专利名称：一种汽车变速箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种变速箱，尤其涉及一种具有挡、导油装置的变速箱。
背景技术：
变速箱内的润滑油靠齿轮，链条的转动而流动，并润滑变速箱内的相关部 件，汽车在运行过程中变速箱内的润滑油在链条、齿轮的高速带动下乱窜，运 动无规则、无方向，由于箱壳体形状结构等因素，有时润滑油甚至还会反向逆 流，损耗发动机输出功率，影响整车动力性能，与此同时也不能理想的润滑变 速箱内的相关部件，縮短汽车变速箱的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术中润滑油无规则、无方向，在变速箱箱内乱窜， 有时甚至还会出现反向逆流等不足，提供了一种结构简单、能使变速箱内的润 滑油按指定方向进行流转，其运动不再无规则、无方向的汽车变速箱。 为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决 一种变速箱，包含变速箱壳体、齿轮、链条，所述变速箱壳体内设置有小 齿轮、大齿轮，所述小齿轮与大齿轮通过链条连接，其要点是，所述变速箱壳 体的侧面设置挡导油装置，由于设置了挡导油装置，能使变速箱内的润滑油会 按指定方向进行流转，避免了润滑油在链条的高速带动下乱窜，运动无规则、 无方向，反向逆流，从而损耗发动机输出功率。
上述技术方案中，所述的挡导油装置为挡导油板，所述挡导油板上设置有上半圆环、下半圆环，所述大齿轮相对应处设置有上半圆环，所述小齿轮相对 应设置有下半圆环，使得挡导油装置，结构简单，并能更有效的进行挡、导油。 有益效果本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果
1) 本实用新型设置有挡导油板，能使变速箱内的润滑油会按指定方向进行 流转，避免了润滑油在链条的高速带动下乱窜，运动无规则、无方向，反向逆 流，从而损耗发动机输出功率。
2) 由于油能按指定的方向流转，使得变速箱内的相关部件能得到理想的润 滑，从而使得变速箱内的相关部件散热，净化更理想。
说明书附图
图1为变速箱主视图 图2为挡导油板主视图 图3为挡导油板立体图
具体实施方式
以下结合附图与具体实施方式
对本实用新型作进一步详细描述
参见
图1 图3， 一种汽车变速箱主要由变速箱本体1、小齿轮2、大齿轮5、
链条3，挡导油装置等构成。
所述变速箱壳体l内设置有小齿轮2、大齿轮5，所述小齿轮2与大齿轮5
通过链条3连接，所述变速箱壳体l的侧边，小齿轮2、大齿轮5之间设置挡导
油装置。
优选的，所述挡导油装置为挡导油板4，所述挡导油板4上设置有上半圆环 8、下半圆环6，所述上半圆环8与大齿轮5相对应，所述下半圆环6与小齿轮2相对应，使得挡导油装置结构简单，并能更有效的进行挡、导油。
其原理是，用挡导油板4隔断变速箱壳体外腔，换句话说，使小齿轮2、大 齿轮5、链条3、挡导油板4形成一个腔，让链条3平行于挡导油板4运转且平 行距离为4.5mm左右，让油随着齿轮2， 5，链条3的带动沿着挡导油板4上挡 导油平面7导流的方向进行导油。
小齿轮2、大齿轮5、链条3高速运转，带动油运动，油的运动趋势与小齿 轮2、大齿轮5、链条3转动的方向基本一致，因为小齿轮2、大齿轮5、链条3、 挡导油板4属于同一个腔，链条3又平行于挡导油板4进行运转，油随着小齿 轮2、大齿轮5、链条3转动的方向沿着挡导油板4上挡导油平面7流过，不断 的来回循环。
虽然本实用新型已经通过优选实施例进行了描述，然而本实用新型并非局 限于这里所描述的实施例，在不脱离本实用新型范围的情况下还包括所作出的 各种改变以及变化。
权利要求1、一种变速箱，包含变速箱壳体(1)、齿轮、链条(3)，所述变速箱本体(1)内设置有小齿轮(2)、大齿轮(5)，所述小齿轮(2)与大齿轮(5)通过链条(3)连接，其特征在于，所述变速箱壳体(1)的侧边设置有挡导油装置。
2、 如权利要求1所述的一种变速箱，其特征在于，所述的挡导油装置为挡 导油板(4)，所述挡导油板(4)上设置有上半圆环(8)、下半圆环(6)，所述 大齿轮(5)相对应处设置有上半圆环(8)，所述小齿轮(2)相对应设置有下 半圆环(6)。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车变速箱，其结构包含变速箱壳体、齿轮、链条，所述变速箱壳体内设置有小齿轮、大齿轮，所述小齿轮与大齿轮通过链条连接，其要点是，所述变速箱壳体的侧面设置挡导油装置，由于设置了挡导油装置，能使变速箱内的润滑油会按指定方向进行流转，避免了润滑油在链条的高速带动下乱窜，运动无规则、无方向，反向逆流，从而损耗发动机输出功率。
文档编号F16H57/04GK201258966SQ20082016347
公开日2009年6月17日 申请日期2008年9月1日 优先权日2008年9月1日
发明者国 沈 申请人:宁波均胜汽车电子股份有限公司