一种锥形缸体结构的制作方法
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种锥形缸体结构，适用于液压柱塞泵，属于柱塞泵液压类产品
技术领域。
【背景技术】
[0002] 目前，柱塞泵是液压系统的一个重要装置，它是依靠柱塞在缸体孔内的往复运动， 造成密封容积的变化，来实现吸油和排油。轴向柱塞泵具有结构紧凑、单位功率体积小、重 量轻、工作压力高、容易实现变量等优点。这类泵被广泛应用于高压、大流量和流量需要调 节的场合。
[0003] 在柱塞泵的设计中，缸体是关键的核心零件之一，具体有以下要求：一、缸体柱塞 孔与柱塞相配合高速相对运动时，应不易产生粘结现象；二、缸体与配流盘相配合的部分应 有很好的自位性。然而，目前使用的柱塞泵中，所用的缸体大多都是柱形缸体，缸体直接和 柱塞配合，与配流盘的配流方式为平面配流，如图1所示，工作时，柱塞随缸体转动的同时， 相对缸体作往复运动，完成吸油和排油，这种情况下，柱塞和缸体的材料、热处理方式若相 同，在高速运转的过程中，缸体柱塞会摩擦生热，容易造成缸体和柱塞粘结，缸体与配流盘 为平面配流方式，容易使柱塞泵的泄漏量增大，自位性不好。 【实用新型内容】
[0004] 本实用新型要解决的技术问题是提供一种缸体柱塞孔与柱塞相配合高速相对运 动时，不产生粘结现象，且缸体与配流盘相配合的部分有很好的自位性的锥形缸体结构。
[0005] 为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是提供一种锥形缸体结构，缸体 上设有柱塞孔，其特征在于：所述柱塞孔在缸体上成锥形分布，柱塞孔内设有铜合金烧结 层，缸体与配流盘的配流面为球面。
[0006] 优选地，所述柱塞孔为9个。
[0007] 优选地，所述缸体的材料为42CrMo。
[0008] 本实用新型提供的缸体上均匀分布的9个柱塞孔成锥形分布，柱塞孔内为铜合金 烧结层，工作时柱塞与烧结层相配合，进行高速旋转运动与移动，与现有缸体相比，本实用 新型具有如下有益效果：
[0009] 1、缸体柱塞孔成锥形分布，使柱塞在旋转时产生有利于自吸的径向离心力，从而 有助于柱塞的回程，提高了泵工作时的自吸能力；
[0010] 2、锥形缸体孔使配流盘的配油窗口节圆直径减小，降低吸油流速，增强吸油能力， 真空性好，最高回转次数升高，噪音减小；
[0011] 3、采用这种缸体结构，不需要考虑柱塞的材料和热处理是否和缸体相同，不会造 成粘结现象；
[0012] 4、由于柱塞倾斜，使其行程变大，排量增加，流量进一步增加。
【附图说明】
[0013] 图1为传统的柱形缸体结构示意图；
[0014] 图2为本实用新型提供的锥形缸体结构示意图；
[0015] 图3为锥形缸体结构在柱塞泵上安装示意图。
【具体实施方式】
[0016] 为使本实用新型更明显易懂，兹以一优选实施例，并配合附图作详细说明如下。
[0017] 图2为本实用新型提供的锥形缸体结构示意图，所述的锥形缸体结构的缸体1上 9个柱塞孔成锥形分布，柱塞孔内为铜合金烧结层2,缸体1为球面配流结构。图3为锥形 缸体结构A在柱塞泵上安装示意图，安装在柱塞泵上工作时，可提高柱塞泵工作时的自吸 能力，增大柱塞泵的流量，减小噪音，而且不需要考虑缸体与柱塞的材料及热处理方式是否 相同。
[0018] 缸体的材料为42CrM〇,42CrM〇属于超高硬度钢，具有高强度和韧性，淬透性也较 好，无明显的回火脆性，调质处理后有较高的疲劳极限和抗多次冲击能力，低温冲击韧性良 好。本实用新型中缸体选用此材料，适合缸体的工作环境且使用寿命长。
[0019] 本实用新型与传统缸体的主要区别在于：本实用新型缸体柱塞孔为锥形分布，柱 塞孔内有铜合金烧结层，与配流盘的配流面为球面。这种缸体保留了传统缸体的优点，克服 了其缺点。
[0020] 对两种缸体进行台架试验和强化试验：
[0021] 将本实用新型的锥形缸体安装到柱塞泵上，进行台架试验和200小时的强化试 验：
[0022] 将传统的柱形缸体安装到柱塞泵2上，进行台架试验和200小时的强化试验；
[0023] 试验完成后拆解对比，观察柱塞孔粘结及磨损情况，缸体配流面磨损情况。
[0024] 柱塞孔粘结及磨损情况如下表所示：
【主权项】
1. 一种锥形缸体结构，缸体（1)上设有柱塞孔，其特征在于：所述柱塞孔在缸体（1)上 成锥形分布，柱塞孔内设有铜合金烧结层（2)，缸体（1)与配流盘的配流面为球面。
2. 如权利要求1所述的一种锥形缸体结构，其特征在于：所述柱塞孔为9个。
3. 如权利要求1所述的一种锥形缸体结构，其特征在于：所述缸体（1)的材料为 42CrMo〇
【专利摘要】本实用新型提供了一种锥形缸体结构，缸体上设有柱塞孔，所述柱塞孔在缸体上成锥形分布，柱塞孔内设有铜合金烧结层，缸体与配流盘的配流面为球面。本实用新型提供的锥形缸体结构安装在柱塞泵上工作时，可提高柱塞泵工作时的自吸能力，增大柱塞泵的流量，减小噪音，而且不需考虑缸体与柱塞的材料及热处理方式是否相同，缸体柱塞孔与柱塞相配合高速相对运动时，不产生粘结现象，且缸体与配流盘相配合的部分有很好的自位性。
【IPC分类】F04B53-16
【公开号】CN204357695
【申请号】CN201420788408
【发明人】张芳, 赵宁, 黄华星, 卞胜霞
【申请人】龙工（上海）精工液压有限公司
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2014年12月12日