专利名称：改进的手动、气动两用的唧油装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种唧油装置，尤其涉及一种气动吸气机构的吸气道中设有控制装置，而在吸满油液时自动封闭吸气道的改进的手动、气动两用的唧油装置。
该气动吸气机构6具有一与气压源相连的进气道61，该进气道61末端具有一出气口62，且该进气道61具有一连通至储油空间82的吸气道63，该吸气道63中间隔设有数个挡片64，该吸气道63底端设有一座体65，该座体65内部设有一钢珠66，该座体65底部具有一通孔651，该座体65底部与钢珠66间设有一止漏环67。常态下，该钢珠66受重力作用落下而封闭该通孔651，使该气动吸气机构6与该储油空间82不相通，而由手动吸气机构7动作吸气、唧油。
该手动吸气机构7具有一直立的唧筒71，唧筒7内设有一活塞72，该活塞72的活塞杆73穿出上盖84并装设一握把74供使用者操作。上盖84中具有一进气道(图中未示)，该进气道与储油空间82及唧筒71内部相通，且该进气道内由一浮球75控制启闭，使储油空间82内的油液高涨后能顶推浮球75，以封闭进气道避免油液被吸入唧筒71中。
本实用新型手动吸气机构7中具有一浮球75可在储油空间82内的油液高涨时封闭进气道，但是气动吸气装置6中却缺乏类似的设计，换言之，当以气动吸气机构6吸气、唧油时，若储油空间82内的油液涨至座体65的高度时，便会造成油液由座体65的通孔651被吸入吸气道63而由出气口62喷出，因此，针对此种手动、气动两用唧油装置，实有必要设计出一种可在吸满油液时自动封闭吸气道的装置。
为了克服现有的手动、气动两用的唧油装置存在的上述缺点，本实用新型提供一种改进的手动、气动两用的唧油装置，其可使储油空间中油液不会泄漏，避免控制装置被死锁，且可避免活动块在气动吸气机构吸气时，被向上吸引而封闭活动座体的通孔。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种改进的手动、气动两用的唧油装置，其具有一中空的壳体，该壳体内具有一储油空间，该储油空间中设有一浮板，该壳体设有一上盖，该上盖设有一手动吸气机构、一气动吸气机构及一吸油管，该气动吸气机构具有一吸气道，该吸气道具有一贯通至该储油空间的开口，该吸气道中间隔设有数个挡片，该气动吸气机构设有一控制装置，当该控制装置为开启状态时，该储油空间与该气动吸气机构相通，使得气动吸气机构可将储油空间中的空气吸出以唧油；当控制装置为关闭状态时，该气动吸气机构与该储油空间不相通，而可由手动吸气机构唧油；其特征在于所述控制装置具有一座体，是设于该吸气道的开口处，该座体与该吸气道间形成一移动空间，该座体远离该吸气道的一侧具有一贯穿至该移动空间的通孔；一塞体，其是设于该移动空间中，借其自重在常态下封闭该通孔；一套管，其是结合于该座体相对于与所述气动吸气装置结合的一侧，该套管具有一个以上的进气孔，该套管远离该上盖的一端具有一孔；一活动块，其是穿设于该套管中，该活动块延伸有一凸柱，该凸柱由该套管的孔穿出，该活动块邻近该座体的一端面设有一防漏垫圈，该端面对应该座体的通孔具有一顶杆，该顶杆的外径小于该通孔的内径，供空气流通，以在该活动块的凸柱被浮板向上顶推，而使防漏垫圈封闭该通孔时，能由该顶杆顶开该塞体。
前述的改进的手动、气动两用的唧油装置，其中塞体为一球体。
前述的改进的手动、气动两用的唧油装置，其中座体在该通孔与该球体间设有一硅胶环，该硅胶环对应该球体具有一锥状的凹部，该球体靠抵于该凹部。
前述的改进的手动、气动两用的唧油装置，其中活动块的凸柱穿设有一轴向延伸的加重块。
前述的改进的手动、气动两用的唧油装置，其中顶杆邻近该端面处具有一小径部，该防漏垫圈对应该小径部具有一固定孔，该小径部套设固定于固定孔。
