一种摩擦式离合阻尼装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种摩擦式离合阻尼装置，结构中包括原动机，原动机上设置有输入齿轮，所述输入齿轮与摩擦器齿轮啮合，摩擦器齿轮连接在摩擦器壳体上，摩擦器壳体内设置有若干个平行的摩擦片，在摩擦器壳体的顶部设置有摩擦活塞，摩擦活塞上设置有还原弹簧，摩擦活塞与液压旋转接头中的液压管路相连，与摩擦器齿轮同轴设置有传输齿轮，传输齿轮与输出齿轮啮合。本实用新型能够解决现有技术的不足，通过使用液压控制摩擦片的开合，实现了远程可控的离合阻尼功能，实用性强。
【专利说明】ー种摩擦式离合阻尼装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及ー种绞车用放缆控制装置，尤其是ー种摩擦式离合阻尼装置。【背景技术】
[0002]公知的绞车用放缆控制装置是由牙嵌式离合配合水阻尼装置实现的。这种装置的缺点在于不能实现任意位置的离合，且必须有人在一旁操作，无法实现远程控制，另外设备结构复杂，维护成本高。
实用新型内容
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供ー种摩擦式离合阻尼装置，能够解决现有技术的不足，通过使用液压控制摩擦片的开合，实现了远程可控的离合阻尼功能，实用性強。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下。
[0005]ー种摩擦式离合阻尼装置，结构中包括原动机，原动机上设置有输入齿轮，所述输入齿轮与摩擦器齿轮啮合，摩擦器齿轮连接在摩擦器壳体上，摩擦器壳体内设置有若干个平行设置的摩擦片，在摩擦器壳体的顶部设置有摩擦活塞，摩擦活塞上设置有还原弹簧，摩擦活塞与液压旋转接头中的液压管路相连，与摩擦器齿轮同轴设置有传输齿轮，传输齿轮与输出齿轮啮合。
[0006]作为优选，所述摩擦器壳体上设置有加油孔。
[0007]作为优选，所述摩擦活塞与所述摩擦器壳体之间设置有密封圏。
[0008]作为优选，所述摩擦片为正五边形，每个顶点设置有ー个圆形凸台，在摩擦片的中心设置有ー个通孔。
[0009]采用上述技术方案所帯来的有益效果在于:本实用新型通过液压系统驱动摩擦活塞对摩擦片进行挤压，产生阻尼力；当液压推动力停止后，还原弹簧将摩擦活塞回复原位。由于通过液压系统控制摩擦片，实现了远程控制。经过摩擦器齿轮的速度调节，实现了输出齿轮的速度调节。摩擦器壳体上的加油孔用于向摩擦片中注入润滑油。摩擦活塞与所述摩擦器壳体之间设置的密封圈起到了密封摩擦壳体的作用，避免了外部灰尘的进入和润滑油的滲出。摩擦片的形状可以有效降低使用时的摩擦噪音，并提高了散热性能。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型ー个【具体实施方式】的主视图。
[0011]图2是本实用新型ー个【具体实施方式】中摩擦活塞部分的局部放大图。
[0012]图3是本实用新型ー个【具体实施方式】中摩擦片的示意图。
【具体实施方式】
[0013]參照图1-3，本实用新型的结构中包括原动机1，原动机I上设置有输入齿轮2，所述输入齿轮2与摩擦器齿轮3啮合，摩擦器齿轮3连接在摩擦器壳体4上，摩擦器壳体4内设置有若干个平行设置的摩擦片5，在摩擦器壳体4的顶部设置有摩擦活塞6，摩擦活塞6上设置有还原弹簧7，摩擦活塞6与液压旋转接头8中的液压管路相连，与摩擦器齿轮3同轴设置有传输齿轮9，传输齿轮9与输出齿轮10啮合。
[0014]值得注意的是，所述摩擦器壳体4上设置有加油孔11。
[0015]值得注意的是，所述摩擦活塞6与所述摩擦器壳体4之间设置有密封圈12。
[0016]此外，所述摩擦片5为正五边形，每个顶点设置有ー个圆形凸台13，在摩擦片5的中心设置有一个通孔14。
[0017]本实用新型的工作原理是:本实用新型通过液压系统驱动摩擦活塞6对摩擦片5进行挤压，产生阻尼力；当液压推动力停止后，还原弹簧7将摩擦活塞6回复原位。由于通过液压系统控制摩擦片5，实现了远程控制。经过摩擦器齿轮3的速度调节，实现了输出齿轮10的速度调节。摩擦器壳体4上的加油孔11用于向摩擦片5中注入润滑油。摩擦活塞6与所述摩擦器壳体4之间设置的密封圈12起到了密封摩擦壳体4的作用，避免了外部灰尘的进入和润滑油的滲出。摩擦片5的形状可以有效降低使用时的摩擦噪音，并提高了散热性能。以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【权利要求】
1.ー种摩擦式离合阻尼装置，结构中包括原动机(1)，原动机(I)上设置有输入齿轮(2)，其特征在于:所述输入齿轮(2)与摩擦器齿轮(3)啮合，摩擦器齿轮(3)连接在摩擦器壳体(4)上，摩擦器壳体(4)内设置有若干个平行的摩擦片(5)，在摩擦器壳体(4)的顶部设置有摩擦活塞(6 )，摩擦活塞(6 )上设置有还原弹簧(7 )，摩擦活塞(6 )与液压旋转接头(8 )中的液压管路相连，与摩擦器齿轮(3)同轴设置有传输齿轮(9),传输齿轮(9)与输出齿轮(10)啮合。
2.根据权利要求1所述的摩擦式离合阻尼装置，其特征在于:所述摩擦器壳体(4)上设置有加油孔(11)。
3.根据权利要求1所述的摩擦式离合阻尼装置，其特征在于:所述摩擦活塞(6)与所述摩擦器壳体(4)之间设置有密封圈(12)。
4.根据权利要求1所述的摩擦式离合阻尼装置，其特征在于:所述摩擦片(5)为正五边形，每个顶点设置有ー个圆形凸台(13)，在摩擦片(5)的中心设置有一个通孔(14)。
【文档编号】B66D1/44GK203428844SQ201320403566
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2013年7月8日 优先权日:2013年7月8日
【发明者】刘日柱 申请人:天津恒泰国际海洋工程有限公司