一种高强度离心风叶的制作方法
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及通风设备领域，尤其涉及一种离心风叶。
【背景技术】
[0002] 离心风叶是通风设备领域中常用的产品，离心风叶包括底盘、轮毂和多个叶片，轮 毂外侧与底盘内侧连为一体，叶片底端与底盘连为一体。离心风叶是注塑件，为了降低产品 的重量，一般在轮毂上会开多个省料孔。现有离心风叶存在的不足是：（1)所有的叶片仅通 过顶部与外圈相连，叶片的顶端面是露在外的，因此存在风叶强度低，抗跌落高度有限，破 坏转速率低；（2)底盘在注塑时由于尺寸大会发生变形，生产成本也高；（3)为了调整风叶 的初始不平衡量，需要增加配重，进一步的加重了产品的重量，不仅影响产品的性能而且增 加了生产的成本。
【发明内容】
[0003] 本实用新型的目的是为了解决现有高强度离心风叶存在的缺陷，提供一种结构新 颖，底盘在注塑时不会发生变形，调整风叶的初始不平衡量不会增加产品重量和成本的高 强度离心风叶。
[0004] 为了实现上述的目的，本实用新型采用了以下的技术方案：
[0005] -种高强度离心风叶，包括底盘、轮毂、多个叶片和外圈，轮毂外侧与底盘连为一 体，叶片底端与底盘连为一体，叶片数量在37~45个之间；远离底盘的叶片底部上连有与 底盘同心排列的环形挡圈，且环形挡圈盖住所有叶片的底端面；底盘上设有多个省料孔； 至少两个省料孔的面积不同。
[0006] 作为优选，省料孔是圆形省料孔，所有省料孔的圆心至轮毂中心之间的距离
[0007] 相同，即所有省料孔的圆心处于同一圆周上；至少两个省料孔的半径不同。
[0008] 作为优选，省料孔是圆形省料孔，所有省料孔的圆心至轮毂中心之间的距离相同， 即所有省料孔的圆心处于同一圆周上；至少两个省料孔的半径不同。圆形省料孔即圆心位 置固定生产最为方便，尤其是圆心位置固定的情况下通过调整半径大小即可调整配重，非 常的方便。
[0009] 作为优选，所述省料孔至少是3个，相邻省料孔之间的间距有不同，省料孔作为调 整风叶的初始不平衡量使用，相邻省料孔之间的间距更有利于调整。
[0010] 作为优选，轮毂上设有多个省料口，进一步降低了产品的重量和生产的成本。
[0011] 作为优选，省料孔的圆心至叶片内端的距离小于省料孔的圆心至轮毂外侧边缘的 距离，底盘在注塑时靠叶片的外端更容易发生变形，因此上述结构更有利于防止底盘变形。
[0012] 作为优选，环形挡圈与叶片相连的一侧上设有熔接槽，每个槽底部均设有熔接线， 熔接槽的数量和形状与叶片匹配，叶片底端伸入熔接槽内通过熔接线与环形挡圈超音波焊 接固定，可以大幅提高离心风叶的强度。
[0013] 作为优选，叶片背压面上设有多个凸点，凸点与叶片外侧端之间距离小于凸点与 叶片内侧端之间距离，凸点与叶片外侧端之间距离是凸点与叶片内侧端之间距离的20%~ 70% ;凸点厚度为叶片最厚处的10%~25%，凸点宽度为叶片最厚处的10%~25% ;凸点 可以打乱离心风叶旋转时在该位置产生的漩涡，采用凸点的结构可以降低噪音2dB以上； 不是所有的叶片圆心角角度都相同，所述叶片圆心角角度是指相邻叶片与离心风叶圆心之 间形成的夹角角度；叶片圆心角角度在7°~12°之间；不是所有的叶片圆心角角度都相 同，在转动时，每个叶片击打蜗舌产生的噪音频率不一致，可以有效降低风叶的旋转噪音。
[0014] 采用了上述技术方案的一种高强度离心风叶，底盘上设有多个省料孔，省料孔的 一个作用是省料降低产品重量和生产成本，另一个重要的作用是防止底盘在注塑时发生变 形；至少两个省料孔的面积不同，省料孔最重要的作用是作为调整风叶的初始不平衡量的 手段，采用了全新的方式进行风叶的初始不平衡量的调整，通过省料孔减重的方式替代了 现有的配重块加重的方式。远离底盘的叶片底部上连有与底盘同心排列的环形挡圈，环形 挡圈可以大幅提尚尚心风叶强度，跌洛尚度提升50%，超尚速破坏转速提尚25%。该尚强 度离心风叶的优点是结构新颖，强度更好，底盘在注塑时不会发生变形，通过省料孔面积调 整风叶的初始不平衡量，降低了产品的重量和生产成本。
【附图说明】
[0015] 图1 :本实用新型的实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0016] 下面结合附图1对本实用新型的【具体实施方式】做一个详细的说明。
[0017] 如图1所示的一种高强度离心风叶，包括底盘1、轮毂3、多个叶片2和环形挡圈4， 轮毂3外侧与底盘1内侧连为一体，所有叶片2的底端均与底盘1连为一体。轮毂3上设 有多个省料口 31，进一步降低了产品的重量和生产的成本。叶片2数量43个。离心风叶的 中心即轮毂3的中心设有电机轴孔。
