专利名称：一种汽车变速操纵杆的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种汽车零部件，具体说是ー种九档位的重型卡车用变速操纵杆。
背景技术：
重卡向多档位发展是ー种趋势。但是对应的变速操纵机构上的操纵杆运动頻繁， 容易损坏，使汽车变速不灵活，缩短了操纵杆的使用寿命。
发明内容本实用新型的目的是提供ー种高使用寿命的九档位重卡车用变速操纵杆。为实现上述目的，本实用新型在轴承固定套的上侧连接有操纵杆，固定轴设在轴承固定套的下侧，所述轴承固定套、操纵杆和固定轴处于同一轴线上，联接套设在固定轴的下端。通过以上设置，在本实用新型的轴承固定套内镶嵌球轴承，联接套与汽车的变速伸缩杆联接，使汽车变速变得轻便灵活，本实用新型不易变形，延长了变速操纵机构的使用寿命。
现结合附图对本实用新型做进ー步说明。图I为本实用新型的结构示意图。图中1、轴承固定套，2、操纵杆，3、固定轴，4、联接套。
具体实施方式
如图I所示，本实用新型在轴承固定套I的上侧连接有操纵杆2，固定轴3设在轴承固定套的下侧，所述轴承固定套I、操纵杆2和固定轴3处于同一轴线上，联接套4设在固定轴3的下端。通过以上设置，在本实用新型的轴承固定套I内镶嵌球轴承，联接套4与汽车的变速伸缩杆联接，使汽车变速变得轻便灵活。
权利要求1. 一种汽车变速操纵杆，其特征在于在轴承固定套的上侧连接有操纵杆，固定轴设在轴承固定套的下侧，所述轴承固定套、操纵杆和固定轴处于同一轴线上，联接套设在固定轴的下端。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车变速操纵杆，其特征在于，在轴承固定套的上侧连接有操纵杆，固定轴设在轴承固定套的下侧，所述轴承固定套、操纵杆和固定轴处于同一轴线上，联接套设在固定轴的下端。通过以上设置，在本实用新型的轴承固定套内镶嵌球轴承，联接套与汽车的变速伸缩杆联接，使汽车变速变得轻便灵活，本实用新型不易变形，延长了变速操纵机构的使用寿命。
文档编号F16H59/02GK202349181SQ20112041466
公开日2012年7月25日 申请日期2011年10月26日 优先权日2011年10月26日
发明者宋兴云, 石林, 袁勇 申请人:山东阳光泰利科技有限公司