一种压缩机及其制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及空调领域，具体地，涉及一种全封闭滚动转子式压缩机及其制造方法。
【背景技术】
[0002]通常而言，封闭式压缩机包括用于在密封外壳的内部空间产生驱动力的电机，以及联接到所述电机用于压缩制冷剂的压缩部件。空调器、电冰箱、通讯基站等相关制冷空调领域中主要应用的是滚动转子式压缩机。该滚动转子式压缩机的压缩原理主要是利用电机的旋转力。
[0003]现有技术的滚动转子式压缩机的电机具有一根曲轴，通过曲轴将电机的旋转力传递到压缩部件。例如，如图1所示，旋转式封闭压缩机的主要结构如下:
[0004]密封外壳2'的上、下两端分别焊接上盖1'和下盖7'。电机3'置于密封外壳2'内，电机3'包括套设于曲轴31'上的内转子32'和外定子33'。外定子33'与密封外壳2'固定。内转子32'插置于外定子33'中，在该内转子32'与外定子33'之间具有预定间隙，进而通过与外定子33'的相互作用而旋转该内转子32'。曲轴31'联接到所述内转子32'以将内转子32'的旋转力传递到压缩部件Y。曲轴3Γ的下部依靠轴承构件(上轴承4'和下轴承6')定位于密封外壳2'的中轴线。上轴承4'通过内部凸台结构(图1中的内圆柱结构)与曲轴3Γ构成的摩擦副。
[0005]压缩部件5'可以包括:气缸，转动活塞和用于在气缸中隔绝高低压腔的叶片，以及多个用于与所述气缸共同限定压缩空间并支撑曲轴31'的轴承构件。轴承构件通常位于电机:V的一侧以支撑曲轴31'。
[0006]现有技术的压缩机多采用如图1所示的轴承构件(上轴承f和下轴承K )和曲轴3广直接接触配合的方式，并且上轴承f与密封外壳W焊接。经发明人研究发现，这样的结构难以同时满足两方面的要求:一方面，由于轴承与曲轴构成摩擦副，因此要求两者咬合特性好，磨耗要满足相关标准；另一方面，轴承又要满足与壳体的焊接要求。
[0007]此外，发明人还发现该结构存在以下弊端:
[0008](1)上轴承4'与曲轴31'的磨耗严重。压缩机由于受尺寸所限，上轴承4'的高度要小于普通旋转式压缩机。曲轴31'又比较细，导致上轴承4'面压增大，局部工况较为恶劣，磨耗严重。此外，特别在上轴承4'与密封外壳2'焊接不当的情况下，曲轴的轴线可能倾斜，倾斜角度即使较小也可能致使磨耗集中在上轴承4'与曲轴31'之间。
[0009](2)密封外壳2'与上盖1'、下盖7'的焊接容易造成密封外壳2'变形。由于密封外壳2' —般是圆筒状结构，所以在与上盖1'、下盖7'的焊接时，受热容易发生形变，，由此，不仅影响压缩机的整体气密性，而且致使电机的转子与定子间隙不均匀，进而影响电机与曲轴、轴承部件、气缸等的整体同轴度，降低压缩机工作效率和性能。
[0010](3)内转子32'与外定子33'之间的间隙不良。现有技术的滚动转子式压缩机受部品加工精度和定转子定位基准的影响，一直无法从根源上消除定转子间隙不良问题。由于上轴承f是安装在密封外壳W内的，上轴承V本身的轴承面与密封外壳^的内壁之间的同轴度难以保证，上轴承4'的加工难度极高。外定子33'是基于密封外壳2'定位的；内转子32'是基于曲轴31'定位，曲轴31'又基于上轴承4'定位，所以当上轴承4'与密封外壳2'之间的同轴度不达标的时候，内转子32'与外定子33'之间的间隙就会变得很差，甚至造成内转子32'与外定子33'之间的磨损，缩短电机使用寿命，并且会产生大量噪音。
【发明内容】
[0011]针对现有技术中的缺陷，本发明的目的在于提供一种压缩机以及制造方法，既能够在满足主轴承与曲轴构成摩擦副的磨耗要求的基础上最大程度的避免一体化机架其他部分的热变形，又能够满足轴承与上下壳盖的焊接要求。
[0012]根据本发明的一方面，提供一种压缩机，其包括:壳体；电机和气缸，容置于所述壳体内；曲轴，将所述电机的旋转力传递给所述气缸，以压缩制冷剂；机架，通过焊接与所述壳体固定连接；所述机架包括主轴承和副轴承，与所述气缸共同限定一压缩空间并分别具有一支撑所述曲轴的内孔；其中，所述主轴承作为所述壳体的一部分，并与所述壳体的其余部分焊接为一体；所述主轴承的内孔表面采用感应淬火进行强化。
[0013]优选地，所述主轴承具有圆盘部和自所述圆盘部外缘分别上下延伸的外缘部，所述主轴承的中横截面整体呈Η形。
[0014]优选地，所述主轴承还具有自所述圆盘部的内周向上凸起的内缘部。
