专利名称：开闭式制动器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于起重机行走机构的为制动部件。
目前，行走机构广泛采用的是YWZ系列电力液压推杆瓦块式制动器。这是一种常闭式制动器，由制动部分与推动部分组成。行走机构工作时，制动器推动部分的液压推杆克服制动部分的弹簧力作用使制动瓦向两侧打开，松开制动轮，让行走车轮转动；行走机构停止工作时，制动器制动部分的弹簧作用使制动瓦刹紧制动轮，车轮即不能转动。往往在起重机工作也就是起升、变幅、回转机构工作时，行走机构处于不工作状态，此时行走机构的常闭式制动器处于刹车状态。由于行走机构被制动器约束，车轮不能自由游动，起升、变幅、回转运动的惯性力在门架及大车结构处产生很大的动载应力，极易造成结构的开裂及损坏。因此起重机用户希望行走制动器具有不同于一般常闭式制动器的性能在整个起重机不工作时，制动器能处于常闭刹车状态；在起重机工作，也就是起升、变幅、回转三个机构中，至少有一个机构工作，行走机构不工作时，行走制动器还能处于开启松闸状态，在此时如需要，司机仍可操作控制，使行走制动器回到常闭制动器状态，在任何时候，行走机构都能停车。一般的电力液压推杆瓦块式制动器因受其结构及性能的影响，无法满足上述要求。实验证明液力推动器经一段时间的长期连续运转，油温上升很快，导至密封无件损坏，因此不适宜作长期工作运转，而牵引电磁铁则可选用100％工作制，允许长时间工作，而且消耗功率小。
本实用新型的目的在于提供一种在起重机不工作时能处于常闭刹车状态；在起重机工作而行走机构不工作时能处于开启松闸状态，还可根据不同情况，不同需要可随时开启松闸或常闭制动的用于起重机行走机构的开闭式制动器。
本实用新型通过下列措施来达到在现有电力液压推杆瓦块式制动器内增加牵引电磁铁装置(主要有V型板、链软轴、牵引电磁铁)及一组结构件(主要有定位板、开启臂、定位轴)。通过定位板上的两只销孔及一短轴，将开启臂安装在制动器与拉板相连的制动臂两旁。开启臂起一杠杆的作用，其短臂部分的前端置于制动器两个液压推杆的延长了的横连板下，长臂部分通过V型板，软链轴与牵引电磁铁相连，这部分组成开启定位部分，这样就构成了不同于常闭式制动器的开闭式制动器，借助于电气控制就能实现上述目的。
开闭式制动器具体工作过程如下第一工作过程由制动部分与推动部分完成。同上述常闭式制动器工作过程。
第二工作过程由制动部分，推动部分与开启定位部分完成。
当起重机行驶到工作位置后，行走机构停止工作，行走制动器完成第一工作过程。此时起重机开始工作，只要操作起升、变幅、回转三个机构中任何一个机构开始工作，行走制动器则开始第二工作过程。制动器液力推动器电机得电开始松闸，数秒时间后，牵引电磁铁得电，并通过V型板将开启臂长臂一端向下拉，由于杠杆作用，开启臂短臂部分的前端顶在液力推杆的横连板下，从而使开启臂定位于制动器的开启松闸状态，再过数秒时间，液压推杆电动机失电，则完全由牵引电磁铁作用开启臂维持液压推杆高度，保持制动器处于开启松闸状态；当起重机三个机构全部停止工作超过一定时间(一般2～3分钟)，控制系统认为起重机进入停机不工作状态，牵引电磁铁会自动失电，在制动弹簧作用下制动器抱闸，行走机构处于制动状态；当起重机起升、变幅、回转机构工作需行走机构也参与工作时，牵引电磁铁也会自动失电，开闭制动器第二工作过程自行消失，自动进入第一个工作过程，行走机构处于工作状态。显而易见，当起重机遇突然断电，开闭式制动器能有效地自动抱闸，使行走机构处于常闭制动状态。
