一种压裂泵及压裂车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及油气压裂技术领域，特别涉及一种压裂栗及设置有该压裂栗的压裂车。
【背景技术】
[0002]压裂施工作业是改造油气藏的重要手段之一，对于低渗透油气井，一般需要借助压裂作业才能达到稳产和增产的目的。压裂栗是压裂车的工作主机，是实现压裂工艺意图最直接的执行设备，主要由动力端总成和液力端总成等部件组成。
[0003]现有技术中，作为输送机构的压裂栗一般采用曲轴式柱塞栗，图1为这种曲轴式柱塞栗的结构示意图，如图1所示，该曲轴式柱塞栗包括曲轴I’、多个连杆4’和多个柱塞3’等，曲轴I’的两端设置有大齿轮2’，多个柱塞3’布置在曲轴I’的一侧，多个柱塞3’的一端可分别在液力端中来回移动，多个连杆4’设置在多个柱塞3’的另一端与曲轴I’之间，这样当曲轴I’转动时，将带动连杆4’作曲柄连杆运动，连杆4’进而驱动柱塞3’作往复运动，从而实现通过液力端将工作介质吸入并连续高压输出，以进行压力作业。
[0004]目前市场上压裂栗的曲轴有多种相位，但无论哪种相位，都难以满足曲轴的动平衡，致使曲轴在旋转时产生附加力矩，导致压裂栗振动，从而导致整车振动，转速越高，振动越大。尤其当整车的压裂栗布置、车架的刚度等设计不合适时，振动更加明显。振动严重影响了结构的配合精度，降低了零部件的使用寿命。
【实用新型内容】
[0005]有鉴于此，本实用新型提出一种压裂栗及包括该压裂栗的压裂车，以解决现有压裂栗曲轴难以动平衡、压裂栗振动大、曲轴寿命短的技术问题。
[0006]—方面，本实用新型提供了一种压裂栗，包括动力端，所述动力端包括一个大齿轮及位于所述大齿轮两端的两根曲轴，两根所述曲轴分别与所述大齿轮连接，每根所述曲轴均通过连杆与十字头连接，所述十字头与柱塞连接，两根所述曲轴以所述大齿轮为中心对称设置，所述曲轴带动所述连杆和十字头，推动所述柱塞作往复运动。
[0007]作为本实用新型一种压裂栗在一方面的改进，每根所述曲轴上设置的所述连杆数量相同。
[0008]作为本实用新型一种压裂栗在一方面的改进，每根所述曲轴上依次并列设置有一个或一个以上的连杆轴颈。
[0009]作为本实用新型一种压裂栗在一方面的改进，每根所述曲轴上的所述连杆一端与连杆轴颈连接，其另一端与所述十字头连接。
[0010]作为本实用新型一种压裂栗在一方面的改进，每根所述曲轴上依次并列设置有三个连杆轴颈，相邻两个所述连杆轴颈的相位差为120°，每根所述曲轴上的连杆数量为三根。
[0011]作为本实用新型一种压裂栗在一方面的改进，所述压裂栗还包括液力端，所述液力端包括柱塞和栗头体，所述柱塞上连接有栗头体。
[0012]作为本实用新型一种压裂栗在一方面的改进，所述栗头体上设置有柱塞腔，所述柱塞的一端与所述十字头连接，所述柱塞的另一端可移动地插入所述柱塞腔内。
[0013]综上所述，本实用新型的压裂栗，包括动力端，所述动力端包括一个大齿轮及位于所述大齿轮两端的两根曲轴，两根所述曲轴分别与所述大齿轮连接，每根所述曲轴均通过连杆与十字头连接，所述十字头与柱塞连接，两根所述曲轴以所述大齿轮为中心对称设置，所述曲轴带动所述连杆和十字头，推动所述柱塞作往复运动。相比现有技术而言，本实用新型的动力端采用分段式结构设计，大齿轮中置，位于大齿轮两端的曲轴对称设置，理论上同时可以满足动平衡和静平衡的效果，进而减小曲轴在旋转时产生的附加力矩，降低压裂栗的振动幅度。
[0014]进一步地，每根所述曲轴上依次并列设置有三个连杆轴颈，相邻两个所述连杆轴颈的相位差为120°，每根所述曲轴上的连杆数量为三根，此时，大齿轮单侧均为三缸结构，压裂栗整体为六缸，允许一定程度地降低曲轴转速，更利于延长曲轴的使用寿命。
[0015]另一方面，本实用新型还提供一种装设有该压裂栗的压裂车，包括底盘和压裂栗，所述压裂栗为其上任一项所述的压裂栗，所述压裂栗横向安装于所述底盘的后部。
[0016]作为本实用新型一种压裂栗在一方面的改进，所述压裂车还包括发动机和传动系统，所述传动系统与所述发动机连接，所述压裂栗与所述传动系统连接，所述发动机和传动系统的进油管和回油管分别与油栗及油箱连接，用于实现对压裂栗的润滑。
[0017]作为本实用新型一种压裂栗在一方面的改进，所述压裂车还包括压裂液进口管汇和压裂液出口管汇，所述压裂液进口管汇和压裂液出口管汇分别与所述压裂栗的液力端连接。
[0018]本实用新型的压裂车显然具有前述压裂栗的全部有益效果，在此不再赘述。
【附图说明】
[0019]构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0020]图1为相关技术中曲轴式柱塞栗的结构示意图；
[0021]图2为本实用新型压裂栗的部分结构示意图；
[0022]图3为图2的侧视图。
[0023]图1附图标记说明
[0024]1’ 曲轴
[0025]2’大齿轮
[0026]3’ 柱塞
[0027]4’ 连杆
[0028]图2至图3附图标记说明
[0029]1 曲轴
[0030]2大齿轮
[0031]3 柱塞
[0032]4 连杆
[0033]5十字头
【具体实施方式】
[0034]需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
[0035]为更好地阐述本实用新型，所述压裂栗横向安装于底盘时，曲轴1沿底盘的长度方向设置。
[0036]本实用新型的基本思想在于:本实用新型采用大齿轮2中置的结构，将动力端分为左右两部分，单侧优选为三缸，两侧曲轴1的相位都为120°，且相对于大齿轮2对称布置，这样，曲轴1不仅满足静平衡，同时满足动平衡，进而从根源上降低了压裂栗的振动。
[0037]如图2所示，一种压裂栗，包括动力端和液力端，该动力端包括一个大齿轮2、两根曲轴1、连杆4及