[0015]优选地，所述主轴承的外缘部的上段的内周圆与其内孔同轴，且所述主轴承的外缘部的外周面作为所述壳体的一部分，并与所述壳体的其余部分焊接为一体。
[0016]优选地，所述副轴承的内孔表面采用感应淬火进行强化。
[0017]根据本发明的另一方面，还提供一种上述压缩机的制造方法，其包括:将一感应器插入所述机架的主轴承的内孔对其表面进行感应淬火的步骤。
[0018]优选地，所述感应器是输入ΙΟΚΗζ以上高频交流电的空心铜管。
[0019]优选地，在感应淬火的过程中，所述机架的主轴承围绕其内孔的轴线自转。
[0020]优选地，所述机架的材质为低碳钢，且感应淬火的加热温度为800?1000摄氏度。
[0021]优选地，在所述感应淬火后，对所述主轴承的外缘部的上段的内周圆与内孔同步加工使二者同轴。
[0022]优选地，在所述感应淬火的同时，对自所述圆盘部外周分别上下延伸的外缘部辅以喷液冷却。
[0023]由于使用了以上技术，本发明的压缩机既能够在满足主轴承与曲轴构成摩擦副的磨耗要求的基础上最大程度的避免了机架其他部分的热变形，又能够满足轴承与上下壳盖的焊接要求；而且，一体化机架取代了部分壳体、上轴承等部品，结构得到简化，装配精度得以提高，从根本上解决了困扰业界多年的定转子间隙问题。
【附图说明】
[0024]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
[0025]图1为现有技术的压缩机的剖视图；
[0026]图2为本发明的第一实施例的微型压缩机的剖视图；
[0027]图3为本发明中曲轴的结构示意图；
[0028]图4为本发明第一实施例中上轴承的中横截面剖视图；
[0029]图5为本发明第一实施例中机架与曲轴之间的配合关系示意图；
[0030]图6为本发明第一实施例中微型压缩机的上轴承在进行感应淬火过程中的中横截面剖视图；以及
[0031]图7为本发明第二实施例中上轴承的中横截面剖视图。
[0032]附图标记
[0033]1'上盖
[0034]2’密封外壳
[0035]3'电机
[0036]31'曲轴
[0037]32'内转子
[0038]33'外定子
[0039]4'上轴承
[0040]5'压缩部件
[0041]6丨下轴承
[0042]T下盖
[0043]1上盖
[0044]2机架
[0045]3电机
[0046]31曲轴
[0047]311长轴部
[0048]312偏心部
[0049]313短轴部
[0050]32内转子
[0051]33外定子
[0052]4、4a上轴承
[0053]41、41a圆盘部
[0054]42外缘部上段
[0055]421第一肩台
[0056]43外缘部下段
[0057]431第二肩台
[0058]44、44a内孔
[0059]45内缘部
[0060]46通道
[0061]5压缩部件
[0062]6下轴承
[0063]61内孔
[0064]7下盖
[0065]8储液器
[0066]9感应器
【具体实施方式】
[0067]以下将对本发明的实施例给出详细的说明。尽管本发明将结合一些【具体实施方式】进行阐述和说明，但需要注意的是本发明并不仅仅只局限于这些实施方式。相反，对本发明进行的修改或者等同替换，均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
[0068]另外，为了更好的说明本发明，在下文的【具体实施方式】中给出了众多的具体细节。本领域技术人员将理解，没有这些具体细节，本发明同样可以实施。在另外一些实例中，对于大家熟知的结构和部件未作详细描述，以便于凸显本发明的主旨。
[0069]第一实施例
[0070]如图2和图3所不，本发明的压缩机,包括:壳体；电机3,容置于壳体内的上部空间；气缸5，容置于壳体内的下部空间；曲轴31，具有长轴部311、偏心部312和短轴部313 (如图3所示)，将电机3的旋转力传递给气缸5，以压缩制冷剂；机架2，通过焊接与壳体固定连接；其中，机架2包括上轴承4和下轴承6(由于本实施例以立式微型压缩机为例，因此上轴承4即为主轴承，下轴承6即为副轴承)，上轴承4和下轴承6与气缸5共同限定一压缩空间并分别具有一支撑曲轴31的内孔44(参见图4)和61(参见图5);上轴承4位于电机3和气缸5之间，下轴承6位于气缸5的下方。上轴承4作为所述壳体的一部分，并与所述壳体的其余部分焊接为一体，即形成一体化机架。
[0071]本实施例的微型压缩机的上轴承4的材质优选地为低碳钢(例如，20号钢)，并对