专利名称：高压油封的制作方法
技术领域：
所属领域 本实用新型属于密封体，主要涉及油封。
背景技术：
现有技术的汽车转向用高压油封，在高压状态下，由于橡胶体产生变形，造成密封性能下降，耐压性能低，只能使用在0～0.8MPa低压状态。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种耐压性能好的高压油封。
本实用新型的高压油封，包括橡胶体及与橡胶体连接的骨架，其特征在于骨架的内表面底端设置支撑环，支撑环的底端与骨架的内表面底端接触，侧面与橡胶体接触。
本实用新型的支撑环的外表面为弧形结构，底端由骨架的内表面底端支撑，侧面和顶面由橡胶体包裹。
由于本实用新型增加了骨架支撑环，且支撑环的外表面为圆滑过度，在橡胶体受到较大压力时，可使橡胶体产生滑动变形，避免了撕裂等使橡胶体寿命缩短的情况发生。本实用新型提高了油封的抗变形能力，缓冲了油腔内压，大大提高了油封唇口和油封腰部的承压性能，由现有技术的0～0.8Mpa，提高到0～13Mpa，从而使油封可使用在高压状态，扩大了使用范围。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明；
图1是本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
图1中，骨架2与橡胶体1通过硫化连接为一体，外表面为弧形的支撑环4在硫化过程中，由橡胶体1将其侧面和顶面包裹；弹簧3使橡胶体1始终保持与旋转轴5接触，使油封保持较好的密封性；采用耐磨性好的材料制作的支撑环4在橡胶体1受到较大压力时，可使橡胶体沿其外圆弧面滑动，产生位移，缓冲橡胶体所承受的油腔内压，因此提高了油封唇口和油封腰部的承压能力。
权利要求1.一种高压油封，包括橡胶体(1)及与橡胶体(1)连接的骨架(2)，其特征在于骨架(2)的内表面底端设置支撑环(4)，支撑环(4)的底端与骨架(2)的内表面底端接触，侧面和顶面与橡胶体(1)接触。
2.根据权利要求1所述的高压油封，其特征在于支撑环(4)的外表面为弧形结构，底端由骨架(2)的内表面底端支撑，侧面和顶面由橡胶体(1)包裹。
专利摘要本实用新型主要涉及汽车转向机油封。其包括橡胶体及与橡胶体连接的骨架，特征是骨架的内表面底端设置支撑环，支撑环的底端与骨架的内表面底端接触，侧面与橡胶体接触。本实用新型增加了骨架支撑环，提高了油封的抗变形能力，缓冲了油腔内压，大大提高了油封唇口和油封腰部的承压性能，由现有技术的0～0.8Mpa，提高到0～13Mpa，从而使油封可使用在高压状态，扩大了使用范围。
文档编号F16J15/00GK2521443SQ0221259
公开日2002年11月20日 申请日期2002年1月30日 优先权日2002年1月30日
发明者蔡涌, 盖敏玲 申请人:青岛基珀密封工业有限公司