专利名称：电动车和自行车轴飞一体件用飞芯的制作方法
技术领域：
本实用新型电动车和自行车轴飞一体件用飞芯涉及安装在电动车和自行车 轴皮飞壳内的飞芯。
技术背景
飞芯是安装在电动车轴飞一体件或安装在自行车轴飞一体件上的一个零 件，飞芯一端有配合孔，与轴皮的轴管相配合，另一端有轴辊孔，轴辊可穿过 飞芯轴辊孔；飞芯的外螺纹可与飞碗的内螺纹相配合；在飞芯的千斤座上安装 有千斤，电动车或自行车的链条驱动飞壳的链轮，飞壳的链轮转动后，则飞壳 内的棘齿推动千斤，安装在飞芯的千斤座内的千斤带动飞芯旋转，即飞芯带动 花盘、轴管一起转动，从而使电动车或自行车的车轮运转行驶。 发明内容
本实用新型的目的是提供一种电动车和自行车轴飞一体件用飞芯，飞芯一 端有与轴管相配合的配合孔，另一端有穿过轴辊的轴辊孔，还有与飞碗内螺纹 相配合的外螺纹，飞芯上有安装千斤的千斤座和安装千斤簧的千斤簧槽。
一种电动车和自行车轴飞一体件用飞芯，其特征在于飞芯(1) 一端有配合 孔(2)，另一端有轴辊孔(13);配合孔(2)外端有内小圆平面(3)，内小圆 平面(3)与外侧的过渡内凹圆弧面(4)相连接，大外圆面(5)与过渡内凹圆 弧面(4)相连接；直齿圈(6) —侧与大外圆面(5)相连接，另一侧与弹道(7) 相连接，内侧中外圆壁(16)与弹道(7)相连接，在外侧中外圆壁(11)和内 侧中外圆壁(16)之间开有千斤簧槽(9)，并在外侧中外圆壁(11)和内侧中 外圆壁(16)上开有千斤座(8)和千斤簧定位止点(10);垫片支承圆平面(16) 与外侧中外圆壁(11)垂直相连接，外螺纹(12)内端和外端分别与垫片支承 圆平面(15)、小嘴平面(14)外圈垂直相连接。
本电动车和自行车轴飞一体件用飞芯的配合孔与轴飞一体件上的轴管作过 盈配合，轴辊穿过飞芯的轴辊孔；在飞芯的千斤座上安装有千斤，在飞芯的千 斤簧槽内安装有千斤簧，千斤在千斤簧的作用下，与飞壳内的棘齿相连接，运 转的飞壳通过千斤使飞芯转动，飞芯带动花盘片一起转动，从而使车轮转动。
在飞芯的直齿圈上压接有过盈配合的花盘片；在飞芯的弹道上安装有钢球， 钢球同时也安装在飞壳的棘齿一侧的弹道上。
飞芯的外螺纹与飞碗的内螺纹相配合。
飞芯的内小圆平面可控制整个飞芯总长度。
飞芯的内小圆平面向内内凹后就形成过渡内凹圆弧面。
大外圆面位于过渡内凹圆弧面与直齿圈之间，与外侧中外圆壁垂直相连接 的是垫片支承圆平面，垫片支承圆平面用来支承圆垫片，这些垫片是用来调整 飞壳、飞芯和飞碗之间装配的轴向间隙的。
在外螺纹外端，有一圈小嘴平面，小嘴平面为圆环面。
本电动车和自行车轴飞一体件用飞芯优点是结构紧凑，加工制作方便。可 与轴管、飞壳、飞碗连接。
图l:为飞芯(1)正向三维示意图。
图2:为飞芯(1)反向三维示意图。
图3:为飞芯(1)主视示意图。
图4:为飞芯(1)左视示意图。
具体实施方式
参见图l、图2、图3和图4，各图中(1)为飞芯，(2)为配合孔，(3)
为内小圆平面，(4)为过渡内凹圆弧面，(5)为大外圆面，(6)为直齿圈，(7) 为弹道，(8)为千斤座，(9)为千斤簧槽，(10)为千斤簧定位止点，(11)为 外侧中外圆壁，(12)为外螺纹，(13)为轴辊孔，(14)为小嘴平面，(15)为 垫片支承圆平面，(16)为内侧中外圆壁。
如图1、图2所示，飞芯(1) 一端的配合孔(2)与轴管作过盈配合，配合 孔(2)内孔孔径为015.8毫米至2O毫米。
配合孔(2)外端的内小圆平面(3)可控制整个飞芯的总长度，其外径为-019毫米至025毫米。
内小圆平面(3)外圈与过渡内凹圆弧面(4)作内凹圆弧面过渡相连接， 过渡内凹圆弧面(4)半径为R4毫米。
如图l、图2和图3所示，与过渡内凹圆弧面(4)垂直相连接的大外圆面 (5)的内端面可挡着右花盘片，其外径为030. 8毫米至035亳米；在与大外 圆面(5)相连接的直齿圈(6)上可压接有右花盘片，以便防止右花盘片相对 于直齿圈(6)转动，直齿圈(6)的齿间间隔为l毫米至2毫米，其外径为 028.4毫米至032毫米。
如图l、图3和图4所示，与直齿圈(6)相连接的弹道(7)为内凹圆弧形， 与飞壳内的弹道相配合，以便弹子在上述两弹道间运行，弹道(7)半径为R2 毫米，弹子直径0=1/8英寸。
如图l、图2和图3所示，与弹道(7)相连接的是内侧中外圆壁(16),在
