滚子式单向离合器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种用于自动变速器等的在内圈与外圈之间夹设传递转矩的滚子的滚子式单向离合器。更详细地说，涉及改良的具有支承轴承的滚子式单向离合器。
【背景技术】
[0002]作为单向离合器的一种的滚子式单向离合器，其成为如下结构，S卩，通过推压滚子使其与设置在外圈的内周面或内圈的外周面上的凸轮面啮合，将旋转锁止在一个方向。
[0003]具备支承轴承的现有的滚子式单向离合器的一例被记载在日本特开2011-47481号公报中。在专利文献I中，使措状弹簧(accord1n spring)具有在组件状态下能够防止滚子的脱落的加载载荷。另外，公开了一种滚子式单向离合器，其在支承轴承的卡定凸部与外圈的凹槽之间设置间隙，规定转矩负荷时，通过保持器整体在周向旋转与间隙相当的量，确保滚子的可滚动距离，减少阻力矩(卜''歹夕' 卜少夕)，并且具有转矩传递功能。
[0004]另外，日本特开2005-16555号公报公开了一种滚子式单向离合器，其在外圈构件与内圈构件之间作为轴承机构夹设支承轴承，静止构件与外圈构件的间隙被设定得比旋转构件与内圈构件的间隙小。由此，通过对设置在外圈构件上的圆弧状的支承基准面进行限制支承，进行径向的定位，能够减少旋转构件等的磨损。
【发明内容】
[0005]发明所要解决的课题
[0006]然而，在公开于日本特开2011-47481号公报及日本特开2005-16555号公报的滚子式单向离合器中，支承轴承自身也产生阻力矩。在日本特开2011-47481号公报及特开2005-16555号公报中，留下不能充分地减小从支承轴承产生的阻力矩的问题点。
[0007]为了解决课题的手段
[0008]因此，本发明的目的在于提供一种支承轴承产生的阻力矩减小的滚子式单向离合器。
[0009]为了达到上述目的，本发明的滚子式单向离合器具备外圈、内圈、多个滚子和多个支承轴承；
[0010]该内圈相对于上述外圈，向半径方向内径侧离开，相对旋转自如地配置成同心状；
[0011]该多个滚子配置在上述外圈与上述内圈之间，在上述外圈与上述内圈之间传递转矩；
[0012]该多个支承轴承，在上述滚子之间，配置在上述外圈与上述内圈之间；
[0013]该滚子式单向离合器的特征为上述支承轴承的与上述内圈的外周面相向的内径面的周向的曲率比上述内圈的上述外周面的周向的曲率大。
[0014]根据本发明，获得以下的那样的效果。
[0015]因为将支承轴承与内圈的界面的、油的出入口的空隙形成得大，所以，能够对油的抗剪阻力的上升进行进行抑制，可减小阻力矩。
[0016]因为使支承轴承的与内圈的外周面相向的内径面的周向的曲率比内圈的外周面的周向的曲率大，所以，能够对油的抗剪阻力的上升进行抑制，可减小阻力矩。
【附图说明】
[0017]图1是一部分剖切地表示本发明的一实施例的滚子式单向离合器的主视图。
[0018]图2是支承轴承的主视图。
[0019]图3是沿图1的3-3线的剖视图。
[0020]图4是图3的局部放大图。
[0021]图5是表示现有的支承轴承与内圈的关系的轴向局部剖视图。
[0022]图6是表示本发明的支承轴承与内圈的关系的轴向局部剖视图。
[0023]图7是表示本发明与现有的滚子式单向离合器的阻力矩的比较的图表。
[0024]图8是表示形成在本发明的滚子式单向离合器的支承轴承的轴承面上的槽图案的一例的图。
[0025]图9是表示形成在本发明的滚子式单向离合器的支承轴承的轴承面上的槽图案的另一例的图。
[0026]图10是表示形成在本发明的滚子式单向离合器的支承轴承的轴承面上的槽图案的再一例的图。
【具体实施方式】
[0027][实施例]
[0028]下面，参照附图详细地说明本发明的各实施例。另外，在图中同一部分由同一附图标记表不O
[0029]图1是一部分剖切地表示本发明的滚子式单向离合器的主视图。滚子式单向离合器10由为实心的轴构件的、具备外周面16的内圈2和在其内径侧嵌合内圈2的大体环状的外圈I构成。外圈I具备在其外周面上在周向等分地设置的多个爪8，通过爪8可与未图示的配对构件嵌合。
[0030]在内圈2与外圈I之间配置有支承轴承7、滚子6、对滚子6施加朝向啮合方向的弹性力的弹簧5。外圈I成为如下结构，即，在其内周面上设置凸轮面17，通过滚子6与此凸轮面17啮合，将旋转锁止。
[0031]另外，传递转矩的滚子6及弹簧5、保持滚子6的保持器(未图示)被设置在外圈I与内圈2之间。并且，在内圈2与外圈I之间设有用于将保持器定位在外圈I的支承轴承7ο支承轴承7具备对内圈2、外圈I的轴承功能。
[0032]如图1所示，滚子6、弹簧5、支承轴承7分别在周向设置多个。在周向等分地配置的支承轴承7之间设有4组滚子6和弹簧5。另外，在滚子式单向离合器10的轴向的端面设有环状的侧板4。侧板4具备向径向外方突出的爪部9，通过爪部9与外圈I的轴向端面抵接。
[0033]图2是支承轴承的主视图。梯形的支承轴承7具备底部18、上部19和侧部15。底部18具备与内圈2的外周面16滑擦(摺擦)，发挥轴承功能的轴承面11。上部19具备与轴承面11相向的上表面12。侧部15结合上部19和底部18。支承轴承7，在由上部19、底部18、2个侧部15围着的内部具备朝轴向贯穿的孔14，在侧部15与上部19之间具备2个臂部13。
[0034]支承轴承7的上表面12与设在外圈I的内周面上的槽3嵌合。因此，支承轴承7以虽然能够在轴向移动，但被限制了在周向的移动的状态被保持在外圈I与内圈2之间。在2个臂部13的上表面成为相对于外圈I的内周面的轴承，在轴承面11成为相对于内圈2的外周面16的轴承。
[0035]图3是沿图1的3-3线的剖视图，图4是图3的局部放大图。另外，在图3及图4中，内圈2由概略图表示。
[0036]如图3及图4所示，支承轴承7的上部19与外圈I的槽3嵌合，轴承面11与内圈2的外周面16抵接。滚子式单向离合器10，在轴向的两端配置侧板4，以滚子6、弹簧5、支承轴承7等构成元件在轴向不脱落的方式进行保持。
[0037]图5是表示现有的支承轴承与内圈的关系的轴向局部剖视图，图6是表示本发明的支承轴承与内圈的关系的轴向局部剖视图。在图5中，因为轴承面111与外周面16的曲率几乎相同，所以，等同于在支承轴承107的轴承面111与内圈2的外周面16之间成为