专利名称：箱外组合滤油装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于液压辅件。
液压装置的大型化、精密化、自动化对滤油器的性能及结构要求越来越高。而目前液压系统采用的箱内安装的单滤油器弊病很多，如滤芯堵塞后必须开箱放干油液，卸下滤油器才能进行清洗或更换。需长时间停机维修，而且劳动环境差，不利于污染管理，且对系统因冷起动或滤芯严重堵塞造成系统安全和滤芯溃破预防不力。
本实用新型的目的是提供一种不影响系统正常运行、维修方便、自动保护的新型箱外组合滤油装置。
本实用新型由二位三通球形转阀、两个带滤芯直通保护阀的滤油器、压差发迅器、固定架部分组成。转阀两边对称连接两滤油器。压差发讯器固定在滤油器壳上。固定架固定在转阀底面或后侧面。
二位三通球形转阀由手柄3、阀杆(图中未画)、球体18、定位盘16、密封体17、阀体2组成。手柄3与阀杆配合插入球体18上部槽内，球体18由装有密封体17的两定位盘固定，垫片(图中未画)调整。定位盘固定在阀体2上，并与滤油器法兰14连接。阀体2为三通式。球体18成直角两园空腔相通。
滤油器由壳体13、壳盖5、滤芯12、弹簧6组成。内装由阀盖10、密封件11、弹簧9、导向进油管7组成的滤芯直通保护阀固定在壳盖5上。壳体13底带有止口、上部带法兰、下部有进油口，中上部与法兰14相连。壳盖5有两孔与发迅器油口相通。位于轴线的孔与导向进油管7相连。壳盖5用螺钉8固定在壳体14上端法兰。滤芯12两端有圆通孔，下端以壳体13底部止口定位。底部内凸与网构成截面呈U型纳污槽A，弹簧6压紧滤芯12上端。导向进油管7中空，下带凸肩，上端与壳体相连，下端伸入滤芯12内腔。密封件11、阀盖10中空与导向进油管7相套，由弹簧9压紧密封件11并封住滤芯12上端孔。
本实用新型与已有滤油器相比，具有可直接安装在箱上、箱侧，具有不开箱维修、实现油箱长期封闭化；滤芯堵塞能快速转换不影响系统正常运行；维修更换滤芯方便，不污染，滤芯堵塞压差发讯冷起动或严重堵塞时能安全保护，以防泵吸空、系统过载和滤芯溃破，流量大、压力损失小等优点。
附图一为箱外组合滤油装置主视图附图二为箱外组合滤油装置俯视
图1压差发讯器、2阀体、3手柄、4固定架、5壳盖、6弹簧、7导向进油管、8螺钉、9弹簧、10阀盖、11密封件、12滤芯、13壳体、14法兰、15螺钉、16定位盘、17密封体、18球体、19螺钉。A纳污槽实施例
以XZUQ－A100×80LX型箱上安装螺纹连接的吸油组合滤油装置为例两滤油器中心距为290mm支架底面距转阀中心为70mm装置总高270mm。
转阀阀体2长×宽×高74×80×80mm上凸一圆台φ42mm，距中心49mm出油口直径φ32mm，外有M42×2内螺纹，外径φ70mm，端面距中心60mm。球体18外径φ60mm，直角孔为φ32mm，端面长48mm，定位盘外径分别为φ110mm和φ65mm，长分别为20mm和17mm，中空直径φ32mm。密封体17外径φ53mm，内径φ32mm，长11mm，45°锥孔，材料为尼龙1010。定位盘16与阀体2由螺钉19连接，4孔距60×60，M8螺钉、相间分布。滤油器壳体13总长230mm，外径φ90mm，上端法兰外径φ135mm，中外部焊法兰外径φ135mm，距转阀中心70mm，内腔高190mm，止口φ71mm，进油口M42×2出油口距上端面40mm。滤芯12尺寸为φ71×153为网式滤芯过滤精度80μ，两端孔为φ32mm。进油导向管7长45mm，外内径φ15×φ10，上端M12下端φ18长2mm。保护阀盖外径为φ42和φ25对应长分别为5mm、15mm，内径为φ15mm。密封件外径φ45mm，内径φ15mm，厚4mm。材料为耐油橡胶Ⅰ－1弹簧6为φ55×5×50×10，材料为碳素弹簧钢丝Ⅱ，弹簧9为φ20×1.6×45×5.97材料碳素弹簧钢丝Ⅱ。滤油器壳盖5外径φ135厚15mm，油孔距36mm，直径φ8mm，发讯器型号CS－Ⅱ型，发讯值0.03MPa。扳动手柄到左边板极限位置(附图2图示位置)，则油液由左滤油器底部油口入滤芯12内腔，经滤网到外腔进入转阀经球体18由出口进入液压泵，油液并经导向进油管7进入发迅器1进油口，由滤芯12外腔经壳盖5进入发讯器1另一油口。此时杂质被滤二网过滤沉积在纳污槽内。当滤芯堵塞后，使滤芯内外压差增大，当达到发讯设定值0.03MPa时。发讯器1发出信号。此时扳动手柄90°到右极限位置，则堵塞滤油器被切断油液从油箱经右滤油器进入转阀出。系统继续正常运行。可在方便时卸下壳盖5，取出堵塞的滤芯12清洗或更换。当系统处于冷起动或者信号发出未及时更换压差会增大，达到安全设定值0.04MPa时，则油液打开保护阀盖10经滤芯12上端孔直接进入油泵，防止吸空和滤芯溃破。
权利要求1.一种箱外组合滤油装置，它包括转阀、滤油器，压差发讯器1，支架4，其特征在于转阀两端对称连接两滤油器、压差发讯器1固定在滤油器壳盖5上。支架固定在转阀底面或侧面。
2.根据权利要求1所述的箱外组合滤油装置，其特征在于转阀为二位三通球阀，定位盘16与阀体2、滤油器法兰14固定，并通过密封件17固定球体18。阀体2为三通式，球体18孔为直角式。
3.根据权利要求1、2所述的箱外组合滤油装置，其特征在于导向进油管7中空，通过壳盖5沟通发讯器油口和滤芯12内腔，滤芯12底部由滤油器壳13底部止口定位，弹簧6压紧，滤油器底部内设有纳污槽A。
4.根据权利要求3所述的箱外组合滤油装置，其特征在于保护阀固定壳盖5上，密封件11由导向进油管7导向并由弹簧9压紧封住滤芯12上端孔。
专利摘要箱外组合滤油装置适用在液压系统进出口控制油液杂质。由一个二位三通球阀和带有滤芯直通保护阀的两个滤油器、压差发讯器、支架构成。可安装在箱上、箱外。系统运行时，当滤芯堵塞后发出信号。扳动手柄可切断堵塞滤油器，同时接通另一个滤油器，使系统继续运行。转换后可在方便时取出滤芯清洗或更换。具有不开箱、不停机、不污染，转换简单，维修方便等特点。且能防止因冷起动或滤芯堵塞引起吸空、过载、保护系统安全等功能。
文档编号F15B21/04GK2076439SQ90214169
公开日1991年5月8日 申请日期1990年7月31日 优先权日1990年7月31日
发明者郑文琦, 姜林亭 申请人:郑文琦, 姜林亭