栗齿轮1、4，抑制了注塑成型时的收缩的齿轮栗。
[0004][专利文献I]日本特开2013-076347号公报
[0005][专利文献2]日本特开2000-303967号公报
[0006]而移送的流体的粘度对容积效率的影响较显著，在齿轮栗以移送水等低粘度的流体为目的的情况下，为了无需起始时的起动水而能够移送空气，要求精密级的尺寸精度。
[0007]在通过注塑成型制造由树脂制成的栗齿轮的情况下，有如下情况:由于在制造时产生的收缩而发生形变，在栗齿轮的外周面和两端面与栗室的内壁面之间产生不必要的间隙，使容积效率下降。为了防止产生这样的收缩，一般在栗齿轮进行挖空。在不进行挖空而由实心成形栗齿轮的情况下，需要采取如下措施:使用不易产生收缩的树脂材料或为了防止收缩使用具有特别的控制机构的成型机等。
[0008]并且，在栗齿轮，制造时从浇口射出的树脂的熔体前沿在模具内合流处形成有焊接线。形成有焊接线的部分与非焊接部相比在强度方面较脆弱。
[0009]并且，在栗齿轮中，对于通过马达直接或借助其他齿轮旋转驱动的驱动齿轮，在需要无损失地传递马达的驱动力，且对驱动齿轮的轴孔和支轴实施了 D形切口加工的情况下，旋转时的应力集中于驱动齿轮的D形切口面的周向端部。有如下担心:在挖空的栗齿轮的焊接线上重叠有D形切口部的应力集中处的情况下，该部分成为整个齿轮的强度上的瓶颈，易于产生破损。
【实用新型内容】
[0010]鉴于以上问题，本实用新型想要解决的课题是提供一种具有不使用抑制收缩产生的特别的树脂材料和注塑成型机就能以高的尺寸精度制造，且降低了基于焊接线的强度上的脆弱性的驱动齿轮的齿轮栗。
[0011]为了解决上述课题，本实用新型的要旨是:本实用新型的齿轮栗是外接式齿轮栗，其包括:机壳，其具有:流体的吸入口以及吐出口 ；以及栗室，其连通该吸入口与吐出口；马达，其容纳于所述机壳内；以及栗齿轮，其是配置在所述栗室内且压送所述流体的由树脂制成的一对齿轮，所述栗齿轮由通过所述马达直接或借助其他齿轮旋转驱动的驱动齿轮和与该驱动齿轮啮合的从动齿轮构成，所述驱动齿轮具有沿径向呈直线状延伸的焊接线，所述驱动齿轮的轴孔部具有在内周面的周向的一部分设置有平面状的D形切口面的D形切口部，以所述D形切口部的径向中心为起始点，通过所述D形切口面的周向端部的直线与所述焊接线在所述驱动齿轮上的周向位置不同。
[0012]通过使D形切口面的端部的位置与焊接线的位置在D形切口部的周向上避开，能够避免驱动齿轮的拉伸强度较低的部分与动力传递时应力集中的部分重叠，避免强度上的脆弱处集中于D形切口部。
[0013]并且优选在所述驱动齿轮的端面处的所述轴孔部与齿部之间凹设有挖空部，在所述挖空部设置有与所述驱动齿轮一体成形的肋，所述肋从所述轴孔部向径向外侧呈直线状延伸，使所述肋与所述焊接线在所述驱动齿轮上的周向位置相同。
[0014]即使在需要防止驱动齿轮的注塑成型时的收缩而实施挖空的情况下，通过在各挖空部的焊接线上设置肋，也能够确保较宽的焊接面的紧贴面积。由此，能够抑制焊接线处的拉伸强度下降，且能够实现使驱动齿轮的尺寸精度与强度相协调。
[0015]并且也可以是如下的结构:所述挖空部呈同心圆状地设置于所述端面，所述驱动齿轮沿周向等间隔地具有多个所述焊接线以及所述肋，所述焊接线中的一个从所述D形切口面相对于所述D形切口面沿垂直方向延伸。
[0016]并且优选所述轴孔部在轴向的一侧的端部具有所述D形切口部，在其他部分具有径向截面呈圆形的圆筒部，所述圆筒部被插入到所述驱动齿轮的支轴的径向截面呈圆形的圆柱部。
[0017]通过驱动齿轮的D形切口部与支轴的D形切口部卡合，防止支轴空转，且马达的驱动力无损失地传递到驱动齿轮。并且，通过将圆筒部插入到支轴的圆柱部，确保驱动齿轮的径向位置的定位精度。
