集成式密封螺杆泵地面驱动装置的制造方法
【专利说明】
[0001]技术领域:
[0002]本实用新型涉及油田中使用的螺杆泵地面驱动装置。
[0003]【背景技术】:
[0004]目前螺杆泵地面驱动装置的密封方法有填料密封和机械密封，其中填料密封的密封效果不好，而现有的机械密封维修更换时需将机械密封定、静环分别拆卸维修更换，十分不便，费时费力。
[0005]
【发明内容】
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[0006]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种便于维修和更换，维修及更换省时省力的集成式密封螺杆泵地面驱动装置。
[0007]上述目的是这样实现的:它包括减速箱机体，减速箱机体的底部固定有密封下盖，减速箱机体的顶部固定有上盖，密封轴的底部与密封下盖固定，密封轴的顶部从减速箱机体中伸出，密封轴外面套装有立轴，立轴从减速箱机体中伸出，立轴的上部和深沟球轴承的内圈固定，深沟球轴承的外圈固定在上盖上，立轴的底部和推力调心滚子轴承的内圈固定，推力调心滚子轴承的外圈和减速箱机体固定，立轴上固定有水平伞齿轮，横轴从机体侧面伸入到机体内，机体内的横轴上装有垂直伞齿轮，水平伞齿轮和垂直伞齿轮啮合，立轴内的上部固定有集成座，集成座与密封轴之间设有骨架油封，立轴与上盖之间也设有骨架油封，集成座内设有机械密封，机械密封位于集成座与密封轴之间的骨架油封的上方，机械密封上方有调节螺母，调节螺母与密封轴螺纹配合，调节螺母将机械密封压紧，立轴从减速箱机体中伸出部分外套装有驱动套。所述的光杆从密封轴中通过。
[0008]本实用新型的优点是:由于立轴内设有集成座，机械密封装在集成座上，所以可将各部件组装好后再整体安装，整体卸下，便于维修和更换，维修及更换时省时省力，密封效果好。另外，本装置结构简单，易于制造。
[0009]【附图说明】:
[0010]附图1是本实用新型的结构示意图，图中16是光杆。
[0011]【具体实施方式】:
[0012]参照附图1，它包括减速箱机体1，减速箱机体的底部固定有密封下盖2，减速箱机体的顶部固定有上盖3，密封轴4的底部与密封下盖固定，密封轴的顶部从减速箱机体中伸出，密封轴外面套装有立轴5，立轴从减速箱机体中伸出，立轴的上部和深沟球轴承6的内圈固定，深沟球轴承的外圈固定在上盖3上，立轴的底部和推力调心滚子轴承7的内圈固定，推力调心滚子轴承的外圈和减速箱机体固定，立轴上固定有水平伞齿轮8，横轴9从机体侧面伸入到机体内，机体内的横轴上装有垂直伞齿轮10，水平伞齿轮和垂直伞齿轮啮合，立轴内的上部固定有集成座11，集成座与密封轴之间设有骨架油封12，立轴与上盖之间也设有骨架油封，集成座内设有机械密封13，机械密封位于集成座与密封轴之间的骨架油封的上方，机械密封上方有调节螺母14，调节螺母与密封轴螺纹配合，调节螺母将机械密封压紧，立轴从减速箱机体中伸出部分外套装有驱动套15。所述的光杆从密封轴中通过。
【主权项】
1.集成式密封螺杆泵地面驱动装置，包括减速箱机体(I )，减速箱机体的底部固定有密封下盖(2)，减速箱机体的顶部固定有上盖(3)，密封轴(4)的底部与密封下盖固定，密封轴的顶部从减速箱机体中伸出，密封轴外面套装有立轴(5)，立轴从减速箱机体中伸出；其特征是:立轴的上部和深沟球轴承(6)的内圈固定，深沟球轴承的外圈固定在上盖(3)上，立轴的底部和推力调心滚子轴承(7)的内圈固定，推力调心滚子轴承的外圈和减速箱机体固定，立轴上固定有水平伞齿轮(8 )，横轴(9 )从机体侧面伸入到机体内，机体内的横轴上装有垂直伞齿轮(10)，水平伞齿轮和垂直伞齿轮啮合，立轴内的上部固定有集成座(11)，集成座与密封轴之间设有骨架油封(12)，立轴与上盖之间也设有骨架油封，集成座内设有机械密封(13)，机械密封位于集成座与密封轴之间的骨架油封的上方，机械密封上方有调节螺母(14)，调节螺母与密封轴螺纹配合，立轴从减速箱机体中伸出部分外套装有驱动套(15)。
【专利摘要】集成式密封螺杆泵地面驱动装置涉及油田中使用的螺杆泵地面驱动装置。主要是为解决现有的螺杆泵地面驱动装置密封效果不好，维修更换不便的问题而设计的。它包括减速箱机体，减速箱机体的底部有密封下盖，顶部有上盖，密封轴与密封下盖固定，密封轴外面套装的立轴从减速箱机体中伸出，深沟球轴承的内圈和立轴的上部固定，外圈固定在上盖上，推力调心滚子轴承的内圈和立轴底部固定，外圈和减速箱机体固定，立轴上的水平伞齿轮和横轴上的垂直伞齿轮啮合，立轴内的集成座与密封轴之间及立轴与上盖之间都有骨架油封，集成座内的机械密封上方的调节螺母与密封轴螺纹配合，立轴外有驱动套。优点是维修和更换方便，密封效果好。
【IPC分类】F04C15/00
【公开号】CN204627980
【申请号】CN201520311300
【发明人】韩全伟, 陈维良
【申请人】韩全伟
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年5月15日