专利名称：节能式变速装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种节能式变速装置，具体地说是用于带动长期处于低速运转的机械设备，属于传动装置技术领域。
背景技术：
本实用新型作出以前，在已有技术中，低速运转的机械设备通常是采用齿轮变速箱。齿轮变速箱主要采用在箱体内安装主从动轴，主从动轴上安装变速齿轮，转动时由电动机传输动力，带动主动轴，主动轴带动齿轮变速传送到从动轴，从而达到变速传送动力的功能，再带动机械设备运转。该种结构的齿轮变速箱制造成本高，结构复杂，使用安装麻烦，虽能起到变速的功能，但达不到节能的效果。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种采用电动机皮带轮直接带动力臂轮进行运转，力臂轮带动支点轮同步运转，然而支点轮的皮带轮再带动机械设备皮带轮运转；通过延长力的运动距离和拉大轮子间直径比例来达到省力、省工、节能、变速于一体的节能式变速装置。
本实用新型的主要解决方案是这样实现的本实用新型主要采用支承轴装入左固定架固定孔内，力臂轮套入支承轴中，支点轮套入支承轴中，力臂一端连接力臂轮，另一端连接支点轮，右固定架与支承轴右端固定。
本实用新型与已有技术相比具有以下优点本实用新型结构简单、紧凑，合理；制造成本低，使用安装方便；由于采用电动机皮带轮直接带动力臂轮进行轮转而轴不转的圆周运转，力臂轮带动支点轮同步运转，然而支点轮的皮带轮再带动机械设备皮带轮运转，通过延长力的运动距离和拉大轮子间直径比例来达到省力、省工；节能效果显著，比已有技术中长期低速运转的变速箱可节能30％以上。
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述本实用新型主要由电动机1、左固定架2、支点轮3、支承轴4、力臂轮5、力臂6、皮带轮7、三角皮带8、固定螺丝9、右固定架10、电机皮带11、电机轴轮12等组成。
本实用新型主要采用支承轴4装入左固定架2固定孔内，力臂轮5套入支承轴4中间键槽区，支点轮3套入支承轴4中间键槽区，力臂6一端连接力臂轮5，另一端连接支点轮3，力臂6将力臂轮5与支点轮3连为一体，机械设备皮带轮7通过三角皮带8与力臂轮5、支点轮3连接，之后将右固定架10与支承轴4右端固定，再将固定螺丝9紧固。电机皮带11将电动机1上的电机轴轮12与力臂轮5连接。根据需要在力臂轮5上安装安全罩。
本实用新型的工作原理及工作过程本实用新型采用直径为150mm电机轴轮12的电动机直接带动直径为750mm的力臂轮5进行轮转而轴不转的圆周运转，由于这二只轮子的直径比为1∶5，因此，当电机轴轮12每分钟运转1500转时，力臂轮5才能运转每分钟300转；每分钟300转的力臂轮5带动轮转而轴不转的直径为150mm的宝塔支点轮3进行每分钟300转的同步运转；最后再用每分钟300转的宝塔支点轮3带动直径为300mm机械设备皮带轮运转。由于这两只轮的直径为1∶2，所以当宝塔支点轮3运转300转时，刚好能满足机械设备皮带轮正需每分钟150转的运转需求，从而通过延长力的运动距离和拉大轮子间直径比例来达到省力、省工、节能的目的。
权利要求1.一种节能式变速装置，其特征是采用支承轴(4)装入左固定架(2)固定孔内，力臂轮(5)套入支承轴(4)中，支点轮(3)套入支承轴(4)中，力臂(6)一端连接力臂轮(5)，另一端连接支点轮(3)，右固定架(10)与支承轴(4)右端固定。
2.根据权利要求1所述的节能式变速装置，其特征在于所述的力臂轮(5)上安装安全罩。
专利摘要本实用新型涉及一种节能式变速装置，具体地说是用于带动长期处于低速运转的机械设备，属于传动装置技术领域。其主要采用支承轴装入左固定架固定孔内，力臂轮套入支承轴中，支点轮套入支承轴中，力臂一端连接力臂轮，另一端连接支点轮，右固定架与支承轴右端固定。本实用新型结构简单、紧凑，合理；制造成本低，使用安装方便；由于采用电动机皮带轮直接带动力臂轮进行轮转而轴不转的圆周运转，力臂轮带动支点轮同步运转，然而支点轮的皮带轮再带动机械设备皮带轮运转，通过延长力的运动距离和拉大轮子间直径比例来达到省力、省工，节能效果显著。
文档编号F16H7/02GK2937656SQ20062007605
公开日2007年8月22日 申请日期2006年7月28日 优先权日2006年7月28日
发明者孙磊 申请人:孙磊