专利名称：转盘式回转支承装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及起重机，尤其涉及一种用于海上大吨位起重机及其同类设备的转盘式 回转支承装置。
背景技术：
目前，大型转盘式回转起重机的回转支承主要有两种形式平衡台车式和多排滚 轮式。平衡台车式回转支承装置主要采用带有平衡梁的车轮承载，车轮受力简单明确， 轮压分布均勻。但由于吊载时有冲击，大起重量时，重心位置较高，起重机稳定性差，轮压 大，下部筒体集中载荷大，其承载能力有限。而多排滚轮式回转支承装置主要采用多排密布的车轮承载，结构紧凑，重心位置 低，回转部分稳定性高，制造和安装相对简单，通过采用轨道预变形和加柔性垫的方式使轮 压分配趋于均勻，支承筒体受力比较理想。但车轮的载荷差别大，结构浪费，自重大，成本较 高，当起重量超大时，由于空间尺寸限制，其承载能力仍显不足。随着起重机大型化的发展趋势，起重力矩产生的回转支承的载荷越来越大。由于 外形尺寸和承载能力的限制，平衡台车式和多排滚轮式回转支承均无法满足某些超大型回 转起重机的要求，必须研究新型回转支承以解决现有超大型回转起重机的回转支承问题。
发明内容
本发明的主要目的在于克服现有技术存在的上述缺点，而提供一种转盘式回转支 承装置，其结构紧凑、重量轻、承载能力大，解决了现有回转支承装置在大吨位全回转起重 设备上的承载能力不足的问题；同时，其回转部分重心位置低，提高了起重机稳定性，制造 和安装相对简单，且使用及维护方便。本发明的目的是由以下技术方案实现的一种转盘式回转支承装置，设有回转支承，其特征在于该回转支承包括垂直支 承及反滚支承两部分；其中，垂直支承包括安装在回转平台底部的第一环形支座和安装 在起重机基座顶部的第一环形滑道，第一支座和第一滑道构成使起重机在基座上部回转的 滑动摩擦副；反滚支承包括安装在回转平台底部支撑结构上的第二环形支座和安装在起 重机基座顶部结构梁的下部的第二环形滑道，该第二支座和第二滑道构成使起重机在基座 上部回转的滑动摩擦副。所述滑道由高分子耐磨材料制成；滑道采用分块制作，并通过紧固件连接固定到 安装底座上，滑道块之间安装有挡块。所述挡块为矩形截面。所述垂直支承及反滚支承可做成数排。本发明的有益效果本发明由于采用上述技术方案，其结构紧凑、重量轻、承载能 力大，解决了现有回转支承装置在大吨位全回转起重设备上的承载能力不足的问题；同时，由于滑动装置高度尺寸小，其回转部分重心位置低，提高了起重机稳定性，制造和安装相对 简单，且使用及维护方便。适用于海上大吨位起重机及其同类设备
图1为本发明结构主视示意图。图2为本发明结构侧视示意图。图3为本发明环形滑道结构局部示意图。图4为图3中A-A向示意图。图5为图3中B-B向示意图。图中主要标号说明1、回转平台，2、回转支承，3、基座，4、环形不锈钢支座，5、环形滑道，6、环形滑道， 7、环形不锈钢支座，8、支撑结构，9、滑道块，10、安装底座，11、螺栓，12、挡块。
具体实施例方式如图1所示，本发明包括回转支承2，回转支承2主要由垂直支承、反滚支承组 成。垂直支承主要用于承受起重设备自重及起升载荷产生的垂直力，反滚支承主要用于承 受倾翻力矩产生的垂直力。回转支承2设置在起重机基座3与回转平台1之间。垂直支承主要包括通过螺栓连接安装在回转平台1底部的环形不锈钢支座4和 安装在起重机基座3顶部的环形滑道5两部分。环形不锈钢支座4是将起重设备自重及起 升载荷产生的垂直力通过平面接触传递到环形滑道5上，环形不锈钢支座4和滑道5构成 滑动摩擦副，可使起重机在基座3上部回转。