另一端则固设有一支撑件支持一张力弹簧顶推一球珠封闭该管孔的孔口，且该支撑件上还开设有一穿孔，使该阀室与该油液加压室相通，达到油液加压室内油液流回圆芯孔的止逆效果。
[0023]此外，该送油器的出油止逆阀在该组装孔的孔口端封闭固设，该出油止逆阀的内端，还设有一收纳管，并在该收纳管内部形成该油液加压室，而一并收纳该压缩弹簧及该伸缩活塞，使该伸缩活塞的推压管，由该收纳管的一端延伸入该圆芯孔与该出力轴的第二偏心部形成抵靠配合，使组装孔上可便利完成送油器的安装或拆解。
[0024]此外，该送油器的出油止逆阀在该组装孔的孔口端封闭固设，该出油止逆阀内端所形成的一油液加压室，相对该伸缩活塞，设有一提供该入油止逆阀部滑动的磨润材料第一滑套，及一提供该推压管滑动的磨润材料第二滑套；使伸缩活塞在油液加压室内伸缩滑动，可以减少磨擦阻力或磨损。
[0025]此外，该外盖内部供油室一端设有一接头，该送油器的出油止逆阀外端设一管接头接出有一油管，该油管另一端与一散热器的一端相接，且该散热器的另一端并由一油管与该接头相接；使出力轴在圆芯孔内运转所产生的工作温度，能够利用圆芯孔内润滑油的循环进出过程，简易获得散热效果。
【附图说明】
[0026]图1是本发明结构分解立体图；
[0027]图2是图1的A部放大示意图；
[0028]图3是本发明栗本体横向剖面结构示意图；
[0029]图4是本发明栗本体纵向剖面结构示意图；
[0030]图5是本发明送油器结构分解立体图；
[0031]图6是本发明送油器吸油时的状态示意图；
[0032]图7是本发明送油器送油时的状态示意图；
[0033]图8是本发明送油器结构另一实施例示意图；
[0034]图9是本发明送油器接设散热器的实施例图。
[0035]附图标记说明:栗本体10 ;圆芯孔11 ;固定孔12 ;进出液口 13 ;止逆阀组14 ;入液接孔15 ;出液接孔16 ;组装孔17 ;柱塞帽组20 ;帽体21 ;柱塞止密胶环22 ;液体加压室23 ；通孔24 ;柱塞30 ;出力轴40 ;出力端41 ;主轴体42 ;第一偏心部43 ;转动轮44 ;第二偏心部45 ;供油深孔46 ;出油孔47 ;凹环槽48 ;底盖50 ;轴承51 ;油封52 ;内盖60 ;轴承61 ;通油透孔62 ;外盖70 ;供油室71 ;接头72 ;滤油网73 ;油管80、80A、80B ;散热器81 ;送油器90 ；出油止逆阀91 ;阀座910 ;阀室911 ;内螺孔912 ;阀口 913 ;张力弹簧914 ;球珠915 ;管接头92 ;油液加压室93 ;压缩弹簧94 ;伸缩活塞95 ;入油止逆阀部96 ;阀室960 ;支撑件961 ;张力弹簧962 ;球珠963 ;穿孔964 ;推压管97 ;管孔970 ;吸油孔98 ;收纳管99 ;第一滑套990 ;第二滑套991。
【具体实施方式】
[0036]—种液体加压栗出力轴润滑结构，是一栗，如图1、2、3、4、5，包括一栗本体10、多数个柱塞帽组20、多数支柱塞30及一出力轴40 ;该栗本体10，具有一作为机械室，而填充有润滑油的圆芯孔11，该圆芯孔11的径向，放射性的均布安排有多个固定孔12，该每一固定孔12的径向分别设有一进出液口 13，该每一进出液口 13，是各与一止逆阀组14相通，该每一止逆阀组14的入液止逆端与出液止逆端，分别与一入液接孔15及一出液接孔16相通，使该进出液口 13可通过该止逆阀组14的入液止逆，从该入液接孔15接入外部液体；该每一柱塞帽组20，是分别由一帽体21组装在该栗本体10的固定孔12上，该帽体21内部具有多个柱塞止密胶环22而形成一液体加压室23，该液体加压室23的一端径向，是开设有至少一通孔24与该进出液口 13相通；该每一柱塞30，是分别组装在该柱塞帽组20的液体加压室23内，其一端并延伸进入该栗本体10的圆芯孔11中；该出力轴40，是被一底盖50及一内盖60在该栗本体10的圆芯孔11两端锁固，搭配轴承51及油封52密封组装在该圆芯孔11内，其具有一出力端41及主轴体42，该出力端41是延伸出该底盖50外部与一马达(图未示)连接，可由该马达带动该主轴体42在该圆芯孔11内回转，该主轴体42上相对该每一柱塞30的一端形成有一第一偏心部43，该第一偏心部43上组装有一与该柱塞30 