一种自卸车前置油缸负重实验台的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种自卸车前置油缸负重实验台，包括机座，其特征在于，机座由前向后依次设有待测油缸定位槽，负重机架和液压油箱，所述负重机架包括底架和举升支架，底架的前端设有举升支架，后端与机座转动连接，底架的上部设有凹槽，凹槽内设有负重箱，举升支架的前端设有一对挂钩，挂钩与待测油缸的上铰轴位置对应，所述液压油箱的前端设有限位挡板，限位挡板对负重箱限位。本实用新型主要用来测试自卸车前置顶油缸所承受重量能否达到指定目标，此外对于不同规格的油缸，可以更换不同重量的负重箱，以满足不同型号油缸的测试。
【专利说明】
一种自卸车前置油缸负重实验台
技术领域
[0001]实用新型涉及汽车领域，具体是涉及一种自卸车前置油缸负重实验台。
【背景技术】
[0002]自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升油缸、货厢和取力装置等部件组成。因此，液压举升油缸的优劣直接关系到自卸车卸货的效率，更会关系到整车的使用性能。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种结构简单、使用方便的自卸车前置油缸负重实验台。
[0004]本实用新型技术方案:
[0005]—种自卸车前置油缸负重实验台，包括机座，机座由前向后依次设有待测油缸定位槽，负重机架和液压油箱，所述负重机架包括底架和举升支架，底架的前端设有举升支架，底架与机座中的机槽滑动连接，底架的上部设有凹槽，凹槽内设有负重箱，举升支架的前端设有一对挂钩，挂钩与待测油缸的上铰轴位置对应，所述液压油箱的前端设有限位挡板，限位挡板对底架限位。
[0006]所述负重箱的顶部设有吊耳，侧面设有重量标记，内填充有重量单元。
[0007]所述举升支架为栅栏结构，举升支架的背部两侧均设有拉筋，拉筋的两端与举升支架的背部及底架形成三角支撑。
[0008]本实用新型主要用来测试自卸车前置顶油缸所承受重量能否达到指定目标，测试油缸以及油管是否漏油，测试时液压油箱内的液压油通过控制阀，进入待测油缸，待测油缸的回油再通过电磁换向阀回到液压油箱，待测油缸工作时上铰轴在活塞的推动下向上提起挂钩带动负重箱随底架一起向上运动，在液压管道中可以设置压力表观察压力值，在单位时间内如果油缸能承受重量说明合格，反之则不合格，此外对于不同规格的油缸，可以更换不同重量的负重箱，以满足不同型号油缸的测试。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的结构示意图。
[0010]图2是本实用新型实验前安装上油缸的结构示意图。
[0011 ]图中；机座I，底架2，液压油箱3，待测油缸定位槽4，举升支架5，挂钩6，拉筋7，限位挡板8，负重箱9，上铰轴10。
【具体实施方式】
[0012]实施例:如图1-2所示。
[0013]—种自卸车前置油缸负重实验台，包括机座I，机座I由前向后依次设有待测油缸定位槽4，负重机架和液压油箱3，所述负重机架包括底架2和举升支架5，底架2的前端设有举升支架5，底架2与机座I中的机槽滑动连接，底架2的上部设有凹槽，凹槽内设有负重箱9，举升支架5的前端设有一对挂钩6，挂钩6与待测油缸的上铰轴10位置对应，所述液压油箱3的前端设有限位挡板8，限位挡板8对底架2限位。
[0014]所述负重箱9的顶部设有吊耳，侧面设有重量标记，内填充有重量单元，重量单元可以是水泥和或砂石。
[0015]所述举升支架5为栅栏结构，举升支架5的背部两侧均设有拉筋7，拉筋7的两端与举升支架5的背部及底架2形成三角支撑。
[0016]本实用新型主要用来测试自卸车前置顶油缸所承受重量能否达到指定目标，测试油缸以及油管是否漏油，测试时液压油箱内的液压油通过控制阀，进入待测油缸，待测油缸的回油再通过电磁换向阀回到液压油箱，待测油缸工作时待测油缸的上铰轴10在活塞的推动下向上提起挂钩带动负重箱随底架一起向上运动，在液压管道中可以设置压力表观察压力值，在单位时间内如果油缸能承受重量说明合格，反之则不合格，此外对于不同规格的油缸，可以更换不同重量的负重箱，以满足不同型号油缸的测试。
【主权项】
1.一种自卸车前置油缸负重实验台，包括机座(I)，其特征在于，机座(I)由前向后依次设有待测油缸定位槽(4)，负重机架和液压油箱(3)，所述负重机架包括底架(2)和举升支架(5)，底架(2)的前端设有举升支架(5)，底架(2)与机座(I)中的机槽滑动连接，底架(2)的上部设有凹槽，凹槽内设有负重箱(9)，举升支架(5)的前端设有一对挂钩(6)，挂钩(6)与待测油缸的上铰轴(10)位置对应，所述液压油箱(3)的前端设有限位挡板(8)，限位挡板(8)对底架⑵限位。2.根据权利要求1所述的一种自卸车前置油缸负重实验台，其特征在于，所述负重箱(9)的顶部设有吊耳，侧面设有重量标记，内填充有重量单兀。3. 根据权利要求1所述的一种自卸车前置油缸负重实验台，其特征在于，所述举升支架(5)为栅栏结构，举升支架(5)的背部两侧均设有拉筋(7)，拉筋(7)的两端与举升支架(5)的背部及底架(2)形成三角支撑。
【文档编号】F15B19/00GK205618478SQ201620465279
【公开日】2016年10月5日
【申请日】2016年5月20日
【发明人】韩梅娇
【申请人】江西省金驰专用汽车有限公司