一种具有充足润滑系统的滚动活塞制冷压缩机及润滑方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种热泵以及制冷系统设备领域，具体涉及一种微小型的滚动活塞制冷压缩机。
【背景技术】
[0002]在热泵系统和制冷系统中常常用到制冷压缩机，制冷压缩机通过电动机带动压缩泵实现气体的压缩。该压缩机的泵体包括:上汽缸盖，汽缸，安装在汽缸槽内的滑片，曲轴，套在曲轴上的滚动活塞，下汽缸盖，排气阀组件，排气密封件，排气挡板，其中滑片在汽缸槽内由弹簧压紧从而将汽缸分成吸气腔和排气腔。
[0003]然而现有的压缩机的曲轴上只开有油孔，由于上轴承距离机壳底部的油池较长，因此只依靠中心孔的螺旋叶片无法对上轴承进行完全的润滑，从而造成泵体经常面临卡死的困境。
【发明内容】
[0004]本发明旨在于提供一种具有充足润滑系统的滚动活塞制冷压缩机。
[0005]本发明的制冷压缩机包括:电动机、上汽缸盖、汽缸、滑片、滚动活塞、曲轴、下汽缸盖，其中电动机通过曲轴带动滚动活塞在汽缸内旋转，上汽缸盖上设有轴承孔，汽缸上有可以容纳滑片的滑片槽，下汽缸盖上也设有轴承孔，曲轴与上汽缸盖、汽缸、滚动活塞、滑片、下汽缸盖组装在一起；
[0006]曲轴上开有中心孔，该中心孔贯穿曲轴的主轴颈，曲轴上与下汽缸盖连接的一端的第一圆环槽内开有第一油孔，曲轴的凸轮上在滚动活塞与凸轮套在一起处开有第二油孔，与上汽缸盖轴承连接的第二圆环槽内开有第三油孔，在与上轴承连接的曲轴的主轴颈上的外表面开设有螺旋油槽。
[0007]所述螺旋油槽是环绕曲轴的主轴颈而设置。
[0008]所述螺旋油槽的一端与开设第三油孔的第二圆环槽相接。
[0009]所述螺旋油槽的另一端与曲轴的主轴颈上的第三圆环槽相接，所述第三圆环槽位于靠近曲轴与电动机的连接端。
[0010]压缩机的润滑过程主要通过曲轴上的中心孔以及主轴颈上的第一油孔，凸轮上的第二油孔、第二圆环槽内的第三油孔以及与第三油孔相连接的螺旋油槽实现对制冷压缩机的各个部位的润滑。
【附图说明】
[0011]图1表示本发明的制冷压缩机的整体结构图；
[0012]图2表示本发明的制冷压缩机的曲轴的结构示意图；
[0013]附图标记说明:
[0014]1-电动机；2_上汽缸盖；3_汽缸；4_排气通道；5_密封件；6_排气挡板；7_下汽缸盖；8-曲轴；9-润滑油；10_凸轮；11-第一油孔；12-第二油孔；13-第三油孔；14_螺旋油槽；15-第一圆环槽；16-第二圆环槽；17-第三圆环槽
【具体实施方式】
[0015]图1表示本发明的制冷压缩机的整体结构图，图2表示本发明的制冷压缩机的曲轴的结构示意图。
[0016]如图1所示，本发明的制冷压缩机包括:上汽缸盖2、汽缸3、滑片、滚动活塞、曲轴
8、下汽缸盖7、下汽缸盖的阀片组件、密封件、排气挡片，其中上汽缸盖2上设有轴承孔，汽缸3上有可以容纳滑片的滑片槽，下汽缸盖7上也设有轴承孔，曲轴8与上汽缸盖2、汽缸
3、滚动活塞、滑片以及其他部件组装在一起。
[0017]如图1和2所示，曲轴8上开有中心孔，该中心孔贯穿曲轴8的主轴颈，曲轴8上与下汽缸盖7连接的一端的第一圆环槽15内开有第一油孔11，曲轴8的凸轮10上于滚动活塞与凸轮10套在一起处开有第二油孔12，与上汽缸盖轴承连接的第二圆环槽16内开有第三油孔13。
[0018]在现有技术中，压缩机的曲轴上只开有油孔，由于上轴承距离机壳底部的油池较长，因此只依靠中心孔的螺旋叶片无法对上轴承进行完全的润滑，从而经常造成泵体卡死的情况发生，严重时可能会导致整个压缩机的停机报废。
[0019]如图2所示，根据本发明的一个实施方式，为了克服现有技术中的上述缺陷，本发明在与上轴承连接的主轴颈上的外表面开设有螺旋油槽14。
[0020]本发明的上述实施方式使得润滑油进入螺旋油槽14，通过曲轴的旋转进而对上轴承进行润滑，从而使得上轴承能够被充分的润滑到。
[0021]根据本发明的一个实施方式，所述螺旋油槽14是环绕曲轴8的主轴颈而设置，通过上述结构的设置润滑油进入螺旋油槽14后能够通过曲轴8的旋转进而逐步上升，并且在此过程中通过曲轴8的旋转将润滑油9甩至上轴承的各个部位，从而对上轴承进行充分的润滑
