一种挡油板及包括挡油板的压缩机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及压缩机，尤其涉及一种挡油板及包括挡油板的压缩机。
【背景技术】
[0002]目前制冷压缩机(特别是变频压缩机)在系统中的回油是影响压缩机使用可靠性和系统效率的关键问题之一。
[0003]为了降低运转时的出油率高的问题，通常会在转子上的平衡块上通过连接部件铆接一块用于挡油的挡油板，能够有效降低出油率。
[0004]需要铆接挡油板的平衡块如下图1所示，现有的转子平衡块I上设置2?4个凸台作为铆接台阶11，用于与铆钉配合铆接挡油板3，如图2所示，挡油板3与平衡块I之间还设置连接部件2。
[0005]采用上述结构的挡油板，存在以下问题:
[0006](I)安装挡油板3通过连接部件2采用铆接的方式连接到转子上，因此安装操作复杂;
[0007](2)由于变频压缩机的特殊要求，转子平衡块I需要采用无磁性的材料，通常为铜或者高锰钢材质，但是由于铆钉铆接的特殊要求，需要对抽芯铆钉孔进行钻孔、铰孔，由于高锰钢材质较硬，无法进行后续加工，因而只能使用铜质材料，而使用铜质材料，平衡块I成本较高；再加上铆钉的采购成本也很高，因而增加整体成本非常高。
[0008]因此，本领域技术人员致力于提供一种压缩机挡油板，安装简单，同时不要求转子平衡块采用成本较高的铜质材料，从而降低变频压缩机的成本。
【发明内容】
[0009]针对现有技术存在的问题，本实用新型提供的一种挡油板及包括挡油板的压缩机，挡油板的中心设置通孔，挡油板通过螺纹连接与压缩机的曲轴连接。
[0010]采用这样的结构，不再需要现有技术中的连接部件，简化了挡油板的连接结构；由于挡油板直接与曲轴连接，不再限制平衡块必须采用成本较高的铜质材料，可以采用高锰钢或者其他更便宜的材料，从而降低了压缩机的成本；采用螺纹连接，操作工序简单，且不需要抽芯铆钉，进一步降低压缩机的成本。
[0011]本实用新型提供一种挡油板，挡油板底部的中心部分与曲轴端部连接，挡油板底部的中心部分为平面。
[0012]进一步地，挡油板的底部的中心部分与曲轴端部螺纹连接。
[0013]进一步地，挡油板底部的中心部分设置通孔或螺纹孔。
[0014]进一步地，螺纹连接中设置防松垫片，防止压缩机急停时的惯性力造成的松动，进一步保证连接可靠。
[0015]进一步地，挡油板底部的中心部分与曲轴端部通过点焊或压焊连接。
[0016]进一步地，挡油板为内凹式。
[0017]进一步地，挡油板的侧壁的横截面的轮廓包括圆弧。
[0018]进一步地，挡油板采用钢板冲压或塑料注塑成型制作。
[0019]本实用新型还提供一种压缩机，包括挡油板与曲轴，挡油板底部的中心部分与曲轴端部连接。
[0020]与现有技术相比，本实用新型提供的一种挡油板及包括挡油板的压缩机，具有以下有益效果:
[0021](I)采用螺纹连接，不再需要现有技术中的连接部件，简化了挡油板的连接结构；
[0022](2)由于挡油板直接与曲轴连接，不再限制平衡块必须采用成本较高的铜质材料，可以采用高锰钢或者其他更便宜的材料，从而降低了压缩机的成本；
[0023](3)采用螺纹连接，操作工序简单，且曲轴逆时针旋转形成自锁，连接可靠；
[0024](4)不需要抽芯铆钉，进一步降低压缩机的成本。
【附图说明】
[0025]图1是现有技术中与挡油板铆接的平衡块的俯视图；
[0026]图2是图1所示的平衡块与挡油板连接的透视图；
[0027]图3是本实用新型的一个实施例的挡油板的侧向剖视图；
[0028]图4是图3所示的挡油板与曲轴连接示意图。
【具体实施方式】
[0029]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于以下实施例。
[0030]如图3、图4所示，本实用新型提供一种挡油板3，挡油板3的中心设置通孔31，通孔31用于挡油板3通过螺纹连接与压缩机的曲轴4连接。
