专利名称：一种汽车转向机防尘罩的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车车身结构，更具体地说，本实用新型涉及一种汽车转 向机防尘罩。 背条技术在汽车车身上，转向系统有两种防尘结构 一是采用转向机防尘罩，该结 构对转向机输入轴具有防尘密封作用；二是采用转向柱中间轴护套，该结构具有防尘和隔音的作用。前者结构简单，但是功能单一，后者的结构复杂，分装 困难。下面结合本说明书的附图对汽车转向机防尘罩的背景技术作简要说明。现有的汽车的转向柱中间轴护套结构比较复杂，如附图中的图3、图4和图5所示， 其结构由转向机下护套l、护套支架2、转向机上护套3等三部分组成，护套总 成需要先与转向管柱进行连接和组装，然后整体再用螺栓固定于车身上。由于 转向护套本身外形和结构复杂，造成了制造工艺和流程的复杂，生产成本的提 高，给整车布置带来一定的麻烦，且容易与周边零部件发生干涉，给安装带来 一定的困难。本说明书附图中的图6表达的是传统的转向机防尘罩4的结构。虽然结构 简单，但是由于功能受到限制，所以只能单独在转向机上使用，并与上述各图 所表示的转向柱中间轴护套共同使用，增加了转向系统零部件的数量，使转向 机的结构趋于复杂化。 实用新型内容本实用新型所要解决的问题是提供一种汽车转向机防尘罩，其目的是用简 单的结构实现转向系统的密封防尘和隔音。为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为所提供的这种汽车转 向机防尘罩，设在转向机输入轴上，转向机紧固连接在汽车车身上的副车架上， 所述的副车架上设有一个向车身方向内凹的车身凹槽，所述的转向机防尘罩套 装在转向机输入轴上且其端部与车身凹槽的内凹面贴合并压紧，所述的车身凹 槽的槽的形状为圆环形并与转向机防尘罩的端部形状形成配合。所述的转向机防尘罩为一个套类零件中心为带有通孔的、圆柱形的防尘罩 轴套，朝向转向机的一端为防尘罩毂，朝向车身凹槽的一端为防尘罩罩壳，转向机防尘罩是通过防尘罩罩壳与车身凹槽形成配合和连接的。所述的转向机输入轴为阶梯轴形状，所述的转向机防尘罩是通过轴线上的 通孔套在转向机输入轴伸向车身凹槽方向的较细的轴颈上，转向机防尘罩的防 尘罩罩壳的端面与转向机输入轴较大轴径的端面接触。本实用新型采用上述技术方案，对转向机防尘罩的结构简化设计，使其兼 具转向柱中间轴护套的功能，替代了原来转向柱中间轴护套的复杂结构，二者 合一，结构和加工工艺简单，成本低，拓展了原有转向机防尘罩的功能。现有 的改进不仅仅对转向机输入轴进行防尘，同时对车身前舱进行密封和隔音，不 需要在车身上固定，克服了原有转向管柱护套定位和安装困难、结构和工艺复 杂等缺点，简化了布置和安装，降低了成本。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明-.图1为本实用新型的转向机防尘罩的结构示意图；图2为本实用新型的装配结构示意图；图3为背景技术所述的转向机下护套的结构示意图4为背景技术所述的护套支架的结构示意图；图5为背景技术所述的上护套的结构示意图；图6为背景技术所述的转向机防尘罩的结构示意图。图中标记为1、转向机下护套，2、转向机护套支架，3、转向机上护套， 4、传统的转向机防尘罩，5、转向机防尘罩，6、防尘罩轴套，7、防尘罩罩壳， 8、转向机输入轴，9、车身凹槽，10、防尘罩毂，11、转向机，12、转向柱中 间轴。
具体实施方式
如图1和图2所表达的本实用新型的结构，本实用新型为一种汽车转向机 防尘罩，设在转向机输入轴8上，转向机11紧固连接在汽车车身上的副车架上， 转向机防尘罩5的作用是对转向机输入轴进行防尘，同时对前舱进行密封和隔音为了达到用简单的结构实现转向系统的密封防尘和隔音的目的，本实用新型技术构思为整个防尘罩固定在转向机上，同时在车身设计上设置一个与护 套外形类似的凹槽，在安装过程中对防尘罩进行进一步定位。根据上述技术构思所提出的具体结构方案是如图1所示，所提供的这种 汽车转向机防尘罩，在所述的副车架上设有一个向车身方向内凹的车身凹槽9，所述的转向机防尘罩5套装在转向机11输入轴8上且其端部与车身凹槽9的内 凹面贴合并压紧，所述的车身凹槽9的槽的形状为圆环形并与转向机防尘罩5的端部形状形成配合。上述技术方案的优点是对转向机防尘罩的结构简化设计，使其兼具转向柱中间轴12护套的功能，替代了原来转向柱中间轴12护套的复杂结构，二者合一，结构布置更加合理，结构和加工工艺简单，成本低， 拓展了原有转向机防尘罩的功能。现有的改进不仅仅对转向机输入轴进行防尘，
