露天矿用电动轮自卸车风机壳的修复工艺的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及露天矿开采领域，特别涉及一种露天矿用电动轮自卸车风机壳的修复工艺。
【背景技术】
[0002]露天矿用电动轮自卸车，其风机的壳体为玻璃钢材质，风机在运行中容易将沙粒等颗粒状异物吸入风道，进而将壳体打坏，出现漏风情况，造成电动轮冷却效果不好，严重的会造成电动轮过热。
[0003]以往修复采用哥俩好胶和帆布将漏洞黏贴修补的办法。该修复方法的修复用材质与风机壳底材不一致，修复面无韧性，对底材的附着力不强，存在脱落风险。
[0004]公开于该【背景技术】部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
【发明内容】
[0005]本发明的目的在于提供一种步骤简单合理的露天矿用电动轮自卸车风机壳的修复工艺，该露天矿用电动轮自卸车风机壳的修复工艺采用原子灰和环氧树脂胶加碳纤维布的非金属粘结的综合修复，修复效果良好，综合了原子灰的耐高温、柔韧性好、不龟裂、不塌陷、填充性好、对底材料附着力强等的性能，又具有了玻璃钢的特点，操作较为简单、修复周期短、修复效果达良好、修复成本较低。
[0006]为实现上述目的，本发明提供了露天矿用电动轮自卸车风机壳的修复工艺，包括以下步骤:(I)、清理待修补露天矿用电动轮自卸车风机壳的破损面；(2)、将原子灰搅拌均匀，并填充到露天矿用电动轮自卸车风机壳的破损面的破损部位，自然干燥；(3)、将高出风机壳表面的原子灰用砂纸打磨光滑；(4)、调树脂胶混合剂，将环氧树脂胶与树脂胶促进剂和树脂胶固化剂按照40:1:1的比例调匀；(5)、在原子灰上面涂抹一层树脂胶混合剂；(6)、剪切碳纤维布，并将剪切好的碳纤维布平整的铺在涂抹在原子灰上面的树脂胶混合剂表面，并再在碳纤维布上涂抹一层调好的树脂胶混合剂；(7)、放置到干燥、通风、阴凉处让其自然干燥，并打磨平整。
[0007]优选地，上述技术方案中，步骤(2)中的原子灰涂抹层要高出风机壳表面3mm。
[0008]优选地，上述技术方案中，步骤(4)中的环氧树脂胶为196环氧树脂胶。
[0009]优选地，上述技术方案中，步骤(5)中的树脂胶混合剂的涂抹范围要大于原子灰面积30%。
[0010]优选地，上述技术方案中，步骤(6)中的再涂抹的树脂胶混合剂比破损面大30%。
[0011]优选地，上述技术方案中，该修复工艺的步骤(4)至(7)重复三次。
[0012]与现有技术相比，本发明具有如下有益效果:该露天矿用电动轮自卸车风机壳的修复工艺采用原子灰和环氧树脂胶加碳纤维布的非金属粘结的综合修复，修复效果良好，综合了原子灰的耐高温、柔韧性好、不龟裂、不塌陷、填充性好、对底材料附着力强等的性能，又具有了玻璃钢的特点，操作较为简单、修复周期短、修复效果达良好、修复成本较低。
【附图说明】
[0013]图1为本发明的露天矿用电动轮自卸车风机壳的修复工艺的流程图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图，对本发明的【具体实施方式】进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受【具体实施方式】的限制。
[0015]除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
[0016]根据本发明【具体实施方式】的露天矿用电动轮自卸车风机壳的修复工艺采用原子灰和环氧树脂胶加碳纤维布的综合修复工艺。修复方法为:在破损面是采用原子灰覆盖，打磨光滑后在刷一层混合树脂胶，在混合树脂胶上面覆盖碳纤维布，直到将破损面覆盖完毕为止。
[0017]如图1所示，该露天矿用电动轮自卸车风机壳的修复工艺包括以下步骤:
[0018]I)、清理待修补露天矿用电动轮自卸车风机壳的破损面；
[0019]要求:清理后露天矿用电动轮自卸车风机壳的破损面无灰尘、无油污。
[0020]2)、将原子灰搅拌均匀，并填充到露天矿用电动轮自卸车风机壳的破损面的破损部位，自然干燥；
[0021]原子灰俗称腻子，又称不饱和聚醋树脂腻子，英文名:Poly_Putty Base，原子灰是一种高分子材料，由主体灰(基灰)和固化剂两部分组成，主体灰的成分多是不饱和聚酯树脂和填料，固化剂的成分一般是引发剂和增塑剂，起到引发聚合，增强性能的作用。不饱和聚酯树脂是主体，在引发以后发生聚合，快速成型固化，粘附在物体表面，填料里往往还加入苯乙烯等稀释剂和其他改性材料，提高整体的性能。这种能够在物质表面粘附并快速成型的性质，特别适合表面涂料类的应用，比方汽车、轮船、家具等行业。
