专利名称：一种多楔形滑动轴承的制备方法
技术领域：
本发明涉及一种滑动轴承，尤其是涉及一种多楔形滑动轴承的制备方法。
背景技术：
目前，流体动压滑动轴承有很多类型，圆柱轴承、椭圆轴承、错位轴承、 三油楔轴承、可倾瓦轴承等。单油楔轴承在载荷较小、转速过高时容易发生轴 承失稳，这将会加速轴承损坏，轴颈在单油楔轴承中运行时偏心大，运转精度 低。多油楔轴承具有较高的工作稳定性和运转精度，但现有轴承加工工艺复杂， 成本高。
发明内容
本发明的目的在于提供一种多楔形滑动轴承的制备方法。 本发明采用的技术方案是
首先将滑动轴承内圈加工成圆形，该圆形的半径等于轴承非圆内径的基圆 半径；其次采用多爪卡盘对轴承外圈表面施加与多爪卡盘个数相同、等分分布、 大小相等的力，使轴承产生预变形，方向沿径向指向轴心，力的作用部位沿圆 周均布，在靠近轴承轴向的两端部处的力为零；然后对轴承按照内孔的加工方 法进行加工，加工半径与第一次轴承非圆内径的基圆半径相同；最后撤掉施加 力，轴承反弹得到所需的形状。
所述的多爪卡盘的爪数为2 8个，对应得到2 8个楔形区。
本发明具有的有益效果是
1、 采用多爪卡盘施加载荷，操作方便；
2、 可在普通车床上进行加工，所需加工设备简单，成本低；
3、 加工得到的多楔形滑动轴承，允许轴正反旋转。
4、 轴承端部未加工成楔形区，起到端部密封的作用，减少润滑油的端泄， 提高了承载能力。
图1是四爪卡盘施加载荷的示意图。
图2是图1的右视图。
图3是本发明的四楔形滑动轴承结构图。
图4是图3的A-A向剖视图。图5是轴与轴承装配示意图。 图中1、轴；2、轴承。
具体实施例方式
如图1、图2所示，根据弹性力学理论，材料在受力时会产生弹性变形。本 发明首先将滑动轴承内圈加工成圆形，该圆形的半径等于轴承非圆内径的基圆 半径；其次用四爪卡盘对轴承外圈表面施加四个均布、大小均为《的力，使轴 承产生预变形，方向沿径向指向轴心，力的作用部位沿圆周均布，在靠近轴承 轴向的两端部处的力为零；然后对轴承按照内孔的加工方法进行加工，加工半 径与第一次轴承非圆内径的基圆半径相同；最后撤掉施加力，轴承反弹得到所 需的形状，如图3、图4所示。图5是轴与轴承装配示意图，轴可以在轴承中正 反双向旋转。
轴承内圏可以没有轴承衬，也可以有轴承衬结构，或者是固体润滑的轴承衬。
卡盘在靠近轴承轴向的两端部处的力为零，两端没有与卡爪接触的长度可 以相等也可以不相等，该长度取决于滑动轴承的几何尺寸及其工作环境。
虽然，本说明书揭示了本发明的四油楔轴承具体实施方案，但是本发明所 保护范围决不局限于此，在此基础上所作的变形方案都应在本申请附属的权利 要求书保护之内。
权利要求
1、一种多楔形滑动轴承的制备方法，其特征在于首先将滑动轴承内圈加工成圆形，该圆形的半径等于轴承非圆内径的基圆半径；其次采用多爪卡盘对轴承外圈表面施加与多爪卡盘个数相同、等分分布、大小相等的力，使轴承产生预变形，方向沿径向指向轴心，力的作用部位沿圆周均布，在靠近轴承轴向的两端部处的力为零；然后对轴承按照内孔的加工方法进行加工，加工半径与第一次轴承非圆内径的基圆半径相同；最后撤掉施加力，轴承反弹得到所需的形状。
2、 根据权利要求1所述的一种多楔形滑动轴承的制备方法，其特征在于 所述的多爪卡盘的爪数为2 8个，对应得到2~8个楔形区。
全文摘要
本发明公开了一种多楔形滑动轴承的制备方法。首先将滑动轴承内圈加工成圆形，该圆形的半径等于轴承非圆内径的基圆半径；其次采用多爪卡盘对轴承外圈表面施加与多爪卡盘个数相同、等分分布、大小相等的力，使轴承产生预变形，方向沿径向指向轴心，力的作用部位沿圆周均布，在靠近轴承轴向的两端部处的力为零；然后对轴承按照内孔的加工方法进行加工，加工半径与第一次轴承非圆内径的基圆半径相同；最后撤掉施加力，轴承反弹得到所需的形状。这种新型滑动轴承具有多楔形区，提高轴承的工作稳定性和运转精度，端部保持圆形，减少油的端部泄漏，提高承载能力。该轴承加工简便，具有较高的实用价值。
文档编号F16C33/14GK101550967SQ20091009864
公开日2009年10月7日 申请日期2009年5月18日 优先权日2009年5月18日
发明者林世才, 汪久根, 蒋秀龙 申请人:浙江大学