一种后起升缸的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种后起升缸，包括缸盖、缸筒、缸底、活塞、活塞杆、导向套、支撑件、连接件，活塞、导向套置于缸筒内，活塞与缸筒、缸盖之间形成有杆腔，活塞与缸筒、缸底之间形成无杆腔，活塞杆的一端穿过导向套与活塞连接，缸筒上设有进油口、排油口，上述进油口、排油口均与无杆腔连通，支撑件安装在活塞杆上，支撑件位于活塞靠近缸盖的一侧，支撑件靠近缸盖的一侧设有容腔，该容腔有开口，开口的截面尺寸小于容腔的截面尺寸；连接件的第一端穿过缸盖、导向套置于有杆腔内，连接件的第二端置于缸盖的外侧。本实用新型结构简单，使用方便。
【专利说明】
一种后起升缸
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及液压缸技术领域，尤其涉及一种后起升缸。
【背景技术】
[0002]后起升缸的应用十分广泛，尤其是在一些场合中，当油缸的行程终了时，为了防止外力作用而使得活塞发生移动，就需要对油缸进行锁定。目前起升缸的锁定方式有两种:第一种是油路锁定，即加装阀进行保压，使油缸内的液压油不能够回到油箱内，但是这种保压式的自锁存在安全隐患，如出现泄漏等情况，活塞杆还是会慢慢回位导致锁定失败;第二种是机械自锁，常规的方式是在活塞杆的端部加工螺纹，用螺母锁紧，这种方式会造成活塞杆长度增加，且当外力作用较大时，活塞杆也会发生移动从而影响锁定油缸的效果;现有的后起升缸自锁机构复杂，使用不便，有待进一步改进。
【实用新型内容】
[0003]为了解决【背景技术】中存在的技术问题，本实用新型提出了一种后起升缸，使用方便。
[0004]—种后起升缸，包括缸盖、缸筒、缸底、活塞、活塞杆、导向套、支撑件、连接件，活塞、导向套置于缸筒内，活塞与缸筒、缸盖之间形成有杆腔，活塞与缸筒、缸底之间形成无杆腔，活塞杆的一端穿过导向套与活塞连接，缸筒上设有进油□、排油□，上述进油□、排油口均与无杆腔连通，支撑件安装在活塞杆上，支撑件位于活塞靠近缸盖的一侧，支撑件靠近缸盖的一侧设有容腔，该容腔设有开口，开口的截面尺寸小于容腔的截面尺寸;连接件的第一端穿过缸盖、导向套置于有杆腔内，连接件的第二端置于缸盖的外侧，连接件与缸盖、导向套转动连接，连接件的第一端设有折弯部，该折弯部的长度方向与连接件的长度方向倾斜或垂直设置;当容器移动至连接件的第一端与第二端之间时，折弯部穿过开口置于容腔内；当折弯部置于容腔内时，能够通过转动连接件让折弯部与开口配合安装。
[0005]优选的，上述开口为矩形，开口所在的平面与连接件的长度方向垂直;开口的边缘沿垂直于连接件的长度方向与连接件的间距的最小值为A，最大值为B，折弯部远离连接件的一端与连接件的间距为C，其中，A〈C<B。
[0006]优选的，连接件、折弯部、容腔的数量均为多个。
[0007]优选的，多个连接件、多个折弯部、多个容腔关于活塞的中心线均匀分布。
[0008]优选的，上述连接件的长度方向与活塞杆的长度方向平行。
[0009]优选的，上述折弯部的长度方向与连接件的长度方向垂直。
[0010]优选的，活塞杆上设有标识，该标识位于活塞靠近缸盖的一侧，且能够随活塞杆移动至缸盖的外侧。
[0011]优选的，进油口的数量为多个，多个进油口以活塞的中心线为中心均匀分布。
[0012]优选的，进油口成阶梯状设置，自内向外，进油口的尺寸逐渐减小。
[0013]优选的，排油口成喇叭状设置，自内向外，排油口的尺寸逐渐增大。
