一种后向离心风轮的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种后向离心风轮，具体涉及一种具有新型叶型、轮盖和轮盘的后向离心风轮。
【背景技术】
[0002]后向离心叶轮是通风设备领域中常用的产品，目前的后向离心风轮，包括轮盖、轮盘和叶片，叶片均匀分布在轮盖与轮盘之间，轮盘中心位置为电机安装位。轮盖中心是进风口，轮盖与轮盘的外周组成了出风口。
[0003]但是目前的后向离心风轮的结构大多没有应用流体力学原理进行优化，叶轮的风量和叶轮的效率均较为低下。
【发明内容】
[0004]本发明要解决的技术问题是:提出一种有利于流体的进出并且叶轮效率和叶轮风量均较高的后向离心风轮。
[0005]本发明为解决上述技术问题提出的技术方案是:一种后向离心风轮，包括轮盖、轮盘以及呈放射状且均匀同向连接在所述轮盖与轮盘之间的多个叶片，所述轮盖的中心是进风口，所述进风口为轮盖的入口段，所述进风口的底端周向上连接有一圈位于出口段的外周部;所述轮盘的中心位置为电机安装位，在所述电机安装位的周向上连接有一圈外周部，所述轮盖与轮盘的外周部之间形成出风口；所述轮盖的入口段和出口段均为直线，两直线之间为圆弧过渡，所述轮盘的截面为“S”型曲线型状，“S”型凹部分靠近进风口处，“S”型凸部分靠近出风口处;所述叶片的型线由直的拉伸段和前掠型的扭曲段组成，直的拉伸段靠近进风口处，前掠型的扭曲段靠近出风口处，所述“S”型凹的部分与所述拉伸段垂直连接，所述“S”型的凸的部分与叶片的前掠型的扭曲段连接，扭曲段还与轮盖的出口段的直线段连接。
[0006]进一步的，所述“S”型的拐点位置D1与轮盖直径D2之比的数值范围为0.6至0.8。
[0007]进一步的，所述入口段处的直线与所述出口段处的直线成钝角，所述出口段与所述圆弧过渡的连接处位置与所述拐点位置相同。
[0008]进一步的，所述直的拉伸段和前掠型的扭曲段的连接处位置与所述拐点位置相同。
[0009]进一步的，所述出口的前掠扭曲段的扭曲位移L3要小于L2/2，所述叶片的高度为L2o
[0010]进一步的，所述轮盖的高度为L1，所述叶片的高度为L2，所述Ll+16mm〈L2。
[0011]本发明的有益效果是:
本发明通过对流体行进的通道进行优化设置，此优化设置减少了流体在进行过程中的阻力，有利于流体的进出，能更有效的提尚叶轮效率和叶轮风量。
【附图说明】
[0012]下面结合附图对本发明的后向离心风轮作进一步说明。
[0013]图1是本发明中后向离心风轮的俯视图；
图2是本发明中后向离心风轮的正视图；
图3是图2中后向离心风轮的结构剖示图；
图4是叶片形状的结构示意图。
【具体实施方式】
实施例
[0014]根据图1-图4所示，本发明中的后向离心风轮，包括轮盖1、轮盘2和一组叶片3。
[0015]其中，一组叶片3呈放射状且均匀同向连接在轮盖1与轮盘2之间。
[0016]轮盖1的中心是的进风口，进风口为轮盖1的入口段1-1，进风口的底端周向上连接有一圈位于出口段1-2的外周部。轮盖1的入口段1-1和出口段1-2均为直线，两直线之间为圆弧过渡。
[0017]轮盘2的中心位置为电机5安装位，在电机5安装位的周向上连接有一圈外周部。轮盖1的外周部与轮盘2的外周部之间形成出风口。轮盘2的截面6为“S”型曲线型状，“S”型凹部分6-1靠近进风口处，“S”型凸部分6-2靠近出风口处。
[0018]叶片的型线由直的拉伸段3-1和前掠型的扭曲段3-2组成，直的拉伸段3-1靠近进风口处，前掠型的扭曲段3-2靠近出风口处，“S”型凹的部分与拉伸段3-1垂直连接，“S”型的凸的部分与叶片的前掠型的扭曲段3-2连接，扭曲段3-2还与轮盖1的出口段1-2的直线段连接。
