一种防旋转多倍出力气缸的制作方法

1.本实用新型涉及气缸技术领域，特别是涉及一种防旋转多倍出力气缸。


背景技术：

2.随着社会经济的发展，气缸被人们越来越多的应用于各种行业中，气缸的主要作用是通过气体的体积变化推动活塞运动将气体体积的能量变化转化为机械能，其中的多倍出力气缸，是通过使用一个气缸，便可以达到压力倍增的效果，其主要结构为在轴芯上安装多个活塞，每个活塞有独立的腔体供活塞运动，通过多个活塞同时运动达到压力倍增，但是，这种气缸的缺点在于在使用过程中活塞不具备防旋转功能，需要增设防旋转机构，导致整个气缸的体积增大，结构不够紧凑，无法满足小空间的安装使用。
3.因此，本技术旨在提出一种防旋转多倍出力气缸，以更好地解决上述技术问题。


技术实现要素：

4.为解决上述问题，本实用新型提供一种防旋转多倍出力气缸，其结构简单，设计合理，具有防旋转功能，气缸运动过程中不会因旋转出现螺纹松脱，应用效果好。
5.本实用新型采用的技术方案是：
6.一种防旋转多倍出力气缸，包括轴芯和若干活塞单元，所述轴芯设有前盖和后盖，若干所述活塞单元同轴串联设置于所述轴芯，且所述前盖与位于顶端的所述活塞单元连接，所述后盖与位于底端的活塞单元连接，位于底端的所述活塞单元设有导向杆，所述导向杆嵌入所述后盖，且所述导向杆上设有单向气密封。
7.对上述技术方案的进一步改进为，所述导向杆与所述后盖连接的位置，设有自润轴承和智能扣件。
8.对上述技术方案的进一步改进为，所述前盖与所述后盖之间设有若干拉杆，若干拉杆的顶端分别与所述前盖连接，若干拉杆的底端分别与所述后盖连接。
9.对上述技术方案的进一步改进为，所述拉杆分别与所述前盖和所述后盖螺接。
10.对上述技术方案的进一步改进为，相邻所述活塞单元之间设有中间连接件。
11.对上述技术方案的进一步改进为，所述中间连接件外侧安装有微型消声器。
12.对上述技术方案的进一步改进为，所述活塞单元设有相互连接的活塞和驱动气缸，所述活塞和所述驱动气缸分别同轴安装于所述轴芯。
13.对上述技术方案的进一步改进为，所述轴芯与所述活塞连接的位置，设有卡盘和卡环。
14.对上述技术方案的进一步改进为，所述轴芯还设有若干通气盲孔，所述通气盲孔与所述活塞单元连通。
15.对上述技术方案的进一步改进为，所述轴芯顶端设有螺纹，该螺纹处安装有螺母。
16.本实用新型的有益效果如下：
17.本实用新型包括轴芯和若干活塞单元，所述轴芯设有前盖和后盖，若干所述活塞
单元同轴串联设置于所述轴芯，且所述前盖与位于顶端的所述活塞单元连接，所述后盖与位于底端的活塞单元连接，位于底端的所述活塞单元设有导向杆，所述导向杆嵌入所述后盖，且所述导向杆上设有单向气密封，本实用新型通过在尾端活塞单元处设置导向杆，在运动过程中，可以防止轴芯旋转，从而不会出现轴芯前端与外部组件连接处松动的情况，其结构简单，设计合理，无需在轴芯前端增加防旋转机构，轴芯前端小巧紧凑，可更好地应用于多工位或小型治具等安装空间小的环境。
附图说明
18.图1为本实用新型的一种视角的结构示意图；
19.图2为本实用新型的另一视角的结构示意图；
20.图3为本实用新型的剖面结构示意图；
21.附图标记说明：1.轴芯、11.前盖、12.后盖、13.拉杆、14.螺母、2.活塞单元、21.导向杆、22.活塞、23.驱动气缸、3.单向连接件、4.微型消声器。
具体实施方式
22.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
24.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.如图1~图3所示，本实施例所述的防旋转多倍出力气缸，包括轴芯1和若干活塞单元2，所述轴芯1设有前盖11和后盖12，若干所述活塞单元2同轴串联设置于所述轴芯1，且所述前盖11与位于顶端的所述活塞单元2连接，所述后盖12与位于底端的活塞单元2连接，位于底端的所述活塞单元2设有导向杆21，所述导向杆21嵌入所述后盖12，且所述导向杆21上设有单向气密封，本实用新型通过在尾端活塞单元2处设置导向杆21，在运动过程中，可以防止轴芯1旋转，从而不会出现轴芯1前端与外部组件连接处松动的情况，其结构简单，设计合理，无需在轴芯1前端增加防旋转机构，轴芯1前端小巧紧凑，可更好地应用于多工位或小型治具等安装空间小的环境。
26.在本技术的一些实施例中，所述导向杆21与所述后盖12连接的位置，设有自润轴承和智能扣件，本实施例中，通过设置自润轴承和智能扣件，导向杆21的安装方便，同时便
于导向杆21与后盖12的配合，实现防旋转功能。
27.在本技术的一些实施例中，所述前盖11与所述后盖12之间设有若干拉杆13，若干拉杆13的顶端分别与所述前盖11连接，若干拉杆13的底端分别与所述后盖12连接，具体地，所述拉杆13分别与所述前盖11和所述后盖12螺接，本实施例中，通过设置若干拉杆13，其结构简单，安装方便，可使前盖11与后盖12稳固连接，进而使位于前盖11与后盖12之间的若干活塞单元2可以稳定运行，驱动轴芯1运动。
28.在本技术的一些实施例中，相邻所述活塞单元2之间设有中间连接件3，具体地，所述中间连接件3外侧安装有微型消声器4，本实施例中，通过设置中间连接件3，连接稳固性好，其中微型消声器4的设置，可以减少运行过程中的噪音，其结构设计简单，实用性强。
29.在本技术的一些实施例中，所述活塞单元2设有相互连接的活塞22和驱动气缸23，所述活塞22和所述驱动气缸23分别同轴安装于所述轴芯1，具体地，所述轴芯1与所述活塞22连接的位置，设有卡盘和卡环，本实施例中，具体示出活塞单元2的结构设置，其活塞22通过卡盘和卡环与轴芯连接，便于活塞22对轴芯1的推动，驱动效果好。
30.在本技术的一些实施例中，所述轴芯1还设有若干通气盲孔，所述通气盲孔与所述活塞单元2连通，本实施例中通过设置若干通气盲孔，送气方便。
31.在本技术的一些实施例中，所述轴芯1顶端设有螺纹，该螺纹处安装有14，本实施例中，通过在轴芯1顶端设置螺纹和螺母14，便于通过螺接固定方式，将本技术与外部组件连接，其结构简单，实用性好。
32.以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。