煤气压缩机多级缓冲卸荷装置的制造方法

文档序号:10764030
煤气压缩机多级缓冲卸荷装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开一种煤气压缩机多级缓冲卸荷装置,包括四个一级气缸(2),四个一级气缸(2)均通过分支气管安装在进气管(5)上,四个过分支气管上均安装有一控制阀门(4),四个一级气缸(2)成田字形摆放,所述的一级气缸(2)均安装有中间接筒(3),进气管(5)与一级气缸(2)连通,进气管(5)还安装有一总控制阀门(1)。进气管通过分支气管的控制阀门与一级气缸连通,使四个一级气缸分别达到单独投用与退出的目的,负荷调整范围更加灵活更加准确。
【专利说明】
煤气压缩机多级缓冲卸荷装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种卸荷装置,具体涉及一种煤气压缩机多级缓冲卸荷装置。
【背景技术】
[0002]煤气压缩机运行中为了方便负荷调节,除了设有一回一与四回一调节阀外,在一级缸缸头还设有卸荷装置。卸荷器工作原理为,一级缸缸盖内部存在一定余隙空间,卸荷器退出时,一级缸余隙内压缩气体循环存在,减小了一级缸的排气总量,从而控制进入后部三级的气量,使煤压机出力减少。卸荷器投入时,利用压缩空气顶住卸荷器内部弹簧,弹簧带动内部堵头将余隙进口封堵,使气体无法进入余隙内,增加了一级缸的排气量,从而增加煤压机出力。
[0003]现有卸荷装置负荷调节分为85%与100%两种状态,即在卸荷器退出状态下满负荷为煤压机额定负荷的85%,卸荷器投入状态下满负荷为100%。卸荷器的投入与退出全部依靠压缩空气控制。此方式只能做好两种运行负荷的切换与调整,无法更加精准的调整压缩机负荷。

【发明内容】

[0004]针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供一种煤气压缩机多级缓冲卸荷装置,负荷调整范围更加灵活更加准确。
[0005]为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种煤气压缩机多级缓冲卸荷装置,包括四个一级气缸,四个一级气缸均通过分支气管安装在进气管上,四个过分支气管上均安装有一控制阀门,四个一级气缸成田字形摆放,所述的一级气缸均安装有中间接筒,进气管与一级气缸连通,进气管还安装有一总控制阀门。
[0006]中间接筒的内壁具有陶瓷层。
[0007]本实用新型的有益效果是:进气管通过控制阀门与一级气缸连通,四个一级气缸成田字形摆放,占地面积小,四个一级气缸分别通过分支气管安装在进气管上,达到单独投用与退出的目的,负荷调整范围更加灵活更加准确。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图;
[0009]图中:1、总控制阀门,2、一级气缸,3、中间接筒,4、控制阀门,5、进气管。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0011]如图1所示,煤气压缩机多级缓冲卸荷装置,包括四个一级气缸2,四个一级气缸2均通过分支气管安装在进气管5上,四个过分支气管上均安装有一控制阀门4,
[0012]四个一级气缸2成田字形摆放,所述的一级气缸2均安装有中间接筒3,进气管5与一级气缸2连通,进气管5还安装有一总控制阀门I。
[0013]中间接筒3的内壁具有陶瓷层,降低中间接筒3内活塞的摩擦力,减少损失。
[0014]本实用新型的进气管通过控制阀门与一级气缸连通,四个一级气缸成田字形摆放,占地面积小,四个一级气缸分别通过分支气管安装在进气管上,达到单独投用与退出的目的,负荷调整范围更加灵活更加准确,总控制阀门能够统一控制四个一级气缸的闭合。
【主权项】
1.一种煤气压缩机多级缓冲卸荷装置,其特征在于,包括四个一级气缸(2),四个一级气缸(2)均通过分支气管安装在进气管(5)上,四个过分支气管上均安装有一控制阀门(4),四个一级气缸(2)成田字形摆放,所述的一级气缸(2)均安装有中间接筒(3),进气管(5)与一级气缸(2)连通,进气管(5)还安装有一总控制阀门(I)。2.根据权利要求1所述的一种煤气压缩机多级缓冲卸荷装置,其特征在于,中间接筒(3)的内壁具有陶瓷层。
【文档编号】F04B39/10GK205445965SQ201521122260
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2015年12月31日
【发明人】顾天兵, 李法耭, 宋强, 邵晶, 袁彩荣
【申请人】徐州华裕煤气有限公司
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