一种液压油加热的暖风机的制作方法

本发明属于叉车暖风技术领域，具体涉及一种液压油加热的暖风机。

背景技术：

叉车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，用额定起重量、载荷中心距、门架倾角等技术参数来表明叉车的结构特征和工作性能，通常分为内燃叉车、电动叉车等类型。在电动叉车的结构中，其本身并无发动机发热的高温源，一般的暖风机结构均采用电池供能，加热电阻件发热，即浪费了电能，同时增加了不安全的因素。

技术实现要素：

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种结构简单，设计合理的液压油加热的暖风机。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

一种液压油加热的暖风机，包括液压油箱，所述液压油箱的内部设置有导热想，所述导热箱的外表面连接有输入水管与输出水管，所述输入水管、输出水管均贯穿所述导热箱，所述输出水管的一端连接有水泵件，所述水泵件的输出端口连接有连接管体，所述连接管体的另一端与输入水管连通，所述连接管体的外表面设置有风机外壳，所述风机外壳的内部设置有导风体，所述风机外壳的外表面开设有出风口。

所述导热箱为铝箱，所述液压油箱的内部固定连接有安装架，所述导热箱连接于安装架内，所述导热箱设置于液压油箱的中部；

作为本发明的进一步优化方案，所述连接管体的中部连接有防溢储水箱；

作为本发明的进一步优化方案，所述连接管体包括导热管，所述风机外壳位于所述导热管的外部，所述导热管的入风口体积大于所述出风口体积，所述导风体为风轮，所述导热管的表面连接有翅片体，所述翅片体的数量为若干组；

作为本发明的进一步优化方案，所述翅片体包括转环件，所述转环件的两侧壁表面均固定连接有凸沿，所述凸沿的外表面连接有轴承件，所述转环件通过轴承件与导热管转动连接，所述转环件的外侧表面固定连接有外置翅片；

作为本发明的进一步优化方案，所述外置翅片为导风叶片；

作为本发明的进一步优化方案，所述转环件的内侧表面固定连接有内置翅片；

作为本发明的进一步优化方案，所述内置翅片为导流叶片。

本发明的有益效果在于：本发明用于电动叉车内部，在叉车机械作用后，势能转变导致液压油油温急剧上升，最高可达120摄氏度，该装置设置有导热箱，通过铝制的导热箱吸收液压油的热量，利用连接管体内的液体带走液压油的热量，再通过风轮引导导热管内的热量散发，同时利用该热量加热空气，形成暖风，输送至叉车内；风机外壳的入风口可以设置于液压油箱的附近，增加该处的空气流动，提高液压油箱的散热效率，同时提高暖风效率；还设置有翅片体，通过该翅片体加速液压油的热量散失，同时通过若干组翅片体的帮助，使得空气经过该导热管时，容易被加热，形成暖风；整个装置有利于液压油温的散热，保护液压元件，同时实现暖风供给；整个装置结构简单，操作方便，设计巧妙，充分利用能量，环保节能，便于推广使用。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图；

图2是本发明的转环件的结构示意图；

图3是本发明液压油箱的立体结构示意图。

图中：1、液压油箱；2、导热箱；21、安装架；3、输出水管；4、水泵件；5、连接管体；51、导热管；52、翅片体；6、风机外壳；61、风轮；7、转环件；71、内置翅片；72、外置翅片；73、凸沿；74、轴承件。

具体实施方式

下面结合附图对本申请作进一步详细描述，有必要在此指出的是，以下具体实施方式只用于对本申请进行进一步的说明，不能理解为对本申请保护范围的限制，该领域的技术人员可以根据上述申请内容对本申请作出一些非本质的改进和调整。

实施例1

如图1-3所示，一种液压油加热的暖风机，包括液压油箱1，所述液压油箱1的内部设置有导热想，所述导热箱2的外表面连接有输入水管与输出水管3，所述输入水管、输出水管3均贯穿所述导热箱2，所述输出水管3的一端连接有水泵件4，所述水泵件4的输出端口连接有连接管体5，所述连接管体5的另一端与输入水管连通，所述连接管体5的外表面设置有风机外壳6，所述风机外壳6的内部设置有导风体，所述风机外壳6的外表面开设有出风口。在本实施例中，输入水管、输入水管3以及水泵件4构成水循环冷却系统，可以有效的帮助液压油箱1进行散热工作，同时通过导风体引导连接管体5表面的散出的热量，形成暖风，吹入驾驶室使用。

所述导热箱2为铝箱，所述液压油箱1的内部固定连接有安装架21，所述导热箱2连接于安装架21内，所述导热箱2设置于液压油箱1的中部，如图所示，实际为中部偏下的位置，用于全方位的对液压油箱1内的热油进行吸热；所述连接管体5的中部连接有防溢储水箱；所述连接管体5包括导热管51，所述风机外壳6位于所述导热管51的外部，所述导热管51的入风口体积大于所述出风口体积，所述导风体为风轮61，所述导热管51的表面连接有翅片体52，所述翅片体52的数量为若干组，该翅片体52可以仅作为辅助导热管51散热使用的散热翅片，通过该翅片体52加速液压油的热量散失，同时通过若干组翅片体52的帮助，使得空气经过该导热管51时，容易被加热，形成暖风；整个装置有利于液压油温的散热，保护液压元件，同时实现暖风供给；整个装置结构简单，操作方便，设计巧妙，成本低，节能环保且易于实现，制备成本低，便于推广使用。

在实际的制备中，还可以进一步改进翅片体52的结构，具体方案如下：翅片体52包括转环件7，所述转环件7的两侧壁表面均固定连接有凸沿73，所述凸沿73的外表面连接有轴承件74，所述转环件7通过轴承件74与导热管51转动连接，所述转环件7的外侧表面固定连接有外置翅片72，在本实施例中轴承件74可以选用密封轴承配合橡胶套垫密封使用，所述外置翅片72为导风叶片，当风轮61启动后，空气从较大的入风口位置进入，通过转环件7，从出风口位置排出，转环件7因流动的空气，通过导风叶片带动，整个转环件7转动，进一步加强了转环件7表面的外置翅片72的散热；所述转环件7的内侧表面固定连接有内置翅片71；所述内置翅片71为导流叶片，同时，在内侧设置的内置翅片71通过可设为导流型叶片，通过液体的定向流动，与内置翅片71摩擦，使转环件7加速旋转，即提高了导热管51内的液体流动效率，也加速了内置翅片71以及外置翅片72的散热效率，定向流动的液体与风压相互配合，相互促进，提高了散热效率，空气加热效率。

需要说明的是，该液压油加热的暖风机，在使用时，设置有导热箱2，通过铝制的导热箱2吸收液压油的热量，利用连接管体5内的液体带走液压油的热量，再通过风轮61引导导热管51内的热量散发，同时利用该热量加热空气，形成暖风，输送至叉车内；风机外壳6的入风口可以设置于液压油箱1的附近，增加该处的空气流动，提高液压油箱1的散热效率，同时提高暖风效率，整个装置较为实用。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。