[0014]本实用新型中，液压油从进油口进入无杆腔后，活塞在油压的作用下带动活塞杆伸长，连接件上的折弯部与容腔上的开口对应设置，开口的尺寸小于容腔的尺寸，可以让开口成长方形设置，折弯部的长度方向与开口的长度方向平行时，活塞杆继续移动，折弯部通过开口进入容腔内，当活塞杆停止移动时，通过转动连接件，带动折弯部转动，调整折弯部与开口之间的关系，如图3所示，让折弯部的长度方向与开口的长度方向倾斜或垂直，让折弯部不能够从容腔内出来，用于阻止活塞向缸底方向移动，这样就让连接件、支撑件连接在一起，有效的避免活塞杆意外收缩，结构简单，使用方便。当需要收缩活塞杆时，通过转动连接件，让折弯部的长度方向与开口的长度方向相一致，这样，折弯部就能够从开口中脱离出来，活塞杆就能够回缩。本实用新型结构简单，使用方便。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的结构不意图；
[0016]图2为本实用新型中的折弯部进入容腔并转动连接件后的结构示意图；
[0017]图3为图2中AA向放大后的示意图。
【具体实施方式】
[0018]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互的结合;下面参考附图并结合实施例对本实用新型做详细说明。
[0019]参照图1-3:
[0020]图1、图2、图3中对部分零部件进行剖视，图2中的连接件已经转动一定角度。
[0021]本实用新型提出的一种后起升缸，包括缸盖1、缸筒2、缸底3、活塞4、活塞杆5、导向套6、支撑件7、连接件8，活塞4、导向套6置于缸筒2内，活塞4与缸筒2、缸盖I之间形成有杆腔，活塞4与缸筒2、缸底3之间形成无杆腔，活塞杆5的一端穿过导向套6与活塞连接，缸筒2上设有进油口 9、排油口 10，上述进油口 9、排油口 10均与无杆腔连通，支撑件7安装在活塞杆5上，支撑件7位于活塞靠近缸盖I的一侧，支撑件7靠近缸盖I的一侧设有容腔11，该容腔11设有开口 12，开口 12的截面尺寸小于容腔11的截面尺寸;连接件8的第一端穿过缸盖1、导向套6置于有杆腔内，连接件8的第二端置于缸盖I的外侧，连接件8与缸盖1、导向套6转动连接，连接件8的第一端设有折弯部13，该折弯部13的长度方向与连接件8的长度方向倾斜或垂直设置，本实施例中垂直设置；当容器移动至连接件8的第一端与第二端之间时，折弯部13穿过开口 12置于容腔11内；当折弯部13置于容腔11内时，能够通过转动连接件8让折弯部13与开口 12配合安装;连接件8可以为连杆。
[0022]上述开口12为矩形，开口 12所在的平面与连接件8的长度方向垂直;开口 12的边缘沿垂直于连接件8的长度方向与连接件8的间距的最小值为A，最大值为B，折弯部13远离连接件8的一端与连接件8的间距为C，其中，A〈C<B。
[0023]液压油从进油口9进入无杆腔后，活塞4在油压的作用下带动活塞杆5伸长，连接件8上的折弯部13与容腔11上的开口 12对应设置，开口 12的尺寸小于容腔11的尺寸，可以让开口 12成长方形设置，折弯部13的长度方向与开口 12的长度方向平行时，活塞杆5继续移动，折弯部13通过开口 12进入容腔11内，当活塞杆5停止移动时，通过转动连接件8，带动折弯部13转动，调整折弯部13与开口 12之间的关系，如图3所示，让折弯部13的长度方向与开口 12的长度方向倾斜或垂直，让折弯部13不能够从容腔11内出来，用于阻止活塞向缸底3方向移动，这样就让连接件8、支撑件7连接在一起，有效的避免活塞杆5意外收缩，结构简单，使用方便。当需要收缩活塞杆5时，通过转动连接件8，让折弯部13的长度方向与开口 12的长度方向相一致，这样，折弯部13就能够从开口 12中脱离出来，活塞杆5就能够回缩。
[0024]当然，开口12的形状可以灵活的设计，折弯部13进入容腔11后，开口 12各处的边缘与连接件8的间距要不同，折弯部13的长度要适中，能够通过转动连接件8，调整折弯部13的位置，能够让折弯部13进入容腔11，也能够让折弯部13进入容腔11后出不来。
[0025]进一步的，连接件8、折弯部13、容腔11的数量均为多个;这样就增加连接件8与支撑件7之间的连接强度，有效阻止活塞杆5意外收缩。
