一种离心式废烟回收设备蜗壳内壁上的打条设计的制作方法

文档序号:8710965阅读:276来源:国知局
一种离心式废烟回收设备蜗壳内壁上的打条设计的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种在离心式废烟回收设备蜗壳内壁上的改造设计。
【背景技术】
[0002]离心式废烟回收设备在烟草行业有着广泛的使用。如意大利高比优(Garbu1)公司TR1000废烟回收设备,该设备靠风机带动叶轮的高速旋转,将叶片间的气体从中心处甩出叶轮。叶轮中心处由于气体被甩出而产生负压,在外界大气压的作用下,将废烟支及外部气体由送料管沿叶轮轴向送入叶轮。废烟支与高速旋转的叶轮外缘产生碰撞,并在离心作用下随气流沿风机径向扩散。在此碰撞及扩散过程中实现烟丝与废烟支腔体(由卷烟纸、接装纸、成型纸和滤棒通过粘合剂组成的部分,以下简称“三纸一棒”)的分离(或称“开包”)。
[0003]为增强离心式废烟回收设备烟丝与三纸一棒的分离效果,通常情况下采用提高风机叶轮旋转频率的方法实现。同时,部分型号的离心式废烟回收设备在蜗壳内壁上装有数量及排列方式不同的打钉(图2)。已完成开包的三纸一棒、部分未开包的废烟支及已经分离出的烟丝在沿径向扩散至蜗壳内壁后,顺风机叶片旋转方向与蜗壳内壁上凸起的打钉产生摩擦和碰撞,甚至折断未开包的废烟支和撕裂三纸一棒,以达到烟丝与三纸一棒更好的分离效果。
[0004]但是,如在废烟回收设备蜗壳内壁上采用打钉,三纸一棒、未开包的废烟支及已分离出的烟丝在与打钉高速接触时,接触面多呈“点式”接触,造成三纸一棒、未开包的废烟支及分离出的烟丝表面应力集中而折断或撕裂,伴生大量碎纸片(来自烟支接装纸和卷烟纸),一定程度上降低了烟丝回收效率和产品质量等级,并增大了工艺质量控制风险。如要提高烟丝分离效果,又不因增加伴生碎纸片(或纸肩)数量导致的产品质量等级下降,需保留打钉设计中“增大废烟支与蜗壳内壁上打钉的摩擦和碰撞”的功能,弱化或消除其“造成三纸一棒、未开包的废烟支及分离出的烟丝表面应力集中而折断或撕裂”的弊端,从而避免负面效应的产生。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在于提供一种结构设计简单,工作稳定可靠,且造价成本低廉,便于推广应用的离心式废烟回收设备蜗壳内壁上的打条设计。
[0006]一种离心式废烟回收设备蜗壳内壁上的打条设计,包括打条、蜗壳、风机叶轮和蜗壳检修盖板,所述打条位于蜗壳内壁上半部分,即通过螺栓或焊接在蜗壳检修板或蜗壳内侧,所述风机叶轮位于蜗壳的内部,所述蜗壳检修板位于蜗壳的上半部分、并与蜗壳相固接。
[0007]作为优选,所述打条的侧面结构包括翼形、圆形、三角形。
[0008]作为优选,所述打条的正面结构包括直线型和曲线型。
[0009]作为优选,所述打条的俯面结构包括直线型和曲线型。
[0010]由于离心式废烟回收设备在安装打钉后易使废烟支及分离出的烟丝在折断时造成烟丝造碎,并伴生大量碎纸肩,一定程度上降低了烟丝回收效率、产品质量等级并增大了废烟丝回收工艺质量控制风险。如要提高烟丝分离效果,又不增加伴生碎纸片的数量,就需弱化或消除打钉与废烟支接触面小导致废烟支及烟丝折断的弊端,避免其带来的负面效应。
