一种用于固定液压油箱的装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种固定装置，尤其涉及一种用于固定液压油箱的装置。
【背景技术】
[0002]液压油箱是卡车液压传动系统中的重要部件，其主要作用是装载液压传动系统所用的液压油。现有技术中，用于承受液压油箱重量及固定液压油箱的部位是其底部的固定螺栓及侧面的支撑架，但是，由于液压油箱自身重量较大，卡车在加速、减速、转向时所承受着惯性载荷很大，并且露天煤矿的道路凹凸不平，使卡车运行时纵向颠簸量较大，这些因素容易导致卡车剧烈的晃动，进而导致液压油箱底部的固定螺栓及侧面的支撑架松动或固定失效等冋题。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术存在的问题，本实用新型的目的是提供一种用于固定液压油箱的装置，该装置能够提高固定液压油箱的牢固性。
[0004]本实用新型的目的通过下述技术方案实现:
[0005]一种用于固定液压油箱的装置，包括用于固定在卡车液压油箱支架上的两个销轴安装座及两个紧固带安装座，其中，所述销轴安装座内设置有与液压油箱连接在一起的销轴，所述销轴安装座包括上半座和下半座，所述上半座的底面开设有半圆形豁口，所述下半座的顶面开设有半圆形豁口，所述上半座的半圆形豁口与所述下半座的半圆形豁口对接，形成与所述销轴相适配的通孔，所述上半座和所述下半座通过螺栓对接在一起；所述两个紧固带安装座之间连接有用于绑定液压油箱的紧固带。
[0006]进一步地，所述紧固带安装座和所述紧固带之间可拆卸连接有连杆。
[0007]进一步地，所述连杆的第一端与所述紧固带安装座转动连接，所述连杆的第二端与所述紧固带螺接在一起。
[0008]进一步地，所述连杆的第一端设置有轴孔，所述紧固带安装座上设置有与所述轴孔相适配的轴杆。
[0009]进一步地，所述连杆的第二端设置有外螺纹，所述外螺纹上设置有螺母。
[0010]进一步地，所述销轴通过支撑板与所述液压油箱连接在一起。
[0011]本实用新型提供的用于固定液压油箱的装置结构简单，装配方便，并且能够避免液压油箱产生竖直方向或者水平方向的窜动，有效地提高了固定液压油箱的牢固性及稳定性。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型一种优选的用于固定液压油箱的装置的示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图，对本实用新型的一个优选实施例进行详细描述。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0014]如图1所示，本实用新型提供的用于固定液压油箱的装置包括用于固定在卡车液压油箱支架上的两个销轴安装座I及两个紧固带安装座2，所述两个销轴安装座I对称地设置在所述液压油箱两侧的卡车液压油箱支架上，所述两个紧固带安装座2对称地设置在所述液压油箱两侧的卡车液压油箱支架上，优选地，所述销轴安装座I设置在所述紧固带安装座2的上方。所述销轴安装座I和所述紧固带安装座2优选地焊接连接在所述卡车液压油箱支架上，当然，焊接连接仅是本实用新型用于将销轴安装座I及紧固带安装座2固定在卡车上的一种优选方案，本实用新型还可以采用本领域技术人员所公知的其它固定方式，例如一体铸造成型或者螺接等方式。
[0015]本实用新型的销轴安装座I内设置有与液压油箱连接在一起的销轴3，所述销轴安装座I包括上半座和下半座，所述上半座的底面开设有半圆形豁口，所述下半座的顶面开设有半圆形豁口，当然，所述上半座的半圆形豁口与所述下半座的半圆形豁口的半径相同且位置相对，所述上半座的半圆形豁口与所述下半座的半圆形豁口对接，形成与所述销轴3相适配的通孔，所述上半座和所述下半座通过螺栓对接在一起。使用时，首先将连接在所述液压油箱上的销轴3安装在所述下半座的半圆形豁口内，然后将所述上半座的半圆形豁口扣设在所述销轴3上方，最后通过螺栓将所述上半座和所述下半座紧固在一起即可。由此可见，本实用新型提供的销轴安装座不但便于进行安装，还有助于提高对所述销轴3的夹持作用力，藉此保证了与所述销轴3连接的液压油箱在竖直方向上稳定性，避免液压油箱在竖直方向上发生产生颠簸或者晃动。
[0016]本实用新型的两个紧固带安装座2之间还连接有用于绑定液压油箱的紧固带4，所述紧固带4通过所述紧固带安装座2将所述液压油箱绑定在所述卡车液压油箱支架上，避免液压油箱在水平方向上产生晃动，藉此提高液压油箱在水平方向上的稳定性。本实用新型的紧固带4优选地由铁板制成，当然，铁板仅是本实用新型用于制备紧固带4的一种优选方案，本实用新型还可以采用本领域技术人员所公知的其它具有足够连接强度的其它金属或者合金，此处不再追逐。。
