路宽度扩大部15c处的两侧的壁配置在将扩散部15的流路宽度扩大的方向上，与从扩散部15的流入位置一直到下游侧都为相同的流路宽度W2的情况相比，能够抑制流体的流速变快引起的摩擦损耗等性能降低。
[0078]另外，在第一实施方式中，轮毂侧壁15a的形状为在扩散部15的流入位置与流路宽度扩大部15c之间的中间位置处流路宽度沿着流体的流通方向逐渐扩大的锥形状，护圈侧壁15b的形状为在扩散部15的中间位置处流路宽度沿着流体的流通方向逐渐扩大的锥形状。这样一来，能够在扩散部15的中间位置的流路处形成使流体以稳定的状态流通的流路。
[0079]另外，在第一实施方式中，流入位置处的扩散部15的流路宽度W2相对于排出位置处的叶轮13的流路宽度Wl的比率为0.5以上且小于0.8。这样一来，使流路宽度W2相对于流路宽度Wl为充分窄的宽度，能够充分地增加流体向扩散部15流入的流入位置处的流体的流速而抑制回旋失速的产生，从而抑制回旋失速引起的轴振动等不良情况。
[0080]另外，在第一实施方式中，流路宽度扩大部15c处的扩散部15的流路宽度W3相对于排出位置处的叶轮13的流路宽度Wl的比率为0.8以上且1.0以下。这样一来，使流路宽度W3相对于流路宽度Wl为充分宽的宽度，从而与从扩散部15的流入位置一直到下游侧都为相同的流路宽度W2的情况相比，能够抑制流体的流速变快引起的摩擦损耗等性能降低。
[0081]〔第二实施方式〕
[0082]接下来，利用图3对第二实施方式的离心式压缩机10进行说明。图3是第二实施方式的尚心式压缩机10的纵剖视图。
[0083]在第一实施方式中，将扩散部15的流路宽度扩大部15c处的两侧的壁(轮毂侧壁15a以及护圈侧壁15b)配置在将扩散部15的流路宽度扩大的方向上。与此相对，在第二实施方式中，将扩散部15的流路宽度扩大部15c处的单侧的壁(轮毂侧壁15a)配置在将扩散部15的流路宽度扩大的方向上。
[0084]需要说明的是，第二实施方式是第一实施方式的变形例，除了划定扩散部15的轮毂侧壁15a的形状之外，其他结构与第一实施方式相同，因而省略以下的说明。
[0085]在第二实施方式中，如图3所示，流路宽度扩大部15c处的轮毂侧壁15a与流入位置处的轮毂侧壁15a相比配置在将扩散部15的流路宽度扩大的方向上。另一方面，流路宽度扩大部15c处的护圈侧壁15b与流入位置处的护圈侧壁15b配置为轴线方向上的位置相同。
[0086]需要说明的是，图3所示的离心式压缩机10将流入到叶轮13内的流体向与轴线方向正交的方向排出，但也能够适用于向比与轴线方向正交的方向朝向轮毂侧壁15a倾斜的方向排出这样的变形例。在该情况下，流入到扩散部15内的流体包含与轮毂侧壁15a垂直地冲撞的方向的速度分量。从而，与护圈侧壁15b相比，在轮毂侧壁15a处容易产生摩擦引起的损耗，因此期待抑制在轮毂侧壁15a处产生的摩擦损耗。
[0087]在第二实施方式的变形例中，将轮毂侧壁15a配置在将扩散部15的流路宽度扩大的方向上，因此，在从叶轮13排出的流体的排出方向比与轴线方向正交的方向朝向轮毂侧壁15a的方向(倾斜)的情况下，能够形成供流体以稳定的状态流通且抑制在轮毂侧壁15a处产生的摩擦损耗的流路。
[0088]需要说明的是，像第二实施方式的变形例那样，向比与叶轮13的轴线方向正交的方向朝向轮毂侧壁15a倾斜的方向排出的形式的压缩机有时被称为斜流压缩机。在第二实施方式中，从将沿轴线方向流入的流体转换为包含与轴线A正交的方向(离心方向)的速度分量的流体的意义出发，不称为斜流压缩机而称为离心式压缩机。
[0089]如以上说明那样，根据第二实施方式的离心式压缩机10，流体向扩散部15流入的流入位置处的扩散部15的流路宽度W2比流体从叶轮13排出的排出位置处的叶轮13的流路宽度Wl窄。这样一来，能够充分地增加流体向扩散部15流入的流入位置处的流体的流速而抑制回旋失速的产生，从而抑制回旋失速引起的轴振动等不良情况。
[0090]另外，在第二实施方式中，流路宽度扩大部15c处的轮毂侧壁15a与流入位置处的轮毂侧壁15a相比配置在将扩散部15的流路宽度扩大的方向上。这样一来，扩散部15的流路宽度扩大部15c处的轮毂侧壁15a配置在将扩散部15的流路宽度扩大的方向上，与从扩散部15的流入位置一直到下游侧都为相同的流路宽度W2的情况相比，能够抑制流体的流速变快引起的摩擦损耗等性能降低。
