一种异型锁栓的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种新型异性锁栓。尤其适合于对铸造要求强度和形状比较高的汽车后桥连接件中的使用。
【背景技术】
[0002]锁栓由于其实用场合比较多，而且其使用时对自身的强度要求比较高，对于形状较为复杂的锁栓一般都需要经过铸造或锻造进行初级加工，再进行深加工才能成型。以往锁栓件的外形设计都比较简单，但是现在的汽车后桥连接件之间工作时，由于强度要求高，工作环境恶劣，对常规的锁栓已不能满足其特殊的要求。
【发明内容】
[0003]针对以上不足，本实用新型的目的在于提供一种新型异型锁栓，是在锁栓的中部设有扭臂和球柄，以提高锁栓的使用功能。
[0004]本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的:一种异型锁栓，由缸头、扭臂、中间环、锁扣组成，所述的扭臂的两端分别接连有杠头和锁扣，其特征在于:所述的扭臂由中间环分为上下两部，上部分是圆柱体，下部分是异型件，异型件的横截面沿着纵向的变径扭曲度为53°。
[0005]所述的锁扣也是一个异型件，它相对于缸头在圆周方向有6°的位移量。
[0006]所述的中间环为凹形环，凹形环内设有一球柄。
[0007]本实用新型，设计巧妙，构思独特，能满足大型机械传动运动过程中复杂件的连接，扭臂不但能传递直线运动，还能同时传递曲线运动和旋转运动。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的主视图。
[0009]图2是图1的俯视图。
[0010]图3是图1的侧视图。
[0011]图4是图3的A-A剖视图。
【具体实施方式】
[0012]由图1、图2、图3知，一种异型锁栓，由缸头1、扭臂2、中间环3、锁扣4组成，所述的扭臂2的两端分别接连有杠头I和锁扣4，所述的扭臂2由中间环3分为上下两部，上部分2-1是圆柱体，下部分2-2是异型件，所述的中间环3为凹形环，凹形环内设有一球柄5。
[0013]由图4知，是图3的A-A剖视图。扭臂2的下部分2_2是一个变截面结构，其横截面沿着纵向的变径扭曲度为53°。所述的锁扣4也是一个异型件，它相对于缸头I在圆周方向有6°的位移量。
[0014]工作时，缸头I安装在气缸桶内，为整个锁栓的动力件，扭臂2为整个锁栓的主体，中间环3连接所有运动结构件。中间环3设计在扭臂2的中部，负责增加锁栓的旋转动作。锁扣4是锁栓的功能执行件，用于传递锁栓受到的外力。
[0015]本实用新型在加工时采用下料一加热一制坯一成型锻造一切边一扭曲锻造一打磨一喷丸的步骤，现将复杂的结构化解成两个简单的锻造动作，实现精确锻造出锁栓外形的基础上，还可将扭臂2的复杂外形锻造出来。
[0016]本实用新型在使用时，缸头I在使用时安装在气缸桶内，空气推动缸头I开始移动，缸头I推动锁检整体移动，缸头I移动时通过中间环3推动锁扣4扣住动力输出件上，将锁栓受到缸头I的力传输到输出件上。在锁栓移动时扭臂2可以在锁栓的移动时，给锁栓传递侧向力，让锁栓在直线移动时还可以实现旋转动作。
【主权项】
1.一种异型锁栓，由缸头(I)、扭臂(2)、中间环(3)、锁扣(4)组成，所述的扭臂(2)的两端分别接连有杠头(I)和锁扣(4)，其特征在于:所述的扭臂(2)由中间环(3)分为上下两部，上部分(2-1)是圆柱体，下部分(2-2)是异型件，异型件的横截面沿着纵向的变径扭曲度为53°。2.根据权利要求1所述的一种异型锁栓，其特征在于:所述的锁扣(4)也是一个异型件，它相对于缸头(I)异型件在圆周方向有6°的位移量。3.根据权利要求1所述的一种异型锁栓，其特征在于:所述的中间环(3)异型件为凹形环，凹形环内设有一球柄异型件(5)。
【专利摘要】一种异型锁栓，由缸头（1）、扭臂（2）、中间环（3）、锁扣（4）组成，所述的扭臂（2）的两端分别接连有杠头（1）和锁扣（4），其特征在于：所述的扭臂（2）由中间环（3）分为上下两部，上部分（2-1）是圆柱体，下部分（2-2）是异型件，异型件的横截面沿着纵向的变径扭曲度为53o。本实用新型，设计巧妙，构思独特，能满足大型机械传动运动过程中复杂件的连接，扭臂不但能传递直线运动，还能同时传递曲线运动和旋转运动。
【IPC分类】F15B15/20, B60B35/00
【公开号】CN204755469
【申请号】CN201520395965
【发明人】蒋波
【申请人】江苏利普机械有限公司
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年6月10日