机有关，所述制冷压缩机包括密封外壳I，该密封外壳带有气体出口管la，并且容纳电机-压缩机组件(未不出)，所述组件包括气体压缩机构，所述气体压缩机构包括气缸曲轴箱2(在图3中部分地示出)，所述气缸曲轴箱限定气缸3，活塞在该气缸的内部通过旋转电机或者直线电机(也未示出)的致动而沿轴向移位。气缸曲轴箱2可以由现有技术中众所周知的任何合适的金属合金构造。
[0034]气缸3具有在其内部容纳活塞的敞开端部和由阀板4封闭的相反端部，通常金属气缸盖10抵靠阀板布置。阀板4由金属合金构造，以同时操作至少一个吸入阀(未示出)和至少一个排放阀，所述吸入阀朝向气缸3的内部，所述排放阀具有包括多个柔性金属片(未示出)的单体板5的形式，每个金属片均与阀板4的相应的排放孔(未示出)可操作地相关联。
[0035]阀板4通过环形密封垫圈安置在气缸曲轴箱I上，并且还设置有另一个环形垫圈7，该另一个环形垫圈布置在气缸盖和阀板4的邻近面之间。气缸盖10抵靠阀板4的一个面安置，与该面相对的面抵靠气缸曲轴箱2布置。气缸盖10与阀板4的相邻面在内部限定气体排放室11，当打开排放阀时，所述气体排放室经由排放孔与气缸3保持选择性流体连通，并且所述气体排放室经由排放管20与制冷系统的排放侧保持恒定的流体连通，压缩机与所述制冷系统的排放侧相关联，所述排放管将所述排放室11与密封地固定通过压缩机的外壳I的气体出口管Ia连通，并自此与压缩机外壳的外部连通。气体出口管Ia通常将制冷压缩机的排放侧与制冷系统的排放线路连接，所述制冷压缩机与制冷系统可操作地相关联。
[0036]排放管20可由塑料和柔性材料获得，所述材料不具有导热性，并且优选为聚合物材料，例如PTFE聚合物(聚四氟乙烯)。所述聚合物材料具有比金属合金更低的导热系数，这使排放管20具有更低的热传递系数，允许减少排放管的长度，从而减少栗送制冷气体时的负载损耗。
[0037]气缸盖10具有杯形件形状，其敞开的基底被布置在阀板4上，并且限定与排放孔
(S)流体连通的气体入口 12和与排放管20联接的气体出口 13。
[0038]排放管20具有与气缸盖10的气体出口13联接的入口端部21和与外壳I的气体出口管Ia联接的出口端部22。
[0039]在所说明的结构中，气缸盖10设置有端壁14，所述端壁与其敞开基底和阀板4相对，并且在所述端壁中设置有气体出口 13。但是，应该明白的是所述气体出口 13可以被侧向地设置在气缸盖10中，并且气体出口 13的这种布置不限制于所说明的结构。
[0040]在具体说明的结构中，气缸盖10还具有设置在端壁14中的通道16，并且该通道以正交的方式布置到气缸盖10的气体出口 13。在所述具体说明的结构中，端壁14具有下部部分17，通道16经由气体出口 13通向所述下部部分的内部。
[0041 ]在所说明的结构中，气缸盖10的出口管口 13被配置成在其内部通过例如螺纹连接、粘合或者铜焊的任何适当的方式接纳和固定连接元件30，所述连接元件具有从出口管口 13向外凸起的管状主体，以便与排放管20的邻近入口端部21联接。
[0042]所说明的连接元件30具有例如金属材料制成的单体件的形式。然而，应该明白的是本发明可以通过多件制成的连接元件实施，所述多件分别制造并且彼此固定以形成所述连接元件。
[0043]根据本发明，排放管20的入口端部21和出口端部22中的至少之一与排放部件连接，所述排放部件通过相应的连接元件30由气缸盖10的气体出口 13限定或者由外壳I的气体出口管Ia限定。
[0044]连接元件30具有固定部分31和接合部分32，所述固定部分固定在相应的排放部件的内部，所述排放部件由气缸盖1的气体出口 13限定或者由外壳I的气体出口管Ia限定，所述接合部分过盈地装配在排放管20的、与气缸盖10的气体出口 13和外壳I的气体出口管la的部件之一相邻的一个端部的内部。
[0045]连接元件30的接合部分32带有表面引导构件33和至少一个卡紧构件34，所述表面引导构件在排放管20中产生相应的径向变形部20a，所述卡紧构件表面地布置在表面引导构件33和固定部分31之间。
[0046]为了保持排放管20的一个端部被安装到相邻连接元件30，本发明的装置还包括保持环40，所述保持环围绕排放管20的、被安装到连接元件30的端部设置，所述保持环40径向地压缩所述排放管20的端部，以在所述排放管端部中钉入连接元件30的接合部分32的卡紧构件34。