[0011]打条设计增大了废烟支在离心作用下随气流沿蜗壳内壁旋转时与打条的接触面,减小了废烟支与打条接触面的局部应力,降低了三纸一棒、未开包的废烟支及分离出的烟丝因局部应力大造成的废烟支折断及碎纸片的伴生。同时,呈直线或曲线“条”状的打条安装在蜗壳内壁上,将破坏局部区域内的流体层流,产生垂直于打条轴线方向的分速度,在蜗壳内局部产生湍流区域,更进一步的实现未开包废烟支内烟丝分离效果的提升与纸片伴生的负面效应间的最佳平衡。
[0012]为此,在不对设备造成伤害或大幅改造的前提下,将蜗壳内壁上打钉与三纸一棒、未开包的废烟支及分离出的烟丝的“点”式接触改为打条的“面”式接触,并在蜗壳内局部形成湍流区域,不仅能有效保留打钉设计中废烟支随气流与蜗壳内壁的摩擦和碰撞功能,还有效降低了三纸一棒、未开包的废烟支及分离出的烟丝的折断风险及碎纸片的产生,解决了以往打钉设计存在的缺陷。
[0013]本实用新型的有益效果是:打条设计增大了三纸一棒、未开包的废烟支及分离出的烟丝在离心作用下随气流沿蜗壳内壁旋转时与打条的接触面,减小了与打条接触面的局部应力,极大降低了因局部应力大造成的烟丝折断及碎纸片的伴生几率。同时,呈直线或曲线“条”状的打条安装在蜗壳内壁上形成的湍流区域,实现了烟丝分离效果提升与随之产生的负面效应间的最佳平衡。该设计的优点是设计结构简单,工作稳定可靠,一旦安装使用,不需维护维修或更换,而且造价成本低廉,便于推广应用;此设计的实践充分证明改造是成功的。设备运行较改进前更稳定,回收的烟丝质量也得到了保证及提升,设备有效作业率也稳步提尚。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型一种离心式废烟回收设备蜗壳内壁上的打条设计的结构图;
[0015]图2为本实用新型一种离心式废烟回收设备蜗壳内壁上的打条设计的A部局部放大结构图。
【具体实施方式】
[0016]参阅图1-图2所示,结合附图与实施例对本实用新型作进一步的说明,但不以任何方式对本实用新型加以限制。
[0017]一种离心式废烟回收设备蜗壳内壁上的打条设计,包括打条1、蜗壳2、风机叶轮3和蜗壳检修盖板4,所述打条I位于在蜗壳2上半部分,所述风机叶轮3位于蜗壳2的内部,所述蜗壳检修板4位于蜗壳2的上半部分、并与蜗壳2相固接。
[0018]所述打条I的侧面结构包括翼形、圆形、三角形。
[0019]所述打条I的正面结构包括直线型和曲线型。
[0020]所述打条I的俯面结构包括直线型和曲线型。
[0021]工作原理与工作过程:
[0022]离心式废烟回收设备靠风机叶轮3的高速旋转,将废烟支及外部气体由送料管沿叶轮轴向送入叶轮,废烟支与高速旋转的叶轮外缘产生碰撞,并在离心作用下随气流沿风机径向扩散,在此碰撞及扩散过程中实现烟丝与三纸一棒的分离。
[0023]为增强烟丝与三纸一棒的分离效果,部分型号的离心式废烟回收设备在蜗壳内壁上装有数量及排列方式不同的打钉。三纸一棒、未开包的废烟支及分离出的烟丝在沿径向扩散至蜗壳内壁后,顺风机叶片旋转方向与蜗壳内壁上凸起的打钉产生摩擦和碰撞,造成废烟支表面因应力集中而折断,以提高支内烟丝分离效果。但是,废烟支表面因应力集中而折断,同时也造成残次烟支内烟丝断裂,并伴生大量碎纸肩,一定程度上降低了烟丝回收效率、产品质量等级及增大了工艺质量控制风险。
