专利名称：带abs齿圈支座的轮边挡油机构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车制造业，本实用新型适用于商用车驱动桥，特别是涉 及一种带ABS齿圈支座的轮边挡油机构。
背景技术：
随着商用车ABS的逐渐普及和空间位置的限制，商用车驱动桥轮边已经没 有足够的空间同时设计ABS传感器支座和挡油机构，导致驱动桥在使用过程中 由于轮毂油封失效，使驱动桥润滑油直接甩到制动器里面，从而使制动器失效。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述结构存在的问题，提供一种在商用车匹配ABS 时的带ABS齿圈支座的轮边挡油机构。
本实用新型的技术方案是这样实现的
本实用新型由轮辐、轮胎螺栓及锁紧螺母、轮毂、桥壳、制动鼓、挡油盘 I、挡油盘II 、 ABS传感器衬套、ABS传感器和轮毂油封组成，其特征为挡 油盘I和挡油盘II分别安装到轮毂和桥壳上，而ABS传感器衬套安装到挡油盘 II上。
本实用新型具有结构简单、成本低、维护方便等特点。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方案
以下结合附图详细说明本实用新型的具体实施方案。
本实用新型由轮辐l、轮胎螺栓及锁紧螺母2、轮毂3、桥壳4、制动鼓5、 挡油盘I 6、挡油盘I17 、 ABS传感器衬套8 、 ABS传感器9和轮毂油封10组 成，其特征为挡油盘I和挡油盘II分别安装到轮毂3和桥壳4上，而ABS传 感器衬套安装到挡油盘II7上。
本实用新型的挡油盘I 6和挡油盘II7为简单冲压件。
如图1所示，在图中我们可以看到，本实用新型由轮辐1、轮胎螺栓及锁 紧螺母2、轮毂3、桥壳4、制动鼓5、挡油盘I6、挡油盘I17、 ABS传感器 衬套8、 ABS传感器9和轮毂油封10组成，其主体特征为挡油盘I 6和挡油盘 117为简单冲压件，分别压入到轮毂3和桥壳4上，而ABS传感器衬套8焊接 到挡油盘II7上，当轮毂油封10失效，润滑油按剖面图1箭头指示方向通过轮 毂油封10甩到固定不动的挡油盘I17上后流到转动的挡油盘I 6，通过轮毂3 及制动鼓5的油道孔渗到轮辐1上，这样可以使轮毂油封早期失效时避免润滑 油流到制动器中而导致制动器失效，同时汽车驾驶人员可以通过轮辐上是否有 油污来判断轮毂油封是否失效以便及时进行修理维护。
权利要求1、带ABS齿圈支座的轮边挡油机构，它是由轮辐(1)、轮胎螺栓及锁紧螺母(2)、轮毂(3)、桥壳(4)、制动鼓(5)、挡油盘I(6)、挡油盘II(7)、ABS传感器衬套(8)、ABS传感器(9)和轮毂油封(10)组成，其特征为挡油盘I(6)和挡油盘II(7)分别安装到轮毂(3)和桥壳(4)上，而ABS传感器衬套(8)安装到挡油盘II(7)上。
2、 根据权利要求1所述的带ABS齿圈支座的轮边挡油机构，其特征为 所述的挡油盘I (6)和挡油盘II (7)分别压入轮毂(3)和桥壳(4)上，而 ABS传感器衬套(8)焊接到挡油盘II (7)上。
3、 根据权利要求1或权利要求2所述的带ABS齿圈支座的轮边挡油机构， 其特征为挡油盘I (6)和挡油盘II (7)为简单冲压件。
专利摘要本实用新型由轮辐、轮胎螺栓及锁紧螺母、轮毂、桥壳、制动鼓、挡油盘Ⅰ、挡油盘Ⅱ、ABS传感器衬套、ABS传感器和轮毂油封组成，其特征为挡油盘Ⅰ和挡油盘Ⅱ分别安装到轮毂和桥壳上，而ABS传感器衬套安装到挡油盘Ⅱ上。本实用新型具有结构简单、成本低、维护方便等特点。
文档编号F16C33/72GK201013760SQ20072009337
公开日2008年1月30日 申请日期2007年3月14日 优先权日2007年3月14日
发明者万里恩, 孙国晖, 王林国, 赵凌翼 申请人:中国第一汽车集团公司