专利名称：连杆用保持架组件轴承的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轴承，特别是涉及一种连杆用保持架组件轴承。
技术背景-
目前小型汽油机引擎连杆用轴承具有支承保持架和滚针，由于其特殊的工作环境，滚针轴承必须承受来自气缸爆炸的冲击力，活塞、连杆、曲轴的惯性力的作用。因此，滚针和保持架都必需负担很大的离心力、加速力。另外轴承也担负着散热的任务，所以在轴承的整体设计上同时要考虑润滑油的流通，增加散热面积或外表镀铜、镀银来防止磨合期的异常磨损。由于每个滚针由保持架精确地引导和保持，其高速运动性能更加卓越，因此连杆用滚针保持架组件应具有轻量化、降抵惯性力；使用高抗疲劳，高刚性，高耐磨的材料；低运转磨擦力与高散热能力等特点。 一般情况下采用如图1所示的M型冲压保持架2'，也即保持架为冲压成型，保持架的横截面呈M型，但M型保持架比较单薄，在使用中经常有保持架散架的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种高刚性的连杆用滚针保持架组件。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种连杆用保持架组件轴承，具有保持架，在所述保持架圆周
上均设有滚针，其特征在于所述保持架为U型，即保持架的横截
面呈长方形，所述长方形中部具有凹陷。
所述长方形中部所具有的凹陷的深度小于长方形厚度的三分之
本实用新型的有益效果设计新颖，保持架采用U型结构，增强了保持架的厚度，能承受高扭力、高转速和曲轴连杆系统的冲击力，达到增加保持架强度的目的。
图1是现有技术M型保持架横截面结构示意图图2是本实用新型U型保持架横截面结构示意图具体实施方式
如图2所示，本实用新型连杆用保持架组件轴承，具有保持架2，保持架2圆周上均设有滚针3，保持架2为U型，即保持架2的横截面呈长方形，长方形中部具有凹陷。长方形中部所具有的凹陷的深度小于长方形厚度的三分之一。
如图1所示，现有技术中采用M型冲压保持架1，也即保持架1为冲压成型，保持架1的横截面呈M型，但M型保持架比较单薄，在使用中经常有保持架散架的问题。
权利要求1、一种连杆用保持架组件轴承，具有保持架，在所述保持架圆周上均设有滚针，其特征在于所述保持架为U型，即保持架的横截面呈长方形，所述长方形中部具有凹陷。
2、 根据权利要求1所述的连杆用保持架组件轴承，其特征在于所述长方形中部所具有的凹陷的深度小于长方形厚度的三分之一。
专利摘要本实用新型涉及的一种连杆用保持架组件轴承，具有保持架，在所述保持架圆周上均设有滚针，所述保持架为U型，即保持架的横截面呈长方形，所述长方形中部具有凹陷。本实用新型设计新颖，保持架采用U型结构，增强了保持架的厚度，能承受高扭力、高转速和曲轴连杆系统的冲击力，达到增加保持架强度的目的。
文档编号F16C9/00GK201262185SQ20082013646
公开日2009年6月24日 申请日期2008年9月23日 优先权日2008年9月23日
发明者王炎泽 申请人:常州金球轴承厂