[0024]打条设计增大了废烟支在离心作用下随气流沿蜗壳内壁旋转时与打条I的接触面,减小了三纸一棒、未开包的废烟支及分离出的烟丝与打条I接触面的局部应力,降低了因局部应力大造成的烟丝折断及碎纸片的伴生,实现了烟丝分离效果提升与随之产生的负面效应间的最佳平衡。同时,呈直线或曲线“条”状的打条安装在蜗壳内壁上,破坏了局部区域内的流体层流,将产生垂直于打条轴线方向的分速度,在蜗壳内局部产生湍流区域,更进一步的实现未开包废烟支内烟丝分离效果的提升。
[0025]设计特点:
[0026]1、改造后打条,即保存了打钉设计带来的烟丝与三纸一棒较好的分离效果,又大幅降低了打钉造成的烟丝造碎及碎纸片伴生的问题,还利用局部湍流区域增强了废烟支内烟丝分离效果,提高了烟丝回收效率,降低了残次烟丝回收工艺质量方面的控制风险;
[0027]2、此项改进设计,在同领域内具备良好的兼容性、通用性和易操作性,而且极具推广性;
[0028]3、打条制作简单,并充分利用设备的原有装置,大大降低了改造成本,烟丝回收效率得以提升,在降低卷烟企业成本方面发挥了积极的作用。
[0029]本实用新型的有益效果是:打条设计增大了三纸一棒、未开包的废烟支及分离出的烟丝在离心作用下随气流沿蜗壳内壁旋转时与打条的接触面,减小了与打条接触面的局部应力,极大降低了因局部应力大造成的烟丝折断及碎纸片的伴生几率。同时,呈直线或曲线“条”状的打条安装在蜗壳内壁上形成的湍流区域,实现了烟丝分离效果提升与随之产生的负面效应间的最佳平衡。该设计的优点是设计结构简单,工作稳定可靠,一旦安装使用,不需维护维修或更换,而且造价成本低廉,便于推广应用;此设计的实践充分证明改造是成功的。设备运行较改进前更稳定,回收的烟丝质量也得到了保证及提升,设备有效作业率也稳步提尚。
[0030]以上所述,仅为本实用新型的【具体实施方式】,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新保护范围为准。
【主权项】
1.一种离心式废烟回收设备蜗壳内壁上的打条设计,其特征在于:包括打条、蜗壳、风机叶轮和蜗壳检修盖板,所述打条位于蜗壳内壁上半部分,所述风机叶轮位于蜗壳的内部,所述蜗壳检修板位于蜗壳的上半部分、并与蜗壳相固接。
2.根据权利要求1所述的离心式废烟回收设备蜗壳内壁上的打条设计,其特征在于:所述打条的侧面结构包括翼形、圆形、三角形。
3.根据权利要求2所述的离心式废烟回收设备蜗壳内壁上的打条设计,其特征在于:所述打条的正面结构包括直线型和曲线型。
4.根据权利要求3所述的离心式废烟回收设备蜗壳内壁上的打条设计,其特征在于:所述打条的俯面结构包括直线型和曲线型。
【专利摘要】本实用新型公开了一种离心式废烟回收设备蜗壳内壁上的打条设计,包括打条、蜗壳、风机叶轮和蜗壳检修盖板,所述打条位于蜗壳内壁上半部分,所述风机叶轮位于蜗壳的内部,所述蜗壳检修板位于蜗壳的上半部分、并与蜗壳相固接;此设计具有结构简单,造价成本低廉,工作稳定可靠,一旦安装使用,不需维护维修或更换,便于推广应用。
【IPC分类】F04D29-42
【公开号】CN204419704
【申请号】CN201420867085
【发明人】张强, 杨剑刚, 李贵强
【申请人】红云红河烟草(集团)有限责任公司
【公开日】2015年6月24日
【申请日】2014年12月31日
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