本实用新型能解决起重机门架及大车结构开裂等问题，从而延长了起重机的使用寿命。本实用新型结构简单、加装方便、造价低廉，增设装置总重量不足十公斤，加装一套仅需人民币180元左右；既可在新制造的起重机上采用，又可在大量现有的已在使用中的起重机上方便地推广。
图1是本实用新型具体结构的正视图。
图2是本实用新型具体结构的俯视图。
图3是本实用新型具体结构的侧视图。
图4是定位板，开启臂与制动臂的连接图。
现结合附图对本实用新型作具体说明。
本实用新型由底座1、制动瓦2、制动臂3、弹簧架4、螺杆5、杠杆6、连接销轴17组成制动部分，由液力推杆7、横杆板8、液压推动器9组成推动部分，由定位板10、开启臂11、V形板12、软链轴13、牵引电磁铁14、定位轴15、底板16组成开启定位部分。定位板10有左右两块，分别安装在与杠杆6相连的制动臂3的外侧。开启臂11有左右两只，并通过两根定位轴15组成一框架，开启臂11短臂与长臂之比为13，其支点定位于定位板10上。将液压推杆横连板8沿制动轮轴向方向延长，开启臂11短臂的前端托在延长了的横连板8的下面。开启臂11长臂的前端通过定位轴15与V形板12上部相连，V形板12通过软链轴13与牵引电磁铁14连接。底板16用螺栓固定在底座1上。
定位板10上有两只销孔(10－2)及一短销轴(10－1)，定位板10通过两销孔(10－2)与连接销轴17的配合安装在制动臂3的外侧。开启臂11上有支点孔(11－1)，通过与定位板上短销轴(10－1)的铰接配合，定位于左右定位板的外侧。在定位板短销轴(10－1)与开启臂支点孔(11－10的铰接配合处装有铜套(18)，定位轴(15)与V形板(12)的孔轴连接处装有T型铜套19。
权利要求1.一种用于起重机行走机构的开闭式制动器，包括制动部分与推动部分，由底坐(1)、制动瓦(2)、制动臂(3)、弹簧架(4)、螺杆(5)、杠杆(6)、连接销轴(17)组成制动部分，由液力推杆(7)、横连板(8)、液压推动器(9)组成推动部分，其特征在于还设置开启定位部分，所述开启定位部分由定位板(10)、开启臂(11)、V形板(12)、软链轴(13)、牵引电磁铁(14)、定位轴(15)、底板(16)组成。
2.按照权利要求1所述的开闭式制动器，其特征在于定位板(10)有左右两块，定位板(10)上有两只销孔(10－2)及一短销轴(10－1)，通过两销孔(10－2)与连接销轴(17)的配合，分别安装在与杠杆(6)相连的制动臂(3)的外侧。
3.按照权利要求1所述的开闭式制动器，其特征在于开启臂(11)有左右两只，并通过两根定位轴(15)组成一框架，开启臂(11)短臂与长臂之比为13，其支点定位于定位板(10)上，短臂的前端托在延长了的横连板(8)的下面，长臂的前端通过定位轴(15)与V形板(12)上部相连。
专利摘要本实用新型涉及一种用于起重机行走机构的开闭式制动器，包括制动部分与推动部分，由底座(1)、制动瓦(2)、制动臂(3)、弹簧架(4)、螺杆(5)、杠杆(6)、连接销轴(17)组成制动部分、由液力推杆(7)、横连板(8)、液压推动(9)、组成推动部分，其特征在于还设置开启定位部分，所述开启定位部分由定位板(10)、开启臂(11)、V形板(12)、软链轴(13)、牵引电磁铁(14)、定位轴(15)、底板(16)组成。本实用新型具有不同于一般常闭式制动器的性能。可在起重机起升、变幅、回转机构工作，行走机构不工作时处于开启松闸状态，还可根据不同需要可随时开启松闸或常闭制动。本实用新型结构简单，造价便宜，无论新机的采用还是旧机的改造都是简便易行的。
文档编号B66C9/00GK2172272SQ9322597
公开日1994年7月20日 申请日期1993年7月3日 优先权日1993年7月3日
发明者于同工 申请人:交通部上海港口机械制造厂