同时对车身前舱进行密封和隔音，不需要在车身上固定，克服了原有转向管柱 护套定位和安装困难、结构和工艺复杂等缺点，简化了布置和安装，降低了成 本。本实用新型所述的转向机防尘罩5的结构为如图2所示，所述的转向机 防尘罩5为一个套类零件中心为带有通孔的、圆柱形的防尘罩轴套6，朝向转向 机ll的一端为防尘罩毂IO，朝向车身凹槽的一端为防尘罩罩壳7，转向机防尘 罩5是通过防尘罩罩壳7与车身凹槽9形成配合和连接的。上述结构为一个整 体零件的组成部分，其中防尘罩轴套6是用来在转向机输入轴8固定转向机防 尘罩5的，防尘罩毂10是用来对转向机防尘罩5进行轴向固定的，防尘罩罩壳 7与车身凹槽9配合起密封、防尘和隔音作用的。本实用新型所述的转向机防尘罩5与车身凹槽9及转向机输入轴8的具体 连接关系为如图5所示，所述的转向机输入轴8为阶梯轴形状，所述的转向 机防尘罩5是通过轴线上的通孔套在转向机输入轴8伸向车身凹槽9方向的较 细的轴颈上，转向机防尘罩5的防尘罩罩壳7的端面与转向机输入轴8较大轴 径的端面接触。在装配时，首先把转向机防尘罩5的防尘罩毂10处安装在转向机输入轴8 上，然后转向机ll与动力总成及车身连接时，防尘罩罩壳7处将会压紧在车身 凹槽9处，在车身凹槽9的凹槽处进行二次固定。转向机防防尘罩5的防尘罩 毂10处和防尘罩轴套6处共同对转向机与转向柱中间轴8进行连接和定位。上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现 并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的 各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的, 均在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1、一种汽车转向机防尘罩，设在转向机输入轴(8)上，转向机(11)紧固连接在汽车车身上的副车架上，其特征在于所述的副车架上设有一个向车身方向内凹的车身凹槽(9)，所述的转向机防尘罩(5)套装在转向机(11)的输入轴(8)上且其端部与车身凹槽(9)的内凹面贴合并压紧，所述的车身凹槽(9)的槽的形状为圆环形并与转向机防尘罩(5)的端部形状形成配合。
2、 按照权利要求l所述的汽车转向机防尘罩，其特征在于所述的转向机 防尘罩(5)为一个套类零件中心为带有通孔的、圆柱形的防尘罩轴套(6)，朝 向转向机(ll)的一端为防尘罩毂OO)，朝向车身凹槽的一端为防尘罩罩壳(7)， 转向机防尘罩(5)是通过防尘罩罩壳(7)与车身凹槽(9)形成配合和连接的。
3、 按照权利要求1所述的汽车转向机防尘罩，其特征在于所述的转向机 输入轴(8)为阶梯轴形状，所述的转向机防尘罩(5)是通过轴线上的通孔套 在转向机输入轴(8)伸向车身凹槽(9)方向的较细的轴颈上，所述的转向机 防尘罩(5)的防尘罩罩壳(7)的端面与转向机输入轴(8)较大轴径的端面接 触。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车转向机防尘罩，所述的副车架上设有一个向车身方向内凹的车身凹槽(9)，所述的转向机防尘罩(5)套装在转向机(11)输入轴(8)上且其端部与车身凹槽(9)的内凹面贴合并压紧，所述的车身凹槽(9)的槽的形状为圆环形并与转向机防尘罩(5)的端部形状形成配合。本实用新型采用上述技术方案，对转向机防尘罩的结构简化设计，使其兼具转向柱中间轴护套的功能，替代了原来转向柱中间轴护套的复杂结构，二者合一，结构和加工工艺简单，成本低，拓展了原有转向机防尘罩的功能。
文档编号F16J15/50GK201023448SQ20072003559
公开日2008年2月20日 申请日期2007年3月31日 优先权日2007年3月31日
发明者路小明 申请人:奇瑞汽车有限公司