专利名称：多用途发动机的制作方法
技术领域：
本发明涉及发动机，尤其是多用途发动机。
背景技术：
现有的摩托车发动机是通过副轴输出动力来进行驱动的，通用汽 油机则广泛采用曲轴作为动力输出轴。由于发动机只有 一 个动力输出 轴，所以现有的发动机功能都比较单一，安装在车辆上的就只能用来 驱动车辆。然而，随着社会的发展，很多农牧民家庭除购置机动车外， 还需要用到很多动力机械，如发电机、抽水机、脱粒机等，这些机械 目前均是自带动力，不仅使机械的体积大，维修拆卸不方便，还增加 了购买成本。
发明内容
本发明要解决的问题是提供一种主轴延伸出曲轴箱盖作为动力 输出轴的多用途发动机。
为解决上述技术问题，本发明提供了一种多用途发动机，包含有曲 轴、主轴和副轴，主轴上安装有离合器，主轴装有离合器的一端延伸出曲 轴箱盖，主轴上活套有一轴套，并且该轴套位于离合器分离轴承的一侧， 离合器操纵臂与一传动杆连接，在发动机传动杆与轴套之间为齿轮齿条副 或蜗杆涡轮副传动结构，传动杆上装有回位弹簧。离合器操纵臂和传动杆偏离主轴中心，主轴穿过轴套延伸出曲轴箱盖， 使主轴作为发动机的其中一个动力输出轴成为可能，为拓展发动机作为其 它机械的动力源做好了准备。离合器分离操作时，旋转离合器操纵臂，离 合器操纵臂则带动传动杆转动，由于传动杆与轴套之间为齿轮齿条副或蜗 杆涡轮副传动结构，轴套在传动杆的带动下在主轴上推动离合器分离轴承， 离合器升盘压缩离合器主弹簧，推动离合器压板而实现离合器摩擦片的分 离。
本发明在不改变发动机曲轴箱现有内部空间的情况下将主轴延伸 出了曲轴箱盖，使主轴也能作为发动机的其中一个动力输出轴，拓展了发 动机作为其它机械动力源的功能，离合器分离机构结构简单，工作可靠。
图1是本发明的结构示意图2是图1的A向局部视图3是本发明应用实施例1的示意图4是本发明应用实施例2的示意图中l.离合器操纵臂；2.传动杆；3.主轴；4.轴套；5.离合器分离 轴承；6.回位弹簧；7.支臂；8.曲轴箱盖；9.离合器升盘；10.离合器主弹
簧；ll.离合器压板；12.皮带轮；13.花键套；14.水泵轴，15.曲轴；16. 副轴，17.离合器，18.中间轴。
具体实施例方式
下面结合附图和实施例对本发明作进 一 步说明
如图l、图2所示，本发明所述的多用途发动机，具有曲轴15、主 轴3和副轴16，主轴3上安装有离合器17，主轴3装有离合器的一端延伸 出曲轴箱盖8。主轴3可直接伸出曲轴箱盖8，也可通过中间轴18伸出曲 轴箱盖8。主轴3上活套有一轴套4，并且该轴套4位于离合器分离轴承5 的一侧，离合器操纵臂1与-- 传动杆2连接，传动杆2与轴套4之间为齿 轮齿条副传动结构，齿轮设置在传动杆2上，齿条设置在轴套4上，传动 杆2上装有回位弹簧6。传动杆2可转动地支撑在支臂7上，支臂7固定在 曲轴箱盖8的内侧壁上。传动杆2与轴套4之间也可以采用蜗杆涡轮副传 动结构，即传动杆2设计成蜗杆结构，轴套4设计为涡轮结构。
离合器分离操作时，旋转离合器操纵臂1，离合器操纵臂1则带动传动 杆2转动，由于传动杆2与轴套4之间为齿轮齿条副或蜗杆涡轮副传动结 构，轴套4在传动杆2的带动下在主轴3上推动离合器分离轴承5，离合器 升盘9压縮离合器主弹簧10，推动离合器压板11而实现离合器摩擦片的分 离。分离操作完成后，离合器主弹簧10推动离合器升盘9带动分离轴承5 和轴套4向右移动，轴套4带动分离齿轮和传动杆2回转复位，即离合器 摩擦片在离合器主弹簧10的弹力下回位。
由于离合器操纵臂1和传动杆2偏离主轴3中心，主轴3可穿过轴套4 延伸出曲轴箱盖8，使主轴3作为发动机的其中一个动力输出轴成为可能， 为拓展发动机作为其它机械的动力源做准备。图3是将主轴3延伸出曲轴箱盖8后在主轴3上装上皮带轮12的实 施例，通过皮带轮12可将发动机的动力输出到发电机、粉碎机、农业机械
等o
图4是将主轴3延伸出曲轴箱盖8后连接水泵的实施例，主轴3的动 力通过花键套13和变速机构后传递到水泵轴14上。
权利要求
1、一种高硅氧化锌原矿湿法冶炼工艺，其特征在于(1)对高铁、高硅氧化锌原矿进行酸浸时，根据二价铁离子含量，在浸出段加入高锰酸钾和/或二氧化锰，且投入量控制在矿石总量的1％～10％。；(2)在浸出作业时，控制温度为40℃～90℃，酸度pH值为0.5～5.2；(3)浸出后的矿浆加入絮凝剂进行絮凝和浓缩。
2. 如权利要求1所述的多用途发动机，其特征在于所述传动杆可转 动地支撑在支臂上，支臂固定在曲轴箱盖的内侧壁上。
全文摘要
一种多用途发动机，包括曲轴、主轴和副轴，主轴上安装有离合器，主轴装有离合器的一端延伸出曲轴箱盖，主轴上活套有一轴套，并且该轴套位于离合器分离轴承的一侧，离合器操纵臂与一传动杆连接，在发动机传动杆与轴套之间为齿轮齿条副或蜗杆涡轮副传动结构，传动杆上装有回位弹簧。本发明在不改变发动机曲轴箱现有内部空间的情况下将主轴延伸出了曲轴箱盖，使主轴也能作为发动机的其中一个动力输出轴，拓展了发动机作为其它机械动力源的功能，离合器分离机构结构简单，工作可靠。
文档编号F16D23/14GK101418720SQ20081023320
公开日2009年4月29日 申请日期2008年12月3日 优先权日2008年12月3日
发明者崔兴健, 波 肖 申请人:重庆隆鑫机车有限公司