[0022]根据本发明的一个实施方式，螺旋油槽14的一端(靠近压缩机底部的一端)与第三油孔13的第二圆环槽16相接，从而使得润滑油能够通过第三油孔13进入第二圆环槽，进而进入螺旋油槽14中
[0023]根据本发明的一个实施方式，螺旋油槽14的另一端(靠近压缩机电动机部的一端)与主轴颈上的第三圆环槽17相接，所述第三圆环槽17位于靠近曲轴与电动机的连接端，从而使得润滑油能够通过该第三圆环槽17甩离曲轴，进而将其回收至压缩机底部的润滑油池中。
[0024]润滑油之所以能够通过油池进入曲轴中的油孔进而进一步的上升，是因为压缩机在工作过程中机壳里充满了高压气体，润滑油9通过气体施加的压力产生液压压力，进而通过曲轴8的中心孔将润滑油9提升到第三油孔13的第二圆环槽16处，通过本发明的实施方式，与第三油孔13的第二圆环槽16相接环绕主轴颈上的螺旋油槽14将润滑油9 二次加速从而提高到更高处，使得整个上轴承运转件得到更加充足的润滑。
[0025]上述实施例并非对本发明进行限制，并且本领域技术人员在不脱离所附权利要求范围的情况下可设计出替换实施例。在权利要求中，不应将位于括号之间的任何参考符号构造成对权利要求的限制。单词“包含”不排除存在未列在权利要求中的元件或步骤。
【主权项】
1.一种具有充足润滑系统的滚动活塞制冷压缩机，其结构包括:电动机(1)、上汽缸盖(2)、汽缸(3)、滑片、滚动活塞、曲轴(8)、下汽缸盖(7)，其中电动机⑴通过曲轴⑶带动滚动活塞在汽缸(3)内旋转，上汽缸盖(2)上设有轴承孔，汽缸(3)上有可以容纳滑片的滑片槽，下汽缸盖(7)上也设有轴承孔，曲轴⑶与上汽缸盖(2)、汽缸(3)、滚动活塞、滑片、下汽缸盖(7)组装在一起，其特征在于， 曲轴(8)上开有中心孔，该中心孔贯穿曲轴(8)的主轴颈，曲轴(8)上与下汽缸盖(7)连接的一端的第一圆环槽(15)内开有第一油孔(11)，曲轴⑶的凸轮(10)上在滚动活塞与凸轮(10)套在一起处开有第二油孔(12)，与上汽缸盖(2)轴承连接的第二圆环槽(16)内开有第三油孔(13)，在与上轴承连接的曲轴(8)的主轴颈上的外表面开设有螺旋油槽(14)。2.根据权利要求1所述的一种具有充足润滑系统的滚动活塞制冷压缩机，其特征在于，所述螺旋油槽(14)是环绕曲轴(8)的主轴颈而设置。3.根据权利要求1所述的一种具有充足润滑系统的滚动活塞制冷压缩机，其特征在于，所述螺旋油槽(14)的一端与开设第三油孔(13)的第二圆环槽(16)相接。4.根据权利要求3所述的一种具有充足润滑系统的滚动活塞制冷压缩机，其特征在于，所述螺旋油槽(14)的另一端与曲轴(8)的主轴颈上的第三圆环槽(17)相接，所述第三圆环槽(17)位于靠近曲轴与电动机的连接端。5.根据权利要求1-4中任一项所述的滚动活塞制冷压缩机的润滑方法，其特征在于，压缩机的润滑过程能够通过曲轴上的中心孔以及主轴颈上的第一油孔，凸轮上的第二油孔、第二圆环槽内的第三油孔以及与第三油孔相连接的螺旋油槽实现对制冷压缩机的各个部位的润滑。
【专利摘要】本发明涉及一种具有充足润滑系统的制冷压缩机及其润滑方法，在压缩机的曲轴(8)上开有中心孔，该中心孔贯穿曲轴(8)的主轴颈，曲轴(8)与上汽缸盖(2)轴承连接的第二圆环槽(16)内开有第三油孔(13)，在与上轴承连接的曲轴(8)的主轴颈上的外表面开设有螺旋油槽(14)，通过曲轴(8)的中心孔将压缩机底部的润滑油(9)提升到第三油孔(13)的第二圆环槽(16)处，与第三油孔(13)的第二圆环槽(16)相接环绕主轴颈上的螺旋油槽(14)将润滑油(9)二次加速从而提高到更高处，使得整个上轴承运转件得到更加充足的润滑，相对于传统技术而言较大地提高了润滑的效果。
【IPC分类】F04C18/356, F04C29/02
【公开号】CN105402123
【申请号】CN201410414300
【发明人】李永安
【申请人】洛阳中方实业有限公司
【公开日】2016年3月16日
【申请日】2014年8月21日