一端贴靠的转动轮44，可由该第一偏心部43在该圆芯孔11内的回旋动作，通过该转动轮44的偏心作用力，依序推压该每一柱塞30往该液体加压室23内位移，使进入该液体加压室23内的液体可被该柱塞30加压，从该进出液口 13排出，通过该止逆阀组14的出液止逆，再由该出液接孔16接出加压液使用；其中，该栗本体10的圆芯孔11径向，错开该固定孔12而开设有一组装孔17，该出力轴40被一底盖50及一内盖60组装在该圆芯孔11内，其主轴体42则相对该组装孔17形成有一第二偏心部45，且该出力轴40在该内盖60端上的组装，还在该主轴体42的内部，轴向开设有一供油深孔46，该内盖60相对该供油深孔46开设有一通油透孔62，该通油透孔62外部并被一外盖70封闭而形成一供油室71，该供油室71 —端是由一接头72与一油管80相接，而另一端则通过该通油透孔62与该供油深孔46相通，该供油深孔46的径向，至少相对该第一偏心部43开设有一个以上穿出该第一偏心部43表面的出油孔47 ;又该栗本体10的组装孔17上设有一送油器90，该送油器90，是在该组装孔17的孔口端，封闭性的固设有一出油止逆阀91，该出油止逆阀91的外端是以一管接头92与该油管80相接，而内部则形成有一油液加压室93，该油液加压室93内，则设有一被一压缩弹簧94顶推的伸缩活塞95，该伸缩活塞95具有一允许在该油液加压室93内上下位移滑动的活塞形状入油止逆阀部96，该入油止逆阀部96的一端，朝该圆芯孔11内延伸有一抵靠在该出力轴40的第二偏心部45上的推压管97，该推压管97的一端延伸在该圆芯孔11内，并还设有一个以上，使该油液加压室93可与该圆芯孔11相通的吸油孔98 ;当出力轴40被马达带动，而由第一偏心部43上转动轮驱动每一柱塞30在柱塞帽组20的液体加压室23内作往复运动，将液体加压室23内液体加压，并从出液接孔16端接出加压液使用时，如图6、7，送油器90的伸缩活塞95受到压缩弹簧94支撑，其推压管97端部常时抵靠在出力轴40的第二偏心部45上被间歇性推压的作用，造成伸缩活塞95会随着第二偏心部45的回旋，在油液加压室93中产生上下位移往复运动，如图6，利用伸缩活塞95往油液加压室93外位移时，油液加压室93形成负压，入油止逆阀部96阀门打开，圆芯孔11内润滑油从吸油孔98被吸入油液加压室93中填充，以及，如图7，伸缩活塞95往油液加压室93内位移时，油液加压室93形成正压，油液被伸缩活塞95加推压开出油止逆阀91的阀门，沿着油管80输出注入外盖70内部的供油室71中，使出力轴40内部的供油深孔46，能从供油室71端得到加压的油液，强迫性的从出油孔47对第一偏心部43的表面释出润滑油，并造成润滑油流回圆芯孔11 ;整体结构，如图3、6、7，出力轴40的第一偏心部43作为液体加压工作时的负载最大受力，能够凭借出力轴40本身的动力，直接由一第二偏心部45推压送油器90的伸缩活塞95作动，吸取圆芯孔11中润滑油，并加推压送到出力轴40内部的供油深孔46中，强迫从出油孔41释出于第一偏心部43表面上进行循环性补充，使接触柱塞30的转动轮44在第一偏心部43上的转动，能够长时维持良好润滑，有效增延出力轴40及或转动轮44的使用寿命。
[0037]根据上述实施例，其中，如图1、2、4，该出力轴40内部供油深孔46径向相对该第一偏心部43开设有一个以上出油孔47，该第一偏心部43表面，还径向内凹设有一凹环槽48与该出油孔47的出口相接；使从出油孔47强迫释出的润滑油，能够沿着凹环槽48流动，增加第一偏心部43表面油液流失的补充速度，并使转动轮44组装在第一偏心部43上的转动获得全面润滑效果。
[0038]根据上述实施例，其中，如图1、4，该外盖70在该内盖60的通油透孔62外部封闭形成一供油室71，该供油室71与该通油透孔62之间还组装有一滤油网73 ;使圆芯孔11内润滑油中所含铁肩杂质，能够在送油器90吸取圆芯孔11内润滑油，而循环加推压送从出油孔47回到圆芯孔11内的过程中，凭借滤油网73的杂质过滤，达到润滑油中油质一并净化的效果。
[0039]根据上述实施例，其中，如图1、4、5，该送油器90的出油止逆阀91，具有一阀座910，该阀座910设为一螺帽形体，并螺合在该组装孔17的孔口位置内螺纹部上，内部形成有一阀室911，该阀室911 一端设有一内螺孔912提供该管接头92接