专利名称：纤维增强树脂基复合材料传动轴的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种复合材料传动轴，该传动轴主要应用于机械、航空、 航天等领域中的传动系统及精密仪器上。
背景技术：
复合材料传动轴是一种用于传递扭矩等动载荷的结构件，因其具有高比强 度、高比刚度、优良的减振性、耐疲劳、抗腐蚀等优点，应用日益广泛。但现 有技术中没有提供一种纤维增强树脂基复合材料传动轴，而且现在技术中的复 合材料传动轴只有结构层，没有内衬层和外表层，存在耐高温性差、抗磨损性 差、耐湿热差、耐盐雾性差、抗冲击差的问题。实用新型内容本实用新型为了解决现有的复合材料传动轴存在耐高温性差、抗磨损性 差、耐湿热性差、耐盐雾性差、抗冲击差的问题，进而提供了一种纤维增强树 脂基复合材料传动轴。本实用新型的技术方案是纤维增强树脂基复合材料传动轴包括结构层， 它还包括表面层、内衬层，所述的结构层是纤维增强树脂基复合材料空心轴体， 所述的内衬层和表面层分别粘附在纤维增强树脂基复合材料空心轴体的内外表面上o -本实用新型具有以下有益效果本实用新型在结构上分内衬层、纤维增强 树脂基复合材料结构层空心轴体以及表面层三部分，内衬层具有耐高温、抗磨 损、抗腐蚀的优点；纤维增强树脂基复合材料结构层空心轴体具有较高的强度 和刚度；外表层具有耐高温、耐湿热、耐腐蚀、耐盐雾、抗冲击的优点。
图l为本实用新型的主视图，图2为图1的横截面剖视图。
具体实施方式
具体实施方式
一如图1和图2所示，本实施方式的纤维增强树脂基复合 材料传动轴由结构层、表面层l、内衬层3组成，所述的结构层是纤维增强树脂基复合材料空心轴体2，所述的内衬层3和表面层1分别粘附在纤维增强树 脂基复合材料空心轴体2的内外表面上。
具体实施方式
二本实施方式所述的纤维增强树脂基复合材料空心轴体2由玻璃纤维、碳纤维或芳纶纤维其中的一种材料制成。采用这样的材料，可增 强本实用新型的强度和刚度并减轻总量。其它组成和连接关系与具体实施方式一相同。
具体实施方式
三本实施方式所述的纤维增强树脂基复合材料空心轴体2由玻璃纤维、碳纤维、芳纶纤维其中的任意两种材料按任意比或由上述三种材 料按任意比组合构成。采用这样的材料，可增强本发明的强度和刚度并降低成 本。其它组成和连接关系与具体实施方式
一相同。
具体实施方式
四本实施方式所述的表面层1由树脂和玻璃纤维按重量比 1: 2 4制成。采用这样的材料，可增强本发明的耐高温、耐湿热、耐腐蚀、 耐盐雾性。其它组成和连接关系与具体实施方式
一相同。
具体实施方式
五本实施方式所述的内衬层3由环氧树脂和玻璃纤维按重 量比1: 2 4或环氧树脂和玻璃纤维无纬布按重量比1: 2 4制成。采用这样 的材料，可增强本发明的抗磨损、抗腐蚀。其它组成和连接关系与具体实施方 式一相同。
具体实施方式
六如图1和图2所示，本实施方式所述的纤维增强树脂基复合材料传动轴的内径①为5mm 1000mm，长度L为lm 20m。如此设计，可 扩大本实用新型的使用范围。其它组成和连接关系与具体实施方式
一相同。
具体实施方式
七本实施方式所述的表面层1、纤维增强树脂基复合材料 空心轴体2和内衬层3制成一体。如此设计，提高本实用新型的整体性和简化 成型工艺。其它组成和连接关系与具体实施方式
一相同。
权利要求1. 一种纤维增强树脂基复合材料传动轴，它包括结构层，其特征在于它还包括表面层(1)、内衬层(3)，所述的结构层是纤维增强树脂基复合材料空心轴体(2)，所述的内衬层(3)和表面层(1)分别粘附在纤维增强树脂基复合材料空心轴体(2)的内外表面上。
2、 根据权利要求1所述的纤维增强树脂基复合材料传动轴，其特征在于 纤维增强树脂基复合材料传动轴的内径①为5mm 1000mm，长度L为lm 20m。
3、 根据权利要求1所述的纤维增强树脂基复合材料传动轴，其特征在于 所述的表面层(1)、纤维增强树脂基复合材料空心轴体(2)和内衬层(3)制 成一体。
专利摘要纤维增强树脂基复合材料传动轴，它涉及一种复合材料传动轴，该传动轴主要应用于机械、航空、航天等领域中传动系统及精密仪器上。本实用新型解决了现有的复合材料传动轴存在耐高温性差、抗磨损性差、耐湿热性差、耐盐雾性差、抗冲击差的问题。本实用新型包括结构层，它还包括表面层(1)、内衬层(3)，所述的结构层是纤维增强树脂基复合材料空心轴体(2)，所述的内衬层(3)和表面层(1)分别粘附在纤维增强树脂基复合材料空心轴体(2)的内外表面上。本实用新型具有耐高温、抗磨损、抗腐蚀、较高的强度和刚度、耐湿热、耐盐雾、抗冲击的优点。
文档编号F16C3/02GK201080956SQ20072011688
公开日2008年7月2日 申请日期2007年8月31日 优先权日2007年8月31日
发明者刘芳芳, 林再文, 维 王, 王明寅, 王海芳, 石建军, 郭淑齐, 辉 陈 申请人:哈尔滨玻璃钢研究院