[0019]可以作为优选的是:入口段1-1处的直线与出口段1-2处的直线成钝角，出口段1-2与圆弧过渡的连接处位置与拐点位置相同。进一步的，“S”型的拐点位置D1与轮盖1直径D2之比的数值范围为0.6至0.8。
[0020]可以作为优选的是:直的拉伸段3-1和前掠型的扭曲段3-2的连接处位置与拐点位置相同。
[0021]可以作为优选的是:出口的前掠扭曲段3-2的扭曲位移L3要小于L2/2，叶片的高度为L2。
[0022]可以作为优选的是:轮盖1的高度为L1，叶片的高度为L2，Ll+16mm〈L2。
[0023]本发明的不局限于上述实施例，本发明的上述各个实施例的技术方案彼此可以交叉组合形成新的技术方案，另外凡采用等同替换形成的技术方案，均落在本发明要求的保护范围内。
【主权项】
1.一种后向离心风轮，包括轮盖、轮盘以及呈放射状且均匀同向连接在所述轮盖与轮盘之间的多个叶片，其特征在于: 所述轮盖的中心是进风口，所述进风口为轮盖的入口段，所述进风口的底端周向上连接有一圈位于出口段的外周部； 所述轮盘的中心位置为电机安装位，在所述电机安装位的周向上连接有一圈外周部，所述轮盖的外周部与轮盘的外周部之间形成出风口； 所述轮盖的入口段和出口段均为直线，两直线之间为圆弧过渡，所述轮盘的截面为“S”型曲线型状，“S”型凹部分靠近进风口处，“S”型凸部分靠近出风口处； 所述叶片的型线由直的拉伸段和前掠型的扭曲段组成，直的拉伸段靠近进风口处，前掠型的扭曲段靠近出风口处，所述“S”型凹的部分与所述拉伸段垂直连接，所述“S”型的凸的部分与叶片的前掠型的扭曲段连接，扭曲段还与轮盖的出口段的直线段连接。2.根据权利要求1所述后向离心风轮，其特征在于:所述“S”型的拐点位置D1与轮盖直径D2之比的数值范围为0.6至0.8。3.根据权利要求2所述后向离心风轮，其特征在于:所述入口段处为竖直的直线，所述入口段处的直线与所述出口段处的直线成钝角，所述出口段与所述圆弧过渡的连接处位置与所述拐点位置相同。4.根据权利要求2所述后向离心风轮，其特征在于:所述直的拉伸段和前掠型的扭曲段的连接处位置与所述拐点位置相同。5.根据权利要求2所述后向离心风轮，其特征在于:所述出口的前掠扭曲段的扭曲位移L3要小于L2/2，所述叶片的高度为L2。6.根据权利要求4所述高效大风量的后向离心叶轮，其特征在于:所述轮盖的高度为L1，所述叶片的高度为L2，所述Ll+16mm〈L2。
【专利摘要】本发明公开了一种后向离心风轮，包括轮盖、轮盘以及呈放射状且均匀同向连接在所述轮盖与轮盘之间的多个叶片，轮盖的入口段和出口段均为直线，两直线之间为圆弧过渡，轮盘的截面为“S”型曲线型状，“S”型凹部分靠近进风口处，“S”型凸部分靠近出风口处；叶片的型线由直的拉伸段和前掠型的扭曲段组成，直的拉伸段靠近进风口处，前掠型的扭曲段靠近出风口处，所述“S”型凹的部分与所述拉伸段垂直连接，“S”型的凸的部分与叶片的前掠型的扭曲段连接，扭曲段还与轮盖的出口段的直线段连接。本发明通过对流体行进的通道进行优化设置，此优化设置减少了流体在进行过程中的阻力，有利于流体的进出，能更有效的提高叶轮效率和叶轮风量。
【IPC分类】F04D29/28
【公开号】CN105422506
【申请号】CN201510965630
【发明人】章启忠, 曹文斌, 林立敏, 徐玲军, 徐滔
【申请人】浙江亿利达风机股份有限公司
【公开日】2016年3月23日
【申请日】2015年12月22日