[0047]保持环40可以由任何材料得到，并且可以具有任何结构，这允许其在围绕已经与相应的连接元件30联接的排放管20的相应的端部安装时向连接元件的接合部分径向地压缩所述排放管的端部，并且将卡紧构件34压靠在塑料材料制成的排放管20的壁上。在一个实施例中，保持环40为金属的。
[0048]表面引导构件33被设置在连接元件30的管状主体中，处于与固定部分31相隔开的位置，并且从接合部分32径向地向外凸出。
[0049]在图6和图6A所示出的第一实施例中，保持环40具有径向的延伸部，所述延伸部的尺寸设计成允许其通过排放管20的端部的径向变形部20a沿一个方向轴向保持并通过固定部分31沿相反方向轴向保持。在这种结构中，保持环40被轴向地保持在排放管20的相邻端部的径向变形部20a和所述连接元件30的固定部分31之间。
[0050]因此，保持环40具有分别抵靠径向变形部20a和抵靠连接元件30的固定部分31布置的其相反端部边缘40a、40b。
[0051]在所述的所述结构性的形式中，表面引导构件33由周向肋33a限定，所述周向肋具有凸起圆弧的形式的截面。
[0052]另外如图6和图6A中所示，保持环40可以在外部包括大致由周向台肩41限定的限位元件B，用于将保持环40插入在围绕排放管的、包围连接元件30的接合部分32的部分的工具(未示出)抵靠所述台肩安置。在所述结构中，保持环40的内表面不需要强制地具有与排放管20中的径向变形部20a相配合的任何表面附带特性。
[0053]在图7和图7A所示第二实施例中，保持环40具有沿轴向的延伸部，所述轴向延伸部的尺寸被设计成允许其延伸超出具有表面引导构件33的连接元件30的区域。在这种情况下，保持环40应该在内部具有周向槽42，所述周向槽被配置成在其内部容纳排放管20的相邻端部的径向变形部20a。在这种结构中，当保持环抵靠连接元件30的固定部分31安置时，仅有保持环40的端部边缘40b被沿轴向锁定。保持环40的相反端部边缘40a保持自由，不抵靠任何保持构件安置。保持环40在固定部分31的、远离连接装置30的方向上的轴向锁定是通过被容纳在保持环40的周向槽42的内部的排放管的径向变形部20a实现的。应该明白的是，径向变形部20a与周向槽42之间的配合可以实现，以允许在保持环40和排放管20之间在两个方向上的相对的轴向锁定。在这种情况下，保持环40不需要使得其端部边缘40b抵靠连接元件30的固定部分31安置。
[0054]图7和图7A所示的保持环40还可以在外部包括限位元件B，所述限位元件可以具有已经提及的周向台肩41的形式，用于将保持环40插入在排放管20的、围绕连接元件30的接合部分32的部分上的工具(未示出)可以抵靠所述台肩安置。
[0055]尽管未被说明，但是将排放管保持到连接元件可以通过使用延伸超出具有表面引导构件33的连接元件区域的保持环实现，所述表面引导构件具有例如在所述连接元件中的周向凹陷的凹陷的表面附属特性，当保持环被径向压缩时，排放管的一部分会被驱使抵靠所述连接元件。在这种情况下，保持环会设置有内部周向肋，当保持环被装配在连接元件的周向凹陷中时，所述周向肋会与排放管的变形区域相符合。
[0056]如上所述，连接元件30所具有的表面引导构件33保证保持环40在远离连接元件30的固定部分31的方向上的轴向固定，这使得能保持排放管20牢固地固定到靠近气缸盖10和/或靠近外壳I的出口管Ia的相应的连接元件30。
[0057]周向肋33a必须具有的形状使得当保持环40被固定到排放管20时，避免在压缩机运行状态和保持状态期间在排放管20上出现张力。因此，应该明白的是，凸起形式只是一种实施发明的方式，并且因此不能被视为限制。
[0058]在将排放管20安装到每个连接元件30时，所述排放管20的一个端部被驱使通过表面引导构件33，并且然后通过卡紧构件34，所述端部在所述组件中被驱使到达连接元件30的固定部分31。
[0059]在所述阶段，保持环40的设置使排放管20抵靠连接元件30压缩，使得通过卡紧构件34相对于排放管20的内壁的相邻部分的机械干涉将所述排放管20沿轴向保持到连接元件30。
[0060]所说明的表面引导构件33的尺寸设计成在排放管内表面和外表面上产生相应的变形，使得所述内表面再现所述表面引导构件33的形