[0022]要求:原子灰倒入一容器内搅拌，其填充到露天矿用电动轮自卸车风机壳的破损面的破损部位时涂抹均勾，使得涂抹层要高出原风机壳表面3_，并放置到干燥、通风、阴凉处自然干燥。
[0023]3)、将高出风机壳表面的原子灰用砂纸打磨光滑；
[0024]4)、调树脂胶混合剂；
[0025]首先，取适量的196环氧树脂胶倒入容器内，并与树脂胶促进剂和树脂胶固化剂按照40:1:1的比例调匀。
[0026]5)、在原子灰上面涂抹一层树脂胶混合剂；
[0027]要求:树脂胶混合剂的涂抹范围要大于原子灰面积30%。
[0028]6)、剪切碳纤维布，并将剪切好的碳纤维布平整的铺在涂抹在原子灰上面的树脂胶混合剂表面，并再在碳纤维布上涂抹一层调好的树脂胶混合剂；
[0029]要求:再涂抹的树脂胶混合剂比破损面大30%。
[0030]7)、放置到干燥、通风、阴凉处让其自然干燥，并打磨平整。
[0031]8)、重复步骤4?7三次。
[0032]综上，该露天矿用电动轮自卸车风机壳的修复工艺采用原子灰和环氧树脂胶加碳纤维布的非金属粘结的综合修复，修复效果良好，综合了原子灰的耐高温、柔韧性好、不龟裂、不塌陷、填充性好、对底材料附着力强等的性能，又具有了玻璃钢的特点，操作较为简单、修复周期短、修复效果达良好、修复成本较低。
[0033]前述对本发明的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本发明限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本发明的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本发明的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。
【主权项】
1.一种露天矿用电动轮自卸车风机壳的修复工艺，其特征在于，包括以下步骤: (1)、清理待修补露天矿用电动轮自卸车风机壳的破损面； (2)、将原子灰搅拌均匀，并填充到露天矿用电动轮自卸车风机壳的破损面的破损部位，自然干燥； (3)、将高出风机壳表面的原子灰用砂纸打磨光滑； (4)、调树脂胶混合剂，将环氧树脂胶与树脂胶促进剂和树脂胶固化剂按照40:1:1的比例调匀； (5)、在原子灰上面涂抹一层树脂胶混合剂； (6)、剪切碳纤维布，并将剪切好的碳纤维布平整的铺在涂抹在原子灰上面的树脂胶混合剂表面，并再在碳纤维布上涂抹一层调好的树脂胶混合剂； (7)、放置到干燥、通风、阴凉处让其自然干燥，并打磨平整。
2.根据权利要求1所述的露天矿用电动轮自卸车风机壳的修复工艺，其特征在于，所述步骤(2)中的原子灰涂抹层要高出风机壳表面3mm。
3.根据权利要求1所述的露天矿用电动轮自卸车风机壳的修复工艺，其特征在于，所述步骤(4)中的环氧树脂胶为196环氧树脂胶。
4.根据权利要求1所述的露天矿用电动轮自卸车风机壳的修复工艺，其特征在于，所述步骤(5)中的树脂胶混合剂的涂抹范围要大于原子灰面积30%。
5.根据权利要求1所述的露天矿用电动轮自卸车风机壳的修复工艺，其特征在于，所述步骤￠)中的再涂抹的树脂胶混合剂比破损面大30%。
6.根据权利要求1所述的露天矿用电动轮自卸车风机壳的修复工艺，其特征在于，该修复工艺的步骤(4)至(7)重复三次。
【专利摘要】本发明公开了一种露天矿用电动轮自卸车风机壳的修复工艺。该修复工艺包括以下步骤：(1)、清理待修补露天矿用电动轮自卸车风机壳的破损面；(2)、将原子灰搅拌均匀，并填充到露天矿用电动轮自卸车风机壳的破损面的破损部位，自然干燥；(3)、将高出风机壳表面的原子灰用砂纸打磨光滑；(4)、调树脂胶混合剂；(5)、在原子灰上面涂抹一层树脂胶混合剂；(6)、剪切碳纤维布，并将剪切好的碳纤维布平整的铺在涂抹在原子灰上面的树脂胶混合剂表面，并再在碳纤维布上涂抹一层调好的树脂胶混合剂；(7)、自然干燥，并打磨平整。该修复工艺修复周期短、修复效果达良好、修复成本较低。
【IPC分类】F04D29-00
【公开号】CN104847682
【申请号】CN201510198628
【发明人】齐维树, 孙敏, 王宏宇, 孙鹏
【申请人】华能伊敏煤电有限责任公司
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2015年4月24日