本实用新型涉及汽车空调风机领域,具体涉及一种低风阻汽车空调风机的电机安装机构。
背景技术:
鼓风机是一种可以将将空气吸入、压缩并吐出的设备,叶轮是鼓风机的重要组成部分,特别针对汽车空调系统中的鼓风机,鼓风机的叶轮在其中部往往会设置一个电机连接座,并在连接座上设置与电机输出转轴连接的连接头,但是一般的电机连接座都呈一个倒扣的碗形,并将叶轮的中部完全封堵,这种结构存在的缺陷主要是:1、空气被吸入到叶轮中后往往会先与电机连接座发生冲击,导致叶轮内部的风阻较大,不利于空气排出;2、电机连接座将叶轮中部完全封堵,导致叶轮整体的结构比较封闭,散热性能较差。
技术实现要素:
鉴于背景技术的不足,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、设计合理,降低了叶轮的风阻,并加强其散热效果,进而有效提高了鼓风机工作效率的电机安装机构。
为此,本实用新型是采用如下方案来实现的:
低风阻汽车空调风机的电机安装机构,其特征在于:具有呈环形的外框架和内框架,所述外框架的外缘向外延伸地设置有第一连接部,所述第一连接部上开设有连接孔,所述内框架位于所述外框架的中部,所述内框架的外侧壁与外框架的内侧壁之间通过弧形扇片进行连接,所述弧形扇片沿内框架外缘的环形路径间隔均布,所述内框架的一端向上延伸地设置有两个对称设置的第二连接部,所述第二连接部的末端通过底板进行连接。
所述外框架的侧壁高度呈环形增高布设。
在所述第一连接部上连接有往所述外框架内侧壁延伸的加强筋。
所述内框架、外框架和弧形扇片为一体成型结构。
采用上述技术方案,本实用新型的优点为:1、结构简单、设计合理,可以实现规模化生产;2、在内框架上设置第二连接部和底板的结构组成电机连接座一部分,使得电机连接座上留出了一定的空腔供空气流通,而且内、外框架之间通过弧形扇片进行连接,同样也增加了空气流通的空间,而且弧形扇片的布设也与叶轮产生的空气流动方向相适配,进一步提升空气流通的效果,如此一来,既减少了风阻,又加强了电机连接座处的散热,可以提升了鼓风机叶轮转动作业的效果。
附图说明
本实用新型有如下附图:
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图所示,本实用新型公开的低风阻汽车空调风机的电机安装机构,具有呈环形的外框架1和内框架3,外框架3的外缘向外延伸地设置有第一连接部4,第一连接部4上开设有连接孔5,方便外框架1的固定安装,本实施例中,在第一连接部4上连接有往所述外框架1内侧壁延伸的加强筋8,进一步加强第一连接部4处的强度,确保第一连接部4连接的稳定性。内框架3位于外框架1的中部,内框架3的外侧壁与外框架1的内侧壁之间通过弧形扇片2进行连接,弧形扇片2沿内框架外缘的环形路径间隔均布,内框架3的一端向上延伸地设置有两个对称设置的第二连接部6,第二连接部6的末端通过底板7进行连接,进而组成电机连接座的一部分。另外,外框架1的侧壁高度呈环形增高布设,也与叶轮产生的空气流动方向相适配,能够起到一定的引流效果。内框架3、外框架1和弧形扇片2为一体成型结构,方便本机构的生产加工。
本实用新型的这种结构,通过在内框架3上设置第二连接部6和底板7的结构组成电机连接座一部分,使得电机连接座上留出了一定的空腔供空气流通,而且内、外框架之间通过弧形扇片2进行连接,二者的间隙同样也增加了空气流通的空间,而且弧形扇片2的布设也与叶轮产生的空气流动方向相适配,进一步提升空气流通的效果,如此一来,既减少了风阻,又加强了电机连接座处的散热,能够有效提升了鼓风机叶轮转动作业的效果。
1.低风阻汽车空调风机的电机安装机构,其特征在于:具有呈环形的外框架和内框架,所述外框架的外缘向外延伸地设置有第一连接部,所述第一连接部上开设有连接孔,所述内框架位于所述外框架的中部,所述内框架的外侧壁与外框架的内侧壁之间通过弧形扇片进行连接,所述弧形扇片沿内框架外缘的环形路径间隔均布,所述内框架的一端向上延伸地设置有两个对称设置的第二连接部,所述第二连接部的末端通过底板进行连接。
2.根据权利要求1所述的低风阻汽车空调风机的电机安装机构,其特征在于:所述外框架的侧壁高度呈环形增高布设。
3.根据权利要求1所述的低风阻汽车空调风机的电机安装机构,其特征在于:在所述第一连接部上连接有往所述外框架内侧壁延伸的加强筋。
4.根据权利要求1所述的低风阻汽车空调风机的电机安装机构,其特征在于:所述内框架、外框架和弧形扇片为一体成型结构。