本实用新型的有益效果是，其可使储油空间中油液不会泄漏，避免控制装置被死锁，且可避免活动块在气动吸气机构吸气时，被向上吸引而封闭活动座体的通孔。
图1是本实用新型的立体外观示意图图2是本实用新型手动吸气机构的结构示意图图3是本实用新型气动吸气机构的结构示意图图4是本实用新型气动吸气机构与控制装置的结构示意图图5是本实用新型气动吸气机构的使用状态示意图图6是本实用新型控制装置闭锁时的状态示意图图7是现有的手动、气动两用唧油装置的结构示意图图8是图7所示现有手动、气动两用的唧油装置的局部放大图。
该手动吸气机构2具有一直立的唧筒21，该唧筒21内设有一活塞22，该活塞22与一活塞杆23连结，且该活塞杆23穿出上盖13并装设一握把24以供使用者操作。上盖13中具有一进气道131，该进气道131与储油空间11及唧筒21内部相通，且该进气道131内由一浮球25控制启闭，使储油空间1内的油液高涨后顶推浮球25，以封闭进气道131避免油液被吸入唧筒21中。
该气动吸气机构3具有一与气压源连接的接头31，该接头31与一主流道32连通，该主流道32的另一端连接一排气口33，而主流道32的中段则与一吸气道34连通，该吸气道34具有一穿通至该储油空间11的开口341，该吸气道34中间隔设有数个挡片342，且该吸气道34的开口341处结合有一控制装置4。
该控制装置4具有一座体41，该座体41设于该吸气道34的开口341处，而该座体41与该吸气道34间形成有一移动空间42，且该座体41远离该吸气道34的一侧具有一贯穿至该移动空间42的通孔411，该座体41在该通孔411周缘形成有一阻挡面。该移动空间42中设有一塞体，本实施例中该塞体为一钢珠43，且该座体41在该阻挡面与该钢珠43间设有一中空的硅胶环44，中空硅胶环44可使通孔411与移动空间42相通，且该硅胶环44对应该钢珠43具有一锥状的凹部441，而该钢珠43的外径大于该凹部441直径的最小处，以使该钢珠43借助其自重在常态下堵塞于该凹部441而封闭该通孔411，使该气动吸气机构3与该储油空间11不相通，而由手动吸气机构2唧油。
该座体41相对于吸气道34的一侧结合有一套管45，该套管45具有数个径向贯通套管45的进气孔451，且该套管45远离该座体41的一端具有一孔452。
该套管45穿设有一活动块46，该活动块46延伸有一凸柱461，该凸柱461由该套管45的孔452穿出，且该凸柱461中穿设有一加重块462，该活动块46邻近该座体41的一端面463对应该座体41的通孔411具有一顶杆464，该顶杆464的外径小于该通孔411的内径，使该顶杆464与该通孔411间可供空气流通。该顶杆464邻近该端面463处具有一小径部465，该小径部465套设有一防漏垫圈466，以在该活动块46的凸柱461被浮板12向上顶推，而使防漏垫圈466抵顶于座体41而封闭该通孔411时，能由该顶杆464顶开该钢珠43，使该钢珠43不再封闭住该通孔411。
请参阅图5，当气动吸气机构3的接头31的开关311开启时，来自气压源的高压气体流入主流道32，当主流道32中的高压气体流经吸气道34时，根据文氏管原理而对吸气道34产生吸力，进而将钢珠43向上吸，而被挡片342所阻挡，使通孔411与吸气道34呈现开通的形态，储油空间11中的空气便由进气孔451被吸入，而由通孔411进入吸气道34，再由排气口33排出。
该活动块46由于重量较重且设有加重块462，因此不会被向上吸，而能使进气孔451与通孔411间保持在开通的状态。
当储油空间11中的空气被吸走而呈现负压状态后，油液便会由吸油管14被吸入储油空间11中，而随着吸入的油液增加，浮板12便会被油液逐惭向上顶推。当储油空间11中的油液高涨至一定高度后，浮板12便开始将活动块46的凸柱461向上顶推，而使活动块46向上移，直到防漏垫圈466抵压于座体41，而将通孔411封闭为止，如图6所示，如此，便能有效防止油液由吸气道34被吸出。