[0026]进一步的，多个连接件8、多个折弯部13、多个容腔11关于活塞的中心线均匀分布，作用力分布更加均匀，效果更好。
[0027]进一步的，上述连接件8的长度方向与活塞杆5的长度方向平行;连接件8对支撑件7的作用力与活塞杆5的长度方向平行，作用效果更好。
[0028]进一步的，上述折弯部13的长度方向与连接件8的长度方向垂直，作用效果更好。
[0029]进一步的，活塞杆5上设有标识14，该标识14位于活塞4靠近缸盖I的一侧，且能够随活塞杆5移动至缸盖I的外侧;增加标识14，方便了解支撑件7的位置，根据标识14的位置进行转动连接件8，使用更加方便。
[0030]进一步的，进油口9的数量为多个，多个进油口 9以活塞的中心线为中心均匀分布；液压油从多个进油口 9进入缸筒2内，液压油对活塞的冲击力均匀，避免活塞受力不均，有效的避免活塞杆5倾斜、震动，保证支撑效果。
[0031]进一步的，进油口9成阶梯状设置，自内向外，进油口 9的尺寸逐渐减小;液压油经过进油口 9进入缸筒2时，进油口 9的面积增大，液压油油速降低，进而减少对活塞的冲击，避免晃动，保证支撑效果。
[0032]进一步的，排油口10成喇叭状设置，自内向外，排油口 10的尺寸逐渐增大;在进行排油时，液压油经过排油口 10时，速度逐渐变慢，这样就能够保证活塞杆5慢慢收缩，降低活塞杆5的收缩速度，避免意外发生。
[0033]以上所述，仅为本实用新型较佳的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种后起升缸，其特征在于，包括缸盖、缸筒、缸底、活塞、活塞杆、导向套、支撑件、连接件，活塞、导向套置于缸筒内，活塞与缸筒、缸盖之间形成有杆腔，活塞与缸筒、缸底之间形成无杆腔，活塞杆的一端穿过导向套与活塞连接，缸筒上设有进油口、排油口，上述进油口、排油口均与无杆腔连通，支撑件安装在活塞杆上，支撑件位于活塞靠近缸盖的一侧，支撑件靠近缸盖的一侧设有容腔，该容腔设有开口，开口的截面尺寸小于容腔的截面尺寸;连接件的第一端穿过缸盖、导向套置于有杆腔内，连接件的第二端置于缸盖的外侧，连接件与缸盖、导向套转动连接，连接件的第一端设有折弯部，该折弯部的长度方向与连接件的长度方向倾斜或垂直设置；当容器移动至连接件的第一端与第二端之间时，折弯部穿过开口置于容腔内；当折弯部置于容腔内时，能够通过转动连接件让折弯部与开口配合安装。2.根据权利要求1所述的后起升缸，其特征在于，上述开口为矩形，开口所在的平面与连接件的长度方向垂直;开口的边缘沿垂直于连接件的长度方向与连接件的间距的最小值为A，最大值为B，折弯部远离连接件的一端与连接件的间距为C，其中，A〈C<B。3.根据权利要求1所述的后起升缸，其特征在于，连接件、折弯部、容腔的数量均为多个。4.根据权利要求3所述的后起升缸，其特征在于，多个连接件、多个折弯部、多个容腔关于活塞的中心线均匀分布。5.根据权利要求1所述的后起升缸，其特征在于，上述连接件的长度方向与活塞杆的长度方向平行。6.根据权利要求1所述的后起升缸，其特征在于，上述折弯部的长度方向与连接件的长度方向垂直。7.根据权利要求1所述的后起升缸，其特征在于，活塞杆上设有标识，该标识位于活塞靠近缸盖的一侧，且能够随活塞杆移动至缸盖的外侧。8.根据权利要求1所述的后起升缸，其特征在于，进油口的数量为多个，多个进油口以活塞的中心线为中心均匀分布。9.根据权利要求1所述的后起升缸，其特征在于，进油口成阶梯状设置，自内向外，进油口的尺寸逐渐减小。10.根据权利要求1所述的后起升缸，其特征在于，排油口成喇叭状设置，自内向外，排油口的尺寸逐渐增大。
【文档编号】F15B15/26GK205605538SQ201620421254
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年5月11日
【发明人】张红骏
【申请人】繁昌县倍思生产力促进中心有限公司