[0018]并且，也可以是如下的结构:所述挖空部以及所述肋设置于所述驱动齿轮的两端面，设置于所述驱动齿轮的所述圆筒部侧的端面的所述肋比设置于所述D形切口部侧的端面的所述肋小型。
[0019]在驱动齿轮中，需要加强强度的主要是具有D形切口部的一侧的端面。由于圆筒部侧的端面没有D形切口部侧的程度的应力集中处，因此即使不设置肋也没有问题。不如说不设置肋对成本方面更有利。但是，只在D形切口部侧设置了肋的情况下，有如下担心:由于驱动齿轮的重心偏离而使旋转时的振动增大。因此，通过在圆筒部侧设置比D形切口部侧小径的肋，能够实现使驱动齿轮的成本与旋转的稳定性相协调。
[0020]优选在所述挖空部的所述齿部侧的侧面同与该侧面对置的所述肋的对置面之间设置有间隙。
[0021]在本实用新型中，优选所述驱动齿轮在沿周向等间隔且距中心的径向距离相等的位置具有浇口痕。根据该结构，通过沿驱动齿轮的形成有焊接线的位置形成有直线状的肋，能够增大焊接面的紧贴面积。由此，能够提高焊接线处的拉伸强度，且能够降低整个驱动齿轮的强度方面的脆弱性。
[0022]在本实用新型中，优选设置于所述驱动齿轮的所述圆筒部侧的端面的所述肋的周向宽度比设置于所述D形切口部侧的端面的所述肋的周向宽度窄。由此，能够实现使驱动齿轮的成本与旋转的稳定性相协调。
[0023]在本实用新型中，优选所述驱动齿轮沿周向等间隔地具有三个所述焊接线以及所述肋。
[0024]在本实用新型中，优选所述从动齿轮具有沿径向呈直线状延伸的焊接线，在所述从动齿轮的端面处的轴孔部与齿部之间凹设有挖空部，在所述挖空部设置有与所述从动齿轮一体成形的肋，所述肋从所述轴孔部向径向外侧呈直线状延伸，使所述肋与所述焊接线在所述从动齿轮上的周向位置相同。通过该结构，能够实现使从动齿轮的尺寸精度与强度相协调。
[0025]通过在驱动齿轮的端面设置挖空部，能够防止驱动齿轮的射出成型时的收缩。另一方面，有如下担心:由于若只设置挖空部则驱动齿轮的强度不充分，因此由于驱动齿轮的弯曲而使容积效率下降、产生噪声、部件寿命缩短。通过在挖空部设置肋来保持整个驱动齿轮的强度，另外，为了使产生于肋的收缩不影响齿部，在挖空部的齿部侧的侧面同与该侧面对置的肋的对置面之间设置间隙，从而能够实现使驱动齿轮的强度与尺寸精度相协调。
[0026]根据本实用新型所涉及的齿轮栗，能够提供一种具有不使用抑制收缩的产生的特别的树脂材料和注塑成型机就能以较高的尺寸精度制造，且降低了基于焊接线的强度上的脆弱性的驱动齿轮的齿轮栗。
【附图说明】
[0027]图1是齿轮栗I的分解立体图。
[0028]图2是组装后的齿轮栗I的主视剖视图。
[0029]图3是示出齿轮栗I的流体的移送原理的说明图。
[0030]图4(a)、图4(b)是栗齿轮20的俯视图以及仰视图。
[0031]图5(a)、图5(b)、图5(c)是驱动齿轮21的俯视图、立体图以及局部放大图。
[0032]图6(a)、图6(b)是贯穿插入有支轴51的驱动齿轮21的立体图以及剖视图。
[0033]符号说明
[0034]I 齿轮栗；
[0035]10 机壳；
[0036]111 吸入口；
[0037]112 吐出口；
[0038]20 栗齿轮；
[0039]21 驱动齿轮；
[0040]211 轴孔部；
[0041 ]211a D 形切口部；
[0042]211b 圆筒部；
[0043]211c D 形切口面；
[0044]212 齿部；
[0045]213 挖空部；
[0046]214 肋；
[0047]215 间隙；
[0048]22从动齿轮；
[0049]50栗室；
[0050]51支轴；
[0051 ]511D 形切口部；
[0052]512圆柱