[0017]作为本实用新型的一种优选方案，本实施例的紧固带安装座2和所述紧固带4之间可拆卸连接有连杆5，从而在紧固带4出现损坏或者失效时，能够对紧固带4进行维修或者更换。优选地，所述连杆5的第一端与所述紧固带安装座2转动连接，所述连杆5的第二端与所述紧固带4螺接在一起。使用时，首先将所述连杆5与所述紧固带安装座2转动连接在一起，然后，根据所述液压油箱外壁尺寸，调整所述紧固带4的长度，最后，将所述连杆5的第二端与所述紧固带4的端部螺接在一起。
[0018]在上述实施例的基础上，所述连杆5的第一端优选地设置有轴孔，所述紧固带安装座2上优选地设置有与所述轴孔相适配的轴杆，所述连杆通过所述轴孔套设在所述轴杆上，所述紧固带安装座2上开设有两个用于安装所述轴杆的安装孔，所述轴杆的两端分别固定在所述安装孔中，所述连杆能够以所述轴杆为轴进行旋转，藉此实现所述立杆与所述紧固带安装座2的转动连接。
[0019]本实施例在所述连杆5的第二端优选地设置有外螺纹，相应地，所述紧固带4的端部开设有与所述连杆5相适配的通孔，所述连杆5上还优选地设置有用于将所述紧固带4卡设在螺杆上的螺母，安装紧固带4时，首先通过所述通孔将所述紧固带4套设在所述连杆5上，然后在所述连杆的外螺纹处旋接上螺母，避免所述紧固带4从连杆5上脱落，从而将所述紧固带4与所述连杆5螺接在一起。
[0020]为了保证所述销轴3的第一端能够与所述液压油箱牢固地连接在一起，同时所述销轴3的第二端能够与所述销轴安装座I安装到位，本实施例的销轴3优选地通过支撑板6与所述液压油箱连接在一起。具体地，所述支撑板6的第一端焊接连接在所述液压油箱的侧壁上，所述销轴3设置在所述支撑板的第二端，并且所述支撑板6的第二端朝着所述销轴安装座I的方向延伸，本实用新型并未对所述支撑板的长度做具体限定，只要所述支撑板6第二端的延伸长度能够保证所述销轴3安装至在所述销轴安装座I内即可。
[0021]最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
【主权项】
1.一种用于固定液压油箱的装置，其特征在于，包括用于固定在卡车液压油箱支架上的两个销轴安装座及两个紧固带安装座，其中，所述销轴安装座内设置有与液压油箱连接在一起的销轴，所述销轴安装座包括上半座和下半座，所述上半座的底面开设有半圆形豁口，所述下半座的顶面开设有半圆形豁口，所述上半座的半圆形豁口与所述下半座的半圆形豁口对接，形成与所述销轴相适配的通孔，所述上半座和所述下半座通过螺栓对接在一起；所述两个紧固带安装座之间连接有用于绑定液压油箱的紧固带。
2.根据权利要求1所述的用于固定液压油箱的装置，其特征在于，所述紧固带安装座和所述紧固带之间可拆卸连接有连杆。
3.根据权利要求2所述的用于固定液压油箱的装置，其特征在于，所述连杆的第一端与所述紧固带安装座转动连接，所述连杆的第二端与所述紧固带螺接在一起。
4.根据权利要求3所述的用于固定液压油箱的装置，其特征在于，所述连杆的第一端设置有轴孔，所述紧固带安装座上设置有与所述轴孔相适配的轴杆。
5.根据权利要求3所述的用于固定液压油箱的装置，其特征在于，所述连杆的第二端设置有外螺纹，所述外螺纹上设置有螺母。
6.根据权利要求1-5任一项所述的用于固定液压油箱的装置，其特征在于，所述销轴通过支撑板与所述液压油箱连接在一起。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于固定液压油箱的装置，包括用于固定在卡车液压油箱支架上的两个销轴安装座及两个紧固带安装座，所述销轴安装座内设置有与液压油箱连接在一起的销轴，所述销轴安装座包括上半座和下半座，所述上半座的底面开设有半圆形豁口，所述下半座的顶面开设有半圆形豁口，所述上半座的半圆形豁口与所述下半座的半圆形豁口对接，形成与所述销轴相适配的通孔，所述上半座和所述下半座通过螺栓对接在一起；所述两个紧固带安装座之间连接有用于绑定液压油箱的紧固带。本实用新型提供的用于固定液压油箱的装置结构简单，装配方便，并且能够避免液压油箱产生竖直方向或者水平方向的窜动，有效地提高了固定液压油箱的牢固性及稳定性。
【IPC分类】F15B1-26
【公开号】CN204403004
【申请号】CN201420741392
【发明人】杨世英, 郭俊义, 韩建民, 董永光
【申请人】中国神华能源股份有限公司, 神华准格尔能源有限责任公司
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2014年12月1日