[0031]本实施例中，曲轴4旋转方向为逆时针，螺纹连接形成自锁。
[0032]本实用新型提供的挡油板3也适用于旋转方向为顺时针的曲轴4，可以设置防松垫片，防止压缩机急停时的惯性力造成的松动。
[0033]挡油板3为内凹式，挡油板3的底部为平面。
[0034]挡油板3的侧壁的横截面的轮廓包括圆弧。
[0035]挡油板3采用钢板冲压或塑料注塑成型制作。
[0036]本实施例的压缩机，包括挡油板3与曲轴4，挡油板3与曲轴4通过螺纹连接。
[0037]如图4所示，螺纹连接为穿过通孔31的螺杆5，与曲轴4的顶部的中心的螺纹孔41的配合。
[0038]在本实用新型的另一个实施例的压缩机中，通孔31的内壁攻丝，螺纹连接为设置于曲轴的端部外壁的螺纹结构与通孔31内壁的螺纹配合。
[0039]螺纹连接还可以为设置于曲轴的端部外壁的螺纹结构穿过通孔31与螺母的配入口 ο
[0040]在上述实施例中，螺纹连接中还可以设置防松垫片，防止压缩机急停时的惯性力造成的松动，进一步保证连接可靠。
[0041]在本实用新型的另一个实施例的压缩机中，挡油板3也可以是圆盘式的。
[0042]在本实用新型的另一个实施例的压缩机中，挡油板3与曲轴4通过点焊或压焊连接。
[0043]压缩机的平衡块可以采用高锰钢或者其他更便宜的材料，从而降低了压缩机的成本。
[0044]本实用新型提供的挡油板及包括挡油板的压缩机，采用螺纹连接，不再需要现有技术中的连接部件，简化了挡油板的连接结构；由于挡油板直接与曲轴连接，不再限制平衡块必须采用成本较高的铜质材料，可以采用高锰钢或者其他更便宜的材料，从而降低了压缩机的成本；采用螺纹连接，操作工序简单，且曲轴逆时针旋转形成自锁，连接可靠；不需要抽芯铆钉，进一步降低压缩机的成本。
[0045]以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
【主权项】
1.一种挡油板，其特征在于，所述挡油板底部的中心部分与曲轴端部连接，所述挡油板底部的中心部分为平面。
2.如权利要求1所述的挡油板，其特征在于，所述挡油板的底部的中心部分与曲轴端部螺纹连接。
3.如权利要求2所述的挡油板，其特征在于，所述挡油板底部的中心部分设置通孔或螺纹孔。
4.如权利要求2所述的挡油板，其特征在于，所述螺纹连接中设置防松垫片。
5.如权利要求1所述的挡油板，其特征在于，所述挡油板底部的中心部分与所述曲轴端部通过点焊或压焊连接。
6.如权利要求1所述的挡油板，其特征在于，所述挡油板为内凹式。
7.如权利要求6所述的挡油板，其特征在于，所述挡油板的侧壁的横截面的轮廓包括圆弧。
8.如权利要求1所述的挡油板，其特征在于，所述挡油板采用钢板冲压或塑料注塑成型制作。
9.一种压缩机，其特征在于，所述压缩机包括权利要求1-8任一项所述的挡油板与曲轴，所述挡油板底部的中心部分与所述曲轴端部连接。
【专利摘要】本实用新型提供一种挡油板，挡油板的中心设置通孔，螺栓通过该通孔将挡油板固定在压缩机的曲轴端部。本实用新型还提供一种包括挡油板的压缩机。本实用新型提供的挡油板及包括挡油板的压缩机，采用螺栓螺纹连接，不再需要现有技术中的连接部件，简化了挡油板的连接结构；由于挡油板通过螺栓直接与曲轴螺纹连接，不再限制平衡块必须采用成本较高的铜质材料，可以采用高锰钢或者其他更便宜的材料，从而降低了压缩机的成本；采用螺栓的螺纹连接，操作工序简单，且曲轴逆时针旋转形成自锁，连接可靠；不需要抽芯铆钉，进一步降低压缩机的成本。
【IPC分类】F04B39-02
【公开号】CN204610197
【申请号】CN201520154799
【发明人】张德权, 沈佩
【申请人】上海日立电器有限公司
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年3月18日