[0091]另外，在第二实施方式中，轮毂侧壁15a的形状为在扩散部15的流入位置与流路宽度扩大部15c之间的中间位置处流路宽度沿着流体的流通方向逐渐扩大的锥形状。这样一来，能够在扩散部15的中间位置的流路处形成使流体以稳定的状态流通的流路。
[0092]〔第三实施方式〕
[0093]接下来，利用图4对第三实施方式的离心式压缩机10进行说明。图4是第三实施方式的尚心式压缩机10的纵剖视图。
[0094]在第一实施方式中，将扩散部15的流路宽度扩大部15c处的两侧的壁(轮毂侧壁15a以及护圈侧壁15b)配置在将扩散部15的流路宽度扩大的方向上。与此相对，在第三实施方式中，将扩散部15的流路宽度扩大部15c处的单侧的壁(护圈侧壁15b)配置在将扩散部15的流路宽度扩大的方向上。
[0095]需要说明的是，第三实施方式是第一实施方式的变形例，除了划定扩散部15的护圈侧壁15b的形状之外，其他结构与第一实施方式相同，因而省略以下的说明。
[0096]在第三实施方式中，如图4所示，流路宽度扩大部15c处的护圈侧壁15b与流入位置处的护圈侧壁15b相比配置在将扩散部15的流路宽度扩大的方向上。另一方面，流路宽度扩大部15c处的轮毂侧壁15a与流入位置处的轮毂侧壁15a配置为轴线方向上的位置相同。
[0097]如以上说明那样，根据第三实施方式的离心式压缩机10，流体向扩散部15流入的流入位置处的扩散部15的流路宽度W2比流体从叶轮13排出的排出位置处的叶轮13的流路宽度Wl窄。这样一来，能够充分地增加流体向扩散部15流入的流入位置处的流体的流速而抑制回旋失速的产生，从而抑制回旋失速引起的轴振动等不良情况。
[0098]另外，在第三实施方式中，流路宽度扩大部15c处的护圈侧壁15b与流入位置处的护圈侧壁15b相比配置在将扩散部15的流路宽度扩大的方向上。这样一来，扩散部15的流路宽度扩大部15c处的护圈侧壁15b配置在将扩散部15的流路宽度扩大的方向上，与从扩散部15的流入位置一直到下游侧都为相同的流路宽度W2的情况相比，能够抑制流体的流速变快引起的摩擦损耗等性能降低。
[0099]另外，在第三实施方式中，护圈侧壁15b的形状为在扩散部15的中间位置处流路宽度沿着流体的流通方向逐渐扩大的锥形状。这样一来，能够在扩散部15的中间位置的流路处形成使流体以稳定的状态流通的流路。
[0100]〔第四实施方式〕
[0101]接下来，利用图5对第四实施方式的离心式压缩机10进行说明。图5是第四实施方式的尚心式压缩机10的纵剖视图。
[0102]在第一实施方式中，在设置在扩散部15的流入位置的流路宽度为W2的流路与设置在扩散部15的下游的流路宽度为W3的流路宽度扩大部15c之间(中间位置)，使轮毂侧壁15a以及护圈侧壁15b这双方成为流路宽度沿着流体的流通方向逐渐扩大的锥形状。
[0103]与此相对，在第四实施方式中，代替锥形状，而采用流路宽度沿着流体的流通方向阶段性地扩大的台阶形状。
[0104]一直到距流体向扩散部15流入的流入位置的、流体的流通方向(与轴线方向正交的方向)上的距离达到L4为止，扩散部15的流路宽度(轮毂侧壁15a与护圈侧壁15b之间的轴线方向上的距离)恒定保持为流路宽度W2。并且，在距流入位置的距离为从L4到L3为止的位置处，扩散部15的流路宽度恒定为流路宽度W3。
[0105]需要说明的是，在图5所示的第四实施方式中，示出了仅设有一级台阶的扩散部15，但不仅可以设置一级台阶，也可以设置多级台阶。例如，也可以代替第一实施方式的图1所示的锥形状的部分(扩散部15的中间位置)，而采用二级、三级或更多级的台阶形状，从而使得流路宽度逐渐扩大。
[0106]另外，在图5所示的第四实施方式中，在轮毂侧壁15a与护圈侧壁15b这双方上设置了台阶形状，但也可以在轮毂侧壁15a以及护圈侧壁15b中的任一方设置台阶形状，而在另一方不设置台阶形状。例如，在轮毂侧壁15a未设置台阶形状的情况下，流路宽度扩大部15c处的轮毂侧壁15a与流入位置处的轮毂侧壁15a配置为轴线方向上的位置相同。另外，例如，在护圈侧壁15b未设置台阶形状的情况下，流路宽度扩大部15c处的护圈侧壁15b与流入位置处的护圈侧壁15b配置为轴线方向的位置相同。
[0107]如以上说明那样，根据第四实施方式的离心式压缩机10，流体向扩散部15流入的流入位置处的扩散部15的流路宽度W2比流体从叶轮13排出的排出位置处的叶轮13的流路宽度W