滑道5由高分子耐磨材料制成，通过添加润滑 脂，与不锈钢之间摩擦系数较小；并且，由于是面接触，具有足够的抗压强度以承受垂直载 荷，能将上部构造的压力可靠的传递给基础；有较好的剪切强度以满足起重机回转时摩擦 面之间产生的剪切力。当起重机的回转部分重心在垂直支承构成的圆形以外时，会产生倾翻力矩。倾翻 力矩由反滚支承承受，反滚支承主要包括通过螺栓连接安装在从回转平台1底部伸出支 撑结构8上的环形不锈钢支座7，在起重机基座3顶部结构梁的下部安装环形滑道6，不锈 钢支座7将倾翻力矩产生的向上垂直力通过平面接触传递到环形滑道6上，环形不锈钢支 座7和环形滑道6构成使起重机在基座3上部回转的滑动摩擦副，可使起重机在基座3上部 回转。环形滑道6由高分子耐磨材料制成，通过添加润滑脂，与不锈钢之间摩擦系数较小； 并且，由于是面接触，具有足够的抗压强度以承受垂直载荷，能将反滚压力可靠的传递给起 重机基座3 ；有较好的剪切强度以满足起重机回转时摩擦面之间产生的剪切力。垂直支承、反滚支承根据承受的载荷大小，可做成单排、双排或多排，实现很大的 承载能力。如图3所示，本发明所述的环形滑道5、6考虑到维护和更换方便，采用分块制作， 通过螺栓11将数个滑道块9连接固定到安装底座10上，在数个滑道块9之间安装矩形截 面挡块12，用来承载摩擦面之间产生的剪切力，以保证螺栓11只起滑道固定作用，而不承 受剪切载荷。本发明的优点1、本发明由于采用平面接触，较现有技术中车轮的线接触或点接触承载能力显著提高。2、本发明重量轻，制造安装和维护均具有显著的优势。以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，凡 是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于 本发明技术方案的范围内。
权利要求
1.一种转盘式回转支承装置，设有回转支承，其特征在于该回转支承包括垂直支承 及反滚支承两部分；其中，垂直支承包括安装在回转平台底部的第一环形支座和安装在 起重机基座顶部的第一环形滑道，第一支座和第一滑道构成使起重机在基座上部回转的滑 动摩擦副；反滚支承包括安装在回转平台底部支撑结构上的第二环形支座和安装在起重 机基座顶部结构梁的下部的第二环形滑道，该第二支座和第二滑道构成使起重机在基座上 部回转的滑动摩擦副。
2.根据权利要求1所述的转盘式回转支承装置，其特征在于所述滑道由高分子耐磨 材料制成；滑道采用分块制作，并通过紧固件连接固定到安装底座上，滑道块之间安装有挡 块。
3.根据权利要求2所述的转盘式回转支承装置，其特征在于所述挡块为矩形截面。
4.根据权利要求1所述的转盘式回转支承装置，其特征在于所述垂直支承及反滚支 承可做成数排。
全文摘要
一种转盘式回转支承装置，设有回转支承，该回转支承包括垂直支承及反滚支承两部分；其中，垂直支承包括安装在回转平台底部的第一环形支座和安装在起重机基座顶部的第一环形滑道，第一支座和第一滑道构成使起重机在基座上部回转的滑动摩擦副；反滚支承包括安装在回转平台底部支撑结构上的第二环形支座和安装在起重机基座顶部结构梁的下部的第二环形滑道，该第二支座和第二滑道构成使起重机在基座上部回转的滑动摩擦副。本发明结构紧凑、重量轻、承载能力大，解决了现有回转支承装置在大吨位全回转起重设备上的承载能力不足的问题；同时，提高了起重机稳定性，且使用及维护方便。适用于海上大吨位起重机及其同类设备。
文档编号B66C23/84GK102134045SQ20111010769
公开日2011年7月27日 申请日期2011年4月28日 优先权日2011年4月28日
发明者于骁, 刘菊娥, 吕新民, 孙昕辉, 曹为, 钟文军, 韩力 申请人:中国海洋石油总公司, 大连重工·起重集团有限公司, 海洋石油工程股份有限公司