内侧中外圆壁(16)和外侧中外圆壁(11)之间开有千斤簧槽(9)，千斤簧槽 (9)用来安装千斤簧，千斤簧为C形开口簧，簧径为0O.6毫米，千斤簧槽(9) 的槽宽为1.5毫米，千斤簧槽(9)的底径为018毫米，顶径为022.2毫米。 如各图所示，在外侧中外圆壁(11)和内侧中外圆壁(16)上开有千斤座 (8)和千斤簧定位止点(10),千斤座(8)共有两个，分别各安装一个千斤， 每个千斤座(8)由两侧的内凹圆槽和中间的外凸圆槽相连接而构成，两侧的内 凹圆槽半径分别为R2. 05毫米和Rl. 5毫米，中间的外凸圆槽半径为R3毫米， 如图4所示，两个千斤座(8)对称配置于轴心两側；千斤簧定位止点(10)的 作用是使千斤簧不能在千斤簧槽(9)内自由转动；外侧中外圆壁(11)和内侧 中外圆壁(16)外径均为022.2毫米至025毫米。
如图3和图4所示，轴辊孔(13)为通孔，轴辊穿过轴辊孔(13)，轴辊孔 (13)孔径为01O.2毫米至10.35毫米。
如图3和图4所示，垫片支承圆平面(15)与外侧中外圆壁(11)垂直相 连接，用来支承圆垫片，垫片用来调整飞壳、飞芯和飞碗之间装配的轴向间隙； 小嘴平面(14)外圈与外螺纹(12)外端垂直相连接，小嘴平面(14)为圆环 面，外径为014.8毫米，内径为010. 2毫米至10. 35亳米。
权利要求1、一种电动车和自行车轴飞一体件用飞芯，其特征在于飞芯(1)一端有配合孔(2)，另一端有轴辊孔(13)；配合孔(2)外端有内小圆平面(3)，内小圆平面(3)与外侧的过渡内凹圆弧面(4)相连接，大外圆面(5)与过渡内凹圆弧面(4)相连接；直齿圈(6)一侧与大外圆面(5)相连接，另一侧与弹道(7)相连接，内侧中外圆壁(16)与弹道(7)相连接，在外侧中外圆壁(11)和内侧中外圆壁(16)之间开有千斤簧槽(9)，并在外侧中外圆壁(11)和内侧中外圆壁(16)上开有千斤座(8)和千斤簧定位止点(10)；垫片支承圆平面(16)与外侧中外圆壁(11)垂直相连接，外螺纹(12)内端和外端分别与垫片支承圆平面(15)、小嘴平面(14)外圈垂直相连接。
2、 根据权利要求1所述的一种电动车和自行车轴飞一体件用飞芯，其特征在 于配合孔(2)内径为015.8毫米至02O毫米，与轴管作过盈配合。
3、 根据权利要求1所述的一种电动车和自行车轴飞一体件用飞芯，其特征在 于内小圆平面(3)外径为019毫米至025毫米，内小圆平面(3)与过渡 内凹圆弧面(4)作内凹圆弧面过渡相连接，过渡内凹圆弧面(4)半径为 R4亳米。
4、 根据权利要求1所述的一种电动车和自行车轴飞一体件用飞芯，其特征在 于与过渡内凹圆弧面(4)垂直相连接的大外圆面(5)外径为030. 8毫米 至035亳米。
5、 根据权利要求1所述的一种电动车和自行车轴飞一体件用飞芯，其特征在 于直齿圈(6)齿间间隔为l亳米至2毫米，其外径为028.4毫米至032 亳米。
6、 根据权利要求1所述的一种电动车和自行车轴飞一体件用飞芯，其特征在 于与直齿圈(6)相连接的弹道(7)为内凹圆弧形，弹道(7)半径为R2 毫米。
7、 根据权利要求1所述的一种电动车和自行车轴飞一体件用飞芯，其特征在 于千斤簧槽(9)槽宽为1.5毫米，底径为018毫米，顶径为022. 2毫 米。
8、 根据权利要求1所述的一种电动车和自行车轴飞一体件用飞芯，其特征在 于千斤座(8)由两侧的内凹圆槽和中间的外凸圆槽相连接而构成，两侧内 凹圆槽半径分别为R2.05毫米和R1.5毫米，外凸圆槽半径为R3毫米， 两个千斤座(8)对称配置于轴心两侧。
9、 根据权利要求1所述的一种电动车和自行车轴飞一体件用飞芯，其特征在 于外侧中外圆壁(U)和内侧中外圆壁(16)外径均为022.2毫米至025 毫米。
10、 根据权利要求1所述的一种电动车和自行车轴飞一体件用飞芯，其特征在 于轴辊孔(13)为通孔，其孔径为010.2毫米至01O.35毫米。
专利摘要本电动车和自行车轴飞一体件用飞芯涉及安装在电动车和自行车轴皮上飞壳内的飞芯。飞芯(1)一端有配合孔(2)，另一端有轴辊孔(13)；配合孔(2)外端的内小圆平面(3)与外侧的过渡内凹圆弧面(4)相连接；直齿圈(6)一侧与大外圆面(5)相连接，另一侧与弹道(7)相连接，在外侧中外圆壁(11)和内侧中外圆壁(16)间开有千斤簧槽(9)、千斤座(8)和千斤簧定位止点(10)；外螺纹(12)内端和外端分别与垫片支承圆平面(15)、小嘴平面(14)外圈垂直相连接。本飞芯(1)结构紧凑，加工方便，可与轴管、飞壳、飞碗连接。
文档编号F16D41/24GK201071887SQ200720040570
公开日2008年6月11日 申请日期2007年7月7日 优先权日2007年7月7日
发明者坚 费, 陈银梅 申请人:泰州市安腾轴皮厂(集团)