煤气压缩机多级缓冲卸荷装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开一种煤气压缩机多级缓冲卸荷装置，包括四个一级气缸（2），四个一级气缸（2）均通过分支气管安装在进气管（5）上，四个过分支气管上均安装有一控制阀门（4），四个一级气缸（2）成田字形摆放，所述的一级气缸（2）均安装有中间接筒（3），进气管（5）与一级气缸（2）连通，进气管（5）还安装有一总控制阀门（1）。进气管通过分支气管的控制阀门与一级气缸连通，使四个一级气缸分别达到单独投用与退出的目的，负荷调整范围更加灵活更加准确。
【专利说明】
煤气压缩机多级缓冲卸荷装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种卸荷装置，具体涉及一种煤气压缩机多级缓冲卸荷装置。
【背景技术】
[0002]煤气压缩机运行中为了方便负荷调节，除了设有一回一与四回一调节阀外，在一级缸缸头还设有卸荷装置。卸荷器工作原理为，一级缸缸盖内部存在一定余隙空间，卸荷器退出时，一级缸余隙内压缩气体循环存在，减小了一级缸的排气总量，从而控制进入后部三级的气量，使煤压机出力减少。卸荷器投入时，利用压缩空气顶住卸荷器内部弹簧，弹簧带动内部堵头将余隙进口封堵，使气体无法进入余隙内，增加了一级缸的排气量，从而增加煤压机出力。
[0003]现有卸荷装置负荷调节分为85%与100%两种状态，即在卸荷器退出状态下满负荷为煤压机额定负荷的85%，卸荷器投入状态下满负荷为100%。卸荷器的投入与退出全部依靠压缩空气控制。此方式只能做好两种运行负荷的切换与调整，无法更加精准的调整压缩机负荷。
【发明内容】
[0004]针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种煤气压缩机多级缓冲卸荷装置，负荷调整范围更加灵活更加准确。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种煤气压缩机多级缓冲卸荷装置，包括四个一级气缸，四个一级气缸均通过分支气管安装在进气管上，四个过分支气管上均安装有一控制阀门，四个一级气缸成田字形摆放，所述的一级气缸均安装有中间接筒，进气管与一级气缸连通，进气管还安装有一总控制阀门。
[0006]中间接筒的内壁具有陶瓷层。
[0007]本实用新型的有益效果是:进气管通过控制阀门与一级气缸连通，四个一级气缸成田字形摆放，占地面积小，四个一级气缸分别通过分支气管安装在进气管上，达到单独投用与退出的目的，负荷调整范围更加灵活更加准确。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图；
[0009]图中:1、总控制阀门，2、一级气缸，3、中间接筒，4、控制阀门，5、进气管。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0011]如图1所示，煤气压缩机多级缓冲卸荷装置，包括四个一级气缸2，四个一级气缸2均通过分支气管安装在进气管5上，四个过分支气管上均安装有一控制阀门4，
[0012]四个一级气缸2成田字形摆放，所述的一级气缸2均安装有中间接筒3，进气管5与一级气缸2连通，进气管5还安装有一总控制阀门I。
[0013]中间接筒3的内壁具有陶瓷层，降低中间接筒3内活塞的摩擦力，减少损失。
[0014]本实用新型的进气管通过控制阀门与一级气缸连通，四个一级气缸成田字形摆放，占地面积小，四个一级气缸分别通过分支气管安装在进气管上，达到单独投用与退出的目的，负荷调整范围更加灵活更加准确，总控制阀门能够统一控制四个一级气缸的闭合。
【主权项】
1.一种煤气压缩机多级缓冲卸荷装置，其特征在于，包括四个一级气缸(2)，四个一级气缸(2)均通过分支气管安装在进气管(5)上，四个过分支气管上均安装有一控制阀门(4)，四个一级气缸(2)成田字形摆放，所述的一级气缸(2)均安装有中间接筒(3)，进气管(5)与一级气缸(2)连通，进气管(5)还安装有一总控制阀门(I)。2.根据权利要求1所述的一种煤气压缩机多级缓冲卸荷装置，其特征在于，中间接筒(3)的内壁具有陶瓷层。
【文档编号】F04B39/10GK205445965SQ201521122260
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2015年12月31日
【发明人】顾天兵, 李法耭, 宋强, 邵晶, 袁彩荣
【申请人】徐州华裕煤气有限公司