[0018] 底盘1上设有10个省料孔11，至少两个省料孔11的面积不同。省料孔11是圆形 省料孔，所有省料孔11的圆心至轮毂中心之间的距离相同，即所有省料孔11的圆心处于同 一圆周上。至少两个省料孔11的半径不同。圆形省料孔的圆心位置固定生产最为方便，尤 其是圆心位置固定的情况下通过调整半径大小即可调整配重，非常的方便。相邻省料孔11 之间的间距有不同，省料孔11作为调整风叶的初始不平衡量使用，相邻省料孔11之间的间 距更有利于调整。省料孔11的圆心至叶片2内端的距离小于省料孔11的圆心至轮毂3外 侧边缘的距离，底盘1在注塑时靠叶片2的外端更容易发生变形，因此上述结构更有利于防 止底盘1变形。省料孔11的另一个作用是作为调整风叶的初始不平衡量的手段，传统的调 整风叶的初始不平衡量是通过在克重低处增加配重块以达到重量平衡的目的，增加配重块 不仅使产品的重量增加影响使用的性能而且增加了使用的成本。通过省料孔11减重的方 式替代了现有的配重块加重的方式，具体是在克重高处设置省料孔减轻该处的重量达到重 量平衡的目的，因为各处减的重量不可能完全一致，因此存在省料孔11半径不同即面积不 同的原因。
[0019] 环形挡圈4与叶片2相连的一侧上设有熔接槽，每个槽底部均设有熔接线，熔接槽 的数量和形状与叶片2匹配，叶片2底端伸入熔接槽内通过熔接线与环形挡圈超音波焊接 固定，可以大幅提高离心风叶的强度。
[0020] 叶片2背压面上设有多个凸点21，凸点21与叶片2外侧端之间距离小于凸21点 与叶片2内侧端之间距离，凸点21与叶片2外侧端之间距离是凸点21与叶片2内侧端之 间距离的20%~70%。凸点21厚度为叶片2最厚处的10%~25%，凸点21宽度为叶片 2最厚处的10%~25%。凸点21可以打乱离心风叶旋转时在该位置产生的漩涡。
[0021] 不是所有的叶片圆心角角度都相同，叶片圆心角角度是指相邻叶片与离心风叶圆 心之间形成的夹角角度，叶片圆心角角度在7°~12°之间；在转动时，每个叶片2击打蜗 舌产生的噪音频率不一致，可以有效降低风叶的旋转噪音2dB以上。
[0022] 以本公司常规型号为360-43-130的高强度离心风叶为例，离心风叶直径360mm， 叶片43个，高度130mm，叶片最厚处是4. 2mm，除省料孔11、凸点21和叶片圆心角角度以外 的所有结构尺寸相同，采用本专利结构的离心风叶与传统结构的同型号尺寸的离心风叶相 比，详见下述性能对比表。
【主权项】
1. 一种高强度离心风叶，包括底盘、轮毂和多个叶片，轮毂外侧与底盘连为一体，叶片 底端与底盘连为一体，叶片数量在37~45个之间；其特征在于：远离底盘的叶片底部上连 有与底盘同心排列的环形挡圈，且环形挡圈盖住所有叶片的底端面；底盘上设有多个省料 孔；至少两个省料孔的面积不同。2. 根据权利要求1所述的一种高强度离心风叶，其特征在于省料孔是圆形省料孔，所 有省料孔的圆心至轮毂中心之间的距离相同，即所有省料孔的圆心处于同一圆周上；至少 两个省料孔的半径不同。3. 根据权利要求2所述的一种高强度离心风叶，其特征在于所述省料孔至少是3个，相 邻省料孔之间的间距有不同。4. 根据权利要求1或2所述的一种高强度离心风叶，其特征在于轮毂上设有多个省料 □〇5. 根据权利要求2所述的一种高强度离心风叶，其特征在于省料孔的圆心至叶片内端 的距离小于省料孔的圆心至轮毂外侧边缘的距离。6. 根据权利要求1所述的一种高强度离心风叶，其特征在于环形挡圈与叶片相连的一 侧上设有熔接槽，每个槽底部均设有熔接线，熔接槽的数量和形状与叶片匹配，叶片底端伸 入熔接槽内与环形挡圈焊接固定。7. 根据权利要求2所述的一种高强度离心风叶，其特征在于叶片背压面上设有多个凸 点，凸点与叶片外侧端之间距离小于凸点与叶片内侧端之间距离，凸点与叶片外侧端之间 距离是凸点与叶片内侧端之间距离的20%~70%;凸点厚度为叶片最厚处的10%~25%， 凸点宽度为叶片最厚处的10%~25% ;不是所有的叶片圆心角角度都相同，所述叶片圆心 角角度是指相邻叶片与离心风叶圆心之间形成的夹角角度。8. 根据权利要求7所述的一种高强度离心风叶，其特征在于叶片圆心角角度在7°~ 12°之间。
【专利摘要】本实用新型涉及通风设备领域。一种高强度离心风叶，包括底盘、轮毂、多个叶片和外圈，轮毂外侧与底盘连为一体，叶片底端与底盘连为一体，叶片数量在37～45个之间；远离底盘的叶片底部上连有与底盘同心排列的环形挡圈，且环形挡圈盖住所有叶片的底端面；底盘上设有多个省料孔；至少两个省料孔的面积不同。该高强度离心风叶的优点是结构新颖，强度更好，底盘在注塑时不会发生变形，通过省料孔面积调整风叶的初始不平衡量，降低了产品的重量和生产成本。
【IPC分类】F04D29/30
【公开号】CN205047516
【申请号】CN201520751845
【发明人】洪银川, 高文铭
【申请人】宁波朗迪叶轮机械有限公司
【公开日】2016年2月24日
【申请日】2015年9月25日