一种高速离心油液过滤设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种过滤设备，尤其涉及一种高速离心油液过滤设备。
【背景技术】
[0002]现在很多重型机械设备采用高精度液压伺服系统，因此，液压伺服系统污染控制越来越重要。如何高效快速地滤除液压伺服系统油液中的污染物，直接关系到重型机械设备的安全和功用发挥。
[0003]目前常用的油液过滤方法是通过高精度滤芯进行精密油滤，但是高精度滤芯其存在纳污容量小、易堵塞、压力损失大、维护工作量大、过滤时间长和无法滤除油液中水分的问题。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种高速离心油液过滤设备，利用离心原理滤除油液中的污染物及水分，具有过滤速度快、精度高、纳污容积大的优点。
[0005]为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现:
[0006]一种高速离心油液过滤设备，包括上壳体和下壳体，所述上壳体的上端设有放气嘴，下端设有锥形下盖且通过下盖与下壳体相连，所述下壳体的两侧端分别设有进油嘴和出油嘴，下端设有密封装置，所述上壳体的内部设有上叶轮和下叶轮，位于所述上叶轮和下叶轮间设有轴套和螺旋形插入件，所述轴套内设有通油轴，所述通油轴的上端设有与上叶轮相通的喇叭口，所述通油轴的下端穿过下盖进入下壳体且与出油嘴相通，所述进油嘴与下叶轮间设有导向通道。
[0007]进一步的，所述下盖是通过皮带轴与下壳体连接，位于皮带轴的下方设有密封件。
[0008]进一步的，所述轴套的两端与通油轴间各设有一卡环。
[0009]进一步的，所述螺旋形插入件是用厚度0.1mm的钛合金金属带卷绕而成，每层之间设有一垫片，金属带之间的间隙为0.2?0.5mm。
[0010]进一步的，所述金属带的外表面设有用于形成阻挡层的凹槽。
[0011]本实用新型的有益效果是:
[0012]本实用新型具有大容量的排污结构，利用螺旋形插入件与上叶轮、下叶轮组成“螺旋形卷片式离心转鼓”，油液进入转鼓高速旋转时，污染物在离心作用下沉积在金属带的外表面，实现滤除油液中的污染物及水分。
【附图说明】
[0013]此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0014]图1是本实用新型的结构示意图；
[0015]图中标号说明:1-放气嘴，2-上叶轮，3-轴套，4-通油轴，5-上壳体，6-下叶轮，7-下盖，8-下壳体，9-出油嘴，10-密封装置，11-进油嘴，12-导向通道，13-螺旋形插入件，14-喇叭口。
【具体实施方式】
[0016]下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。
[0017]如图1所示，一种高速离心油液过滤设备，包括上壳体5和下壳体8，所述上壳体5的上端设有放气嘴1，下端设有锥形下盖7且通过下盖7与下壳体8相连，所述下壳体8的两侧端分别设有进油嘴11和出油嘴9，下端设有密封装置10，所述上壳体5的内部设有上叶轮2和下叶轮6，位于所述上叶轮2和下叶轮6间设有轴套3和螺旋形插入件13，所述轴套3内设有通油轴4，所述通油轴4的上端设有与上叶轮5相通的喇叭口 14，所述通油轴4的下端穿过下盖7进入下壳体8且与出油嘴9相通，所述进油嘴11与下叶轮6间设有导向通道12。
[0018]进一步的，所述下盖7是通过皮带轴与下壳体8连接，位于皮带轴的下方设有密封件。
[0019]进一步的，所述轴套3的两端与通油轴4间各设有一卡环。
[0020]进一步的，所述螺旋形插入件13是用厚度0.1mm的钛合金金属带卷绕而成，每层之间设有一垫片，金属带之间的间隙为0.2?0.5mm。
[0021]进一步的，所述金属带的外表面设有用于形成阻挡层的凹槽。
[0022]本实施例的工作原理如下:
[0023]螺旋形插入件13、上叶轮2和下叶轮6共同组成“螺旋形卷片式离心转鼓”，工作时转速高，离心转鼓产生的离心力非常可观。金属带的外表面设有用于形成阻挡层的凹槽，在离心力作用下，密度大的污染物沉积到金属带外表面，而密度小的油液则被挤向金属带内表面，从而将污染物从油液中分离出来，在阻挡层的作用下，沉积下来的污染物颗粒不会被流动的洁净液体带走。使用时，油液按图1中直线箭头方向连续不断流动，污染物沉积到金属带外表面，洁净油液从出油嘴流出，从而实现滤除油液中的污染物及水分。
【主权项】
1.一种高速离心油液过滤设备，包括上壳体(5)和下壳体(8)，所述上壳体(5)的上端设有放气嘴(I )，下端设有锥形下盖(7)且通过下盖(7)与下壳体(8)相连，所述下壳体(8)的两侧端分别设有进油嘴(11)和出油嘴(9)，下端设有密封装置(10)，其特征在于:所述上壳体(5)的内部设有上叶轮(2)和下叶轮(6)，位于所述上叶轮(2)和下叶轮(6)间设有轴套(3)和螺旋形插入件(13)，所述轴套(3)内设有通油轴(4)，所述通油轴(4)的上端设有与上叶轮(5 )相通的喇叭口( 14 )，所述通油轴(4 )的下端穿过下盖(7 )进入下壳体(8 )且与出油嘴(9)相通，所述进油嘴(11)与下叶轮(6)间设有导向通道(12)。2.根据权利要求1所述的一种高速离心油液过滤设备，其特征在于:所述下盖(7)是通过皮带轴与下壳体(8)连接，位于皮带轴的下方设有密封件。3.根据权利要求1所述的一种高速离心油液过滤设备，其特征在于:所述轴套(3)的两端与通油轴(4)间各设有一卡环。4.根据权利要求1所述的一种高速离心油液过滤设备，其特征在于:所述螺旋形插入件(13)是用厚度0.1mm的钛合金金属带卷绕而成，每层之间设有一垫片，金属带之间的间隙为0.2?0.5mm。5.根据权利要求4所述的一种高速离心油液过滤设备，其特征在于:所述金属带的外表面设有用于形成阻挡层的凹槽。
【专利摘要】本实用新型公开了一种高速离心油液过滤设备，包括上壳体和下壳体，所述上壳体的上端设有放气嘴，下端设有锥形下盖，所述下壳体的两侧端分别设有进油嘴和出油嘴，下端设有密封装置，所述上壳体的内部设有上叶轮和下叶轮，位于所述上叶轮和下叶轮间设有轴套和螺旋形插入件，所述轴套内设有通油轴，所述通油轴的上端设有与上叶轮相通的喇叭口，所述通油轴的下端穿过下盖进入下壳体且与出油嘴相通，所述进油嘴与下叶轮间设有导向通道。本实用新型具有大容量的排污结构，利用螺旋形插入件与上叶轮、下叶轮组成“螺旋形卷片式离心转鼓”，油液进入转鼓高速旋转时，污染物在离心作用下沉积在金属带的外表面，实现滤除油液中的污染物及水分。
【IPC分类】F15B21/04
【公开号】CN204783963
【申请号】CN201520382088
【发明人】吴景浪
【申请人】南京维泰新材料科技有限公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年6月6日