专利名称：钢球安全离合器的制作方法
技术领域：
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本实用新型属机械传动领域中的离合装置。
背景技术：
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安全离合器是机械传动中常用部件，当离合器传递的工作扭矩超过允许的极限转矩时，安全离合器即自动停止转动，能起过载保护作用。安全离合器种类多，只因现有的安全离合器，存在冲击大，传递功率小或造价、运行费用高等原因，故在这一领域内的发明仍然活跃。本实用新型是根据本人已申请的滚珠联轴器实用新型专利(授权专利号ZL92 212131·1)和重载缓冲减振滚珠离合器实用新型专利(专利申请号01249278·7)改进而成。
本实用新型的目的是提供一种钢球安全离合器。
本实用新型是通过如下途径实现的左、右两半离合器内外相套，传力钢球均匀布置于内件右端鼓型中部外表的半球凹坑内，柱形外件内表左侧为空环，传力钢球在此处(如图所示)可空转而不传递动力和运动，空环的右侧横向均布有若干排缓冲钢球(最少为一排，图示为三排)，每排横向缓冲钢球由两个缓冲钢球组成。当需要离合器接合时，通过操纵机构，使内件带动传力钢球向右移，当传力钢球移至两个缓冲钢球之间时，则传力钢球与两缓冲钢球接触，即能传递预定的扭矩。当传递的扭矩超过预定值时，则传力钢球将在两个缓冲钢球之间滑过，从而停止传动，起过载保护作用。
本实用新型有如下积极作用(1)传递功率大、过载自动停止转动。(2)结构简单、工艺性好；造价低、寿命长。(3)可补偿两轴之间的任何偏移。(4)调整、检修方便。
具体实施方式
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如图所示离合器分为左[2](内件)、右[3](外件)两半；传力钢球[4]均布在左半离合器[2]右侧鼓形中部的半球凹坑内(图示为三个)，传力钢球可随左半离合器沿右半离合器内表横向移动，但不能周向错位，右半离合器横向均布若干排缓冲钢球(图示为三排)，每排缓冲钢球由两个外径尺寸相同的缓冲钢球组成。每个缓冲钢球[5]上方均装有弹簧[6]、调紧螺钉[7]。装配缓冲钢球[5]、弹簧[6]、调紧螺钉[7]的孔被不钻通孔，应使装配后的缓冲钢球中心离外件[3]内表保持一定距离，以保证缓冲钢球不掉出。[1]为防尘、防油橡胶罩。
右半离合器左侧为空环，当传力钢球[4]处于图示位置时，传力钢球可在此处空转而不传递运动和动力，故为分离状态。
当需要离合器接合时，通过操纵机构，带动左半离合器由传力钢球[4]图示所在的位置向右移，使传力钢球[4]进入两个缓冲钢球之间即为接合。
当传递的扭矩超过预定的值时，则传力钢球[4]将从两个缓冲钢球[5]之间滑过，起到过载保护作用。
当需要离合器分离时，则可通过操纵机构使传力钢球向左移至如图所示的空环位置，则两个半离合器处于分离状态。
权利要求1.一种钢球安全离合器，其特征在于左、右两半离合器内外相套，外件内表左侧为空环，空环右侧横向均布若干排缓冲钢球[5]，每排缓冲钢球由两个外径尺寸相同的钢球组成，每个缓冲刚球配有弹簧[6]、调整螺钉[7]；装配缓冲钢球[5]、弹簧[6]、调整螺钉[7]的孔被不钻通孔，应使装配后的缓冲钢球[5]的中心离外件[3]内表保持一定距离，以保证缓冲钢球[5]不掉出。传力钢球[4]均布于内件右侧鼓形中部的半球形凹坑内。
2.根据权利要求1所述的钢球安全离合器，其特征在于空环右侧横向均布若干排(最少为一排)缓冲钢球[5]，每排由两个外径尺寸相同的钢球组成。
3.根据权利要求1所述的钢球安全离合器，其特征在于装配缓冲钢球[5]、弹簧[6]、调整螺钉[7]的孔被不钻通孔，应使装配后的缓冲钢球[5]的中心离外件[3]内表保持一定距离，以保证缓冲钢球[5]不掉出。
专利摘要本实用新型涉及一种机械传动领域中的一种安全离合装置。钢球安全离合器是一种过载保护的安全离合器,它由外表带半球凹坑的鼓形半离合器和一定数目的传力钢球(内件)及内表由左至右依次置有空环和缓冲钢球(每排横向为两个)组成。其特点是:结构简单、制造容易;传递功率大;过载自动停止传动;造价、运行费用低廉;调整检修方便、寿命长;适合两轴在具有各种偏移量的情况下工作。
文档编号F16D7/00GK2493774SQ0124956
公开日2002年5月29日 申请日期2001年8月27日 优先权日2001年8月27日
发明者梁以德 申请人:梁以德