需注意的是，当活动块46被向上推移而使防漏垫圈466抵压于座体41将通孔411封闭的同时，活动块46的顶杆464会伸过通孔411，使接头31的开关311关闭后，钢珠43落下时会被顶杆464顶高，而不会堵塞于该凹部441中，使防漏垫圈466与硅胶环44间的空间能保持与吸气道34连通。
否则，若钢珠43落下时堵塞于凹部441中，则防漏垫圈466与硅胶环44间的空间会呈现真空的状态，致使油液自储油空间11泄放后活动块46无法落下，而产生控制装置4死锁的问题。一旦控制装置4死锁，则气动吸气机构3便无法再动作来吸气、唧油。
综上所述，本实用新前述结构具有下列功效1.由于控制装置4中穿套于套管45的活动块46向下延伸有一凸柱461，使储油空间11吸满油时，浮板12会上升顶推凸柱461使活动块46上移，以由活动块46上的防漏垫圈466封闭该座体41的通孔411，避免储油空间中的油液泄漏。
2.浮板12顶推凸柱461使活动块46上移，以便由防漏垫圈466封闭通孔411的同时，顶杆464会顶开座体41中的钢珠43，使防漏垫圈466与硅胶环44间的空间能保持与吸气道34连通，可避免控制装置4死锁。
3.该活动块46的凸柱461中穿设有一加重块462，避免活动块46在气动吸气装置3吸气时，被向上吸引而封闭座体41的通孔411。
权利要求1.一种改进的手动、气动两用的唧油装置，其具有一中空的壳体，该壳体内具有一储油空间，该储油空间中设有一浮板，该壳体设有一上盖，该上盖设有一手动吸气机构、一气动吸气机构及一吸油管，该气动吸气机构具有一吸气道，该吸气道具有一贯通至该储油空间的开口，该吸气道中间隔设有数个挡片，该气动吸气机构设有一控制装置；其特征在于所述控制装置具有一座体，是设于该吸气道的开口处，该座体与该吸气道间形成一移动空间，该座体远离该吸气道的一侧具有一贯穿至该移动空间的通孔；一塞体，其是设于该移动空间中；一套管，其是结合于该座体相对于与所述气动吸气装置结合的一侧，该套管具有一个以上的进气孔，该套管远离该上盖的一端具有一孔；一活动块，其是穿设于该套管中，该活动块延伸有一凸柱，该凸柱由该套管的孔穿出，该活动块邻近该座体的一端面设有一防漏垫圈，该端面对应该座体的通孔具有一顶杆，该顶杆的外径小于该通孔的内径。
2.根据权利要求1所述的改进的手动、气动两用的唧油装置，其特征在于所述塞体为一球体。
3.根据权利要求2所述的改进的手动、气动两用的唧油装置，其特征在于所述座体在该通孔与该球体间设有一硅胶环，该硅胶环对应该球体具有一锥状的凹部，该球体靠抵于该凹部。
4.根据权利要求1所述的改进的手动、气动两用的唧油装置，其特征在于所述活动块的凸柱穿设有一轴向延伸的加重块。
5.根据权利要求1所述的改进的手动、气动两用的唧油装置，其特征在于所述顶杆邻近该端面处具有一小径部，该防漏垫圈对应该小径部具有一固定孔，该小径部套设固定于固定孔。
专利摘要一种改进的手动、气动两用的唧油装置，其包含一壳体，壳体的上盖设有一手动机构、一气动吸气机构及一吸油管，且气动吸气机构设有一控制装置，控制装置是由一座体、一塞体、一套管及一活动块组成，穿套于套管的活动块向下延伸有一凸柱，吸满油时，浮板会上升顶推凸柱使活动块上移，以由活动块上的防漏垫圈封闭该座体的通孔，同时由顶杆顶开座体中的塞体，而将气动吸气机构的吸气封闭。本实用新型可使储油空间中油液不会泄漏，避免控制装置被死锁，且可避免活动块在气动吸气机构吸气时，被向上吸引而封闭活动座体的通孔。
文档编号F16N3/08GK2539896SQ0223263
公开日2003年3月12日 申请日期2002年5月14日 优先权日2002年5月14日
发明者曾添财 申请人:曾添财