专利名称：滚柱式单向器装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及单向器，具体为一种应用在机动车或传动机械上的滚柱式单向器装置。
背景技术：
目前，机动车上使用的单向器主要由主体、转动轴、滚柱、弹簧、堵头等组成。这种单向器的弹簧及弹簧套位于主体的斜孔中，滚柱位于主体的内壁凹槽中，滚柱一侧与弹簧接触。这种单向器结构复杂，主体加工难度大，位于主体斜孔中的弹簧直径小，易失效，在传递工作中弹簧和弹簧套极易在斜孔中卡住，常造成住体凹槽内的滚柱不能正常工作。为了克服上述缺点，中国专利00245089.5公开了一种“摩托车电起动离合器”，这种离合器去掉了装弹簧的斜孔，弹簧直接与滚柱一并装在主体的凹槽中，它虽然大大简化了加工难度，但仍然装有弹簧，因而使用寿命短，弹簧易断，并且安装不方便，噪声大，成本仍较高。在此，中国专利又公布了一种“滚针式单向器”。它的缺点仍然没有克服掉。仍然具有缺点。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、成本低廉、安全可靠、使用方便的滚柱式单向器装置。本实用新型的目的是这样实现的它包含主体(1)、导向筒(2)、弹簧(3)、滚柱(4)、卡簧(5)、连接孔(6)、装配连接销轴孔(7)、锲形槽(8)、齿轮连接孔(9)。在主体(1)上的内壁开有依次相连的锲形槽(8)，每个锲形槽(8)内有回位弹簧(3)、滚柱(4)，卡簧(5)卡在主体(1)上锁住导向筒(2)防止其脱离主体(1)，导向筒(2)与主体(1)之间有锲形槽(8)，主体(1)为圆形。本实用新型的优点是结构简单、成本低廉、安全可靠、使用方便、提高了效率、寿命长，易批量生产；锲形槽内的曲面滚柱控制着齿轮旋转，同心度高、噪声低。
图1为本实用新型结构原理剖面主视示意图；图2为本实用新型结构原理俯视示意图；图3为本实用新型结构原理侧视示意图。
具体实施方式
它包含主体(1)、导向筒(2)、弹簧(3)、滚柱(4)、卡簧(5)、连接孔(6)、装配连接销轴孔(7)、锲形槽(8)、齿轮或轴连接孔(9)。在主体(1)上的内壁开有依次相连的锲形槽(8)，每个锲形槽(8)内有回位弹簧(3)、滚柱(4)，卡簧(5)卡在主体(1)上锁住导向筒(2)防止其脱离主体(1)，导向筒(2)与主体(1)之间有锲形槽(8)，主体(1)为圆形。锲形槽的槽数为3-100个。本实用新型工作过程是连接孔与机械传动轴固定连接、装配连接销轴孔(7)与机械固定连接、齿轮连接孔与齿轮连接好。导向筒不动时，主体右旋转时，滚柱跟随主体作反向运动，从而离开锲形槽，获得转动机会，在弹簧的推动下，滚柱不会无限的离开锲形槽，获得旋转间隙，会原地跟随主体旋转，如主体作左旋转时，在弹簧的推动下，滚柱跟随主体作向反运动，立即靠在锲形槽上，主体与导向筒失去旋转间隙，继续旋转，整个运动过程，噪声不大于5分贝。
权利要求1.一种滚柱式单向器装置，它包含主体(1)、导向筒(2)、弹簧(3)、滚柱(4)、卡簧(5)、连接孔(6)、装配连接销轴孔(7)、锲形槽(8)、齿轮连接孔(9)，其特征在于在主体(1)上的内壁开有依次相连的锲形槽(8)，每个锲形槽(8)内有回位弹簧(3)、滚柱(4)，卡簧(5)卡在主体(1)上锁住导向筒(2)防止其脱离主体(1)，导向筒(2)与主体(1)之间有锲形槽(8)，主体(1)为圆形。
专利摘要本实用新型涉及单向器，具体为一种应用在机动车或传动机械上的滚柱式单向器装置。其特点是它包含主体(1)、导向筒(2)、弹簧(3)、滚柱(4)、卡簧(5)、连接孔(6)、销柱连接孔(7)、锲形槽(8)、齿轮连接孔(9)。在主体(1)上的内壁开有依次相连的锲形槽(8)，每个锲形槽(8)内有回位弹簧(3)、滚柱(4)，卡簧(5)卡在主体(1)上锁住导向筒(2)防止其脱离主体(1)，导向筒(2)与主体(1)之间有锲形槽(8)，主体(1)为圆形。本实用新型的优点是结构简单、成本低廉、安全可靠、使用方便、提高了效率、寿命长，易批量生产。
文档编号F16D41/28GK2767749SQ20052002016
公开日2006年3月29日 申请日期2005年1月26日 优先权日2005年1月26日
发明者王月忠 申请人:王月忠