一种新型管路电磁换向阀的制作方法

本发明涉及机械制造技术领域，具体涉及一种新型管路电磁换向阀。

背景技术：

电磁换向阀，参见图1-图2，主要包括底板101，螺纹接口102，阀体201，阀芯202，第一电磁铁203，第二电磁铁204，底面油口205，第一流道206、，第二流道207，第三流道208，第四流道209，第一流道210。

其中当第一电磁铁203得电时，其通路是是第三流道208→第四流道209和第二流道207→第一流道210；当第二电磁铁得电时，其通路是第三流道208→第二流道207和第三流道208→第一流道206；当两个电磁铁均不得电时，第二流道207，第三流道208，第四流道209，第一流道210之间互通。加入电磁换向阀所控制的执行机构是油缸，则两个电磁铁分别得电可控制油缸的一个运动方向，而均不得电则油缸处于不工作的浮动状态。

如果因机械运动需要油缸长时间向着一个方向，第三流道208→第二流道207和第三流道208→第一流道206，则一个电磁铁必须常得电，这样会消耗较多的电能，容易发热，对阀的寿命也不利。

由此可见，如何能够节省较多的电能为本领域需解决的问题。

技术实现要素：

针对于现有电磁换向阀存在电能消耗大的技术问题，本发明的目的在于提供一种新型管路电磁换向阀，其通过改变液压油流向的控制方式，很好地解决了上述的技术问题。

为了达到上述目的，本发明提供的一种新型管路电磁换向阀，包括：阀体，位于阀体两侧的第一电磁铁和第二电磁铁，阀芯，位于第一电磁铁与阀芯间的第一弹簧组件，位于第二电磁铁与阀芯间的第二弹簧组件，位于阀芯与阀体两端面靠近处的若干导向柱及位于阀体内的第一流道，第二流道，第三流道，第四流道和第五流道；所述阀芯通过第一电磁铁或第二电磁铁进行第一方向或第二方向的移动来控制若干流道的导通；

所述第一电磁铁与第二电磁铁均不通电时，所述第三流道与第二流道相通，所述第四流道与第五流道相通；

所述第一电磁铁通电，第二电磁铁不通电时，所述第三流道与第四流道相通，所述第二流道与第一流道相通；

所述第二电磁铁通电，第一电磁铁不通电时，所述第一流道，第二流道，第三流道，第四流道相互流通。

进一步地，所述阀体内部设有水平主孔。

进一步地，所述阀体顶面设有两个贯通至地面的安装孔。

进一步地，所述阀体的两侧面分别设有与第一流道，第二流道，第三流道，第四流道相对应的第一油口，第二油口，第三油口与第四油口；所述第五流道与第一油口对应。

进一步地，所述若干导向柱为圆柱面结构。

本发明提供的新型管路电磁换向阀，其通过改变液压油流向的控制方式，相较于现有技术两个电磁铁分别得电控制液压油的一个运动方向，本方案中液压油其中的一个运动方向为两块电磁铁均不通电，可以节省较多的电能。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本发明。

图1为常规电磁换向阀机能符号图；

图2为常规电磁换向阀的结构示意图；

图3为管路电磁换向阀机能符号图；

图4为本方案中管路电磁换向阀结构示意图；

图5为图4中阀体的f向视图；

图6为图5中阀体的c向视图；

图7为图5中阀体的d向视图；

图8为图5中阀体的m-m剖视图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。

本方案提供的一种新型管路电磁换向阀，参见图3-图8，其主要包括阀体301，阀芯302，第一电磁铁303，第二电磁铁304，第一弹簧组件，第二弹簧组件和5个流道。

当第一电磁铁303和第二电磁铁304均不通电时，阀芯302两边的弹簧组件加力顶在阀体301的中间位置，此时压力油朝一个方向推动；当第一电磁铁303通电时，阀芯302此时克服第一弹簧组件做第一方向的水平运动来改变流道的流通方向，此时压力油则朝另一个方向推动；当第二电磁铁304通电时，阀芯302此时克服第一弹簧组件做第一方向的水平运动来改变流道的流通方向，此时4个流道相互接通，液压油测回到油箱。

具体的，第一电磁铁303与第二电磁铁304分别安装在阀体301的两侧，第一电磁铁303与第二电磁铁304用于给内部导电，驱动阀芯302和弹簧组件进行移动。

电磁铁的组成结构为本领域技术人员所熟知，这里就不加以赘述。

阀体301位于第一电磁铁303与第二电磁铁304的中间，其中间穿有水平主孔，用于放置弹簧组件和阀芯302。

5个流道依次安装在阀体内部的水平主孔内，分别为第一流道309，第二流道310，第三流道311，第四流道312和第五流道313，其中第一流道309与第五流道313通过内部流道接通。

阀体301的两侧面装有对应第一流道309，第二流道310，第三流道311，第四流道312，第五流道313的油口，分别为第一油口319，第二油口316，第三油口318与第四油口317；第一油口319，第二油口316，第三油口318与第四油口317可直接装管接头与油缸进行连接，将液压油通过管接头输入到对应的流道内。

第一流道309和第五流道313是通过工艺孔331、332、333，与第一油口319接通的。具体的，工艺孔331与第一流道309通，工艺孔332与第五流道313通，工艺孔333与工艺孔331、332通。工艺孔331、332、333的外端分别有台阶孔334、335、336，用于安装堵头，封住工艺孔。

阀体301的顶面设有两个安装孔，分别为安装孔314和安装孔315，两个安装孔贯通至底面，此安装孔用于安装固定管路电磁阀的螺钉。

第一弹簧组件为第一弹簧305和第一弹簧座307。第一弹簧305安装在第一电磁铁303与阀体301之间，第一弹簧305的一端与第一电磁铁305连接，另一端与第一弹簧座307进行配合连接，第一弹簧座307另一端与阀芯302进行连接。

当第一电磁铁303通电时，第一电磁铁303会克服第二弹簧组件压缩力推动阀芯302做第一方向的水平移动。

第二弹簧组件为第二弹簧306和第一弹簧座308。第二弹簧306安装在第二电磁铁304与阀体301之间，第二弹簧306的一端与第二电磁铁304连接，另一端与第二弹簧座308进行配合连接。第二弹簧座308另一端与阀芯302进行连接。

当第二电磁铁304通电时，第二电磁铁304会克服第一弹簧组件压缩力推动阀芯302做第二方向的水平移动。

阀芯302水平安装在阀体301的水平穿孔内，位于第一弹簧座307与第二弹簧座308之间，通过推动阀芯302可实现流道与流道之间的导通。

阀芯302与阀体301靠近两端面处设有较长的导向圆柱面321和导向圆柱面322，在液压油流通时，能够提高阀芯302在高压大流量下的稳定性，不会卡阀。

下面举例说明本方案在具体应用中的工作过程。

由上述方案构成的一种新型管路电磁换向阀，作为举例，分为下面3个实施例：

(1)当第一电磁铁303与第二电磁铁304均不通电时：

当两个电磁铁均不通电时，两端的第一弹簧305，第一弹簧座307，第二弹簧306与第二弹簧座308相互配合，从阀芯302两边加力顶在阀体301水平主孔的中间位置。

压力油从第三油口318进入阀体里面的第三流道311，此时，第三流道311与第二流道310相通，第四流道312与第五流道313相通，即第三流道311→第二流道310，第四流道312→第五流道313，压力油始终朝一个方向推动。

第二流道310与第二油口316通，第二油口316通过外部管路连接油缸一端；第四流道312与第四油口317通，第四油口317通过外部管路连接油缸另一端；第五流道313与第一油口319通，第一油口319通过外部管路连接油箱；这样就完成了一个油路循环：油箱→油泵→第三油口318→第三流道311→第二流道310→第二油口316→进油缸一端→出油缸另一端→第四油口317→第四流道312→第五流道313→第一油口319→油箱。

(2)当第一电磁铁303通电，第二电磁铁304不通电时：

当第一电磁铁303通电时，第一电磁铁303克服第二弹簧306的压缩力推动阀芯302与第二弹簧座308做第一方向的水平移动，使第三流道311与第四流道312相通，第二流道310与第一流道309相通，即第三流道311→第四流道312，第二流道310→第一流道309，压力油朝另一方向推动。

第二流道310与第二油口316通，第二油口316通过外部管路连接油缸一端；第四流道312与第四油口317通，第四油口317通过外部管路连接油缸另一端；第一流道309与第一油口319通，第一油口319通过外部管路连接油箱；这样就完成了一个油路循环：油箱→油泵→第三油口318→第三流道311→第四流道312→第四油口317→进油缸一端→出油缸另一端→第二油口316→第二流道310→第一流道309→第一油口319→油箱。

(3)当第二电磁铁304通电，第一电磁铁303不通电时：

当第二电磁铁304通电时，第二电磁铁304克服第一弹簧305的压缩力推动阀芯与第一弹簧座307做第二方向的水平移动，使第一流道309，第二流道310，第三流道311，第四流道312互相接通，从第三油口318进来的压力油及在应用时油缸活塞两端的压力油均通过第一油口319回到油箱。

第二流道310与第二油口316流通，第二油口316通过外部管路连接油缸一端；第四流道312与第四油口317通，第四油口317通过外部管路连接油缸另一端；第一流道309与第一油口319通，第一油口319通过外部管路连接油箱；这样就完成了一个油路循环：油箱→油泵→第三油口318→第三流道311→第四流道312→第三油口317→油缸一端→油缸另一端→第二油口316→第二流道310→第一流道309→第一油口319→油箱。油缸两端均无压力，油缸处于浮动状态。

由上述方案构成的一种新型管路电磁换向阀，本方案通过改变液压油流向的控制方式，相较于现有技术两个电磁铁分别得电控制液压油的一个运动方向，本方案中液压油其中的一个运动方向为两块电磁铁均不通电，可以节省较多的电能，延长了阀的寿命。

其次，本方案在阀芯与阀座靠近两端面处将原有的三角形缺口换成较长的导向圆柱面，在液压油流通时，能够提高阀芯在高压大流量下的稳定性，不会卡阀。

另外，本方案相对于现有技术省略了底板，达到了结